【壓縮機(jī)網(wǎng)】引言

　　河南豫光金鉛股份有限公司制氧廠目前建設(shè)有五套空分裝置，分別是4000、6000、10000、15000、30000Nm3/h空分，均采用分子篩吸附凈化、增壓透平膨脹機(jī)制冷、規(guī)整填料上塔、無氫制氬、氧氮外壓縮流程。其中4000、6000空分的空壓機(jī)均為整體齒輪型結(jié)構(gòu)，四級(jí)壓縮、三級(jí)冷卻，由同步電機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)大齒輪。一二級(jí)葉輪在一根齒輪軸上構(gòu)成低速轉(zhuǎn)子，三四級(jí)葉輪在一根齒輪軸上構(gòu)成高速轉(zhuǎn)子，分別與大齒輪嚙合，靠大齒輪進(jìn)行增速到不同轉(zhuǎn)速。10000、15000、30000空分的空壓機(jī)均為單軸等溫型結(jié)構(gòu)，四級(jí)壓縮、三級(jí)冷卻。壓縮機(jī)通過平行軸增速機(jī)由同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)子一根主軸上分布著四只閉式葉輪，以同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

　　作為空分裝置的龍頭，空壓機(jī)是其中的大型關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備，擔(dān)負(fù)著向空分裝置提供原料空氣的重任。其運(yùn)行的穩(wěn)定與高效是關(guān)系著整套空分裝置運(yùn)行供氣的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，因此運(yùn)行中進(jìn)行必要的操作維護(hù)和停機(jī)維保，能使空壓機(jī)發(fā)揮最大效益。

　　1、機(jī)組運(yùn)行中的操作維護(hù)

　　（1）機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)器內(nèi)是否有不正常的振動(dòng)，振動(dòng)的要求值見相應(yīng)壓縮機(jī)組的技術(shù)文件或圖紙中參數(shù)要求。當(dāng)發(fā)生不正常的振動(dòng)時(shí)，機(jī)組應(yīng)立即停車并仔細(xì)檢查，必要時(shí)需把壓縮機(jī)主機(jī)打開，以便找出原因，經(jīng)處理后方可重新啟動(dòng)。為了避免軸振傳感器與延長(zhǎng)電纜或變送器之間接頭松動(dòng)引起數(shù)值突變跳機(jī)，可對(duì)軸振增加延時(shí)兩秒時(shí)間，若此時(shí)軸振仍高于聯(lián)鎖值則再聯(lián)鎖主電機(jī)跳機(jī)，但增加該項(xiàng)聯(lián)鎖需得到主機(jī)廠的同意。

　　（2）機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位移，如發(fā)現(xiàn)有不正常的急劇變化時(shí)，則應(yīng)分析原因及時(shí)加以處理，而不應(yīng)任由軸向位移發(fā)展到緊急自動(dòng)停車，造成被動(dòng)停車。如在壓縮機(jī)主機(jī)打開后，發(fā)現(xiàn)止推軸承有較大的磨損，應(yīng)找出原因予以妥善解決，并更換新的瓦塊備件。

　　（3）機(jī)組各部是否有異常聲響（包括機(jī)器內(nèi)部)，如果有則查明原因并予以消除。

　　（4）機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意控制各氣體冷卻器的出口氣體盡可能達(dá)到設(shè)計(jì)值。

　　（5）機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意監(jiān)視各軸承溫度、軸承溫度，主要測(cè)量軸瓦溫度和回油溫度，其報(bào)警和聯(lián)鎖溫度各不相同。軸承溫度如升高至報(bào)警溫度時(shí)，則儀控發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。再進(jìn)一步升高達(dá)到聯(lián)鎖溫度時(shí)機(jī)組自動(dòng)停車。與此相關(guān)聯(lián)，應(yīng)注意機(jī)組進(jìn)油溫度和各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)油壓力控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，否則要進(jìn)一步查明原因予以消除。為了避免熱電阻故障造成不必要的溫度聯(lián)鎖停機(jī)，在DCS組態(tài)時(shí)可對(duì)關(guān)鍵的溫度聯(lián)鎖增加溫升速率保護(hù)。

　　（6）機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意保持一定的供油壓力。當(dāng)油壓降至某設(shè)定值時(shí)，則在儀控報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵，這時(shí)應(yīng)查明油壓降低的原因并予以消除。油壓若仍下降，則由DCS控制系統(tǒng)聯(lián)鎖壓縮機(jī)自動(dòng)停車。

　　（7）機(jī)組運(yùn)行期間應(yīng)注意油箱油位不得低于允許的最低油位，要關(guān)注油位變化。除了設(shè)有目視液位玻璃管液位計(jì)外，現(xiàn)在機(jī)組配套的油箱上大多裝有自動(dòng)液位開關(guān)或變送器，可遠(yuǎn)程臨測(cè)油箱液位變化情況。當(dāng)油位異常變化時(shí)要查明原因，是否出現(xiàn)油冷卻器串漏、吸入口軸封氣偏低或缺失引起油被吸入空壓機(jī)內(nèi)。

　　（8）根據(jù)汽輪機(jī)油的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〖GB 11120《渦輪機(jī)油》或BS ISO 6743-3《Luhricans.,industrial oils and related products(class L).Classification.Family D(Compressors)》(《潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類).分類.D組(壓縮機(jī))》)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家提供的牌號(hào)選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量是否符合規(guī)定的各頂指標(biāo)，必要時(shí)更換新油。一般情況下，每半年檢查1次油的質(zhì)量，建議2年更換1次新油。如油中有水，則水在油箱底部沉積，打開油箱底部的放油閥，把水放掉，直到清潔的油出來為止，并應(yīng)查明這些水的來源予以消除。

　　（9）定期檢查和清洗油過濾器，機(jī)組運(yùn)行期間如發(fā)現(xiàn)油過濾器前后的壓差過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換油過濾器芯子，并因阻力降低能夠降低油泵運(yùn)行電流。有關(guān)油過濾器的使用及維護(hù)按照生產(chǎn)廠家提供的切換式雙芯濾油器技術(shù)文件的要求執(zhí)行。

　　（10）油泵在運(yùn)行期間如出現(xiàn)異常的振動(dòng)和噪聲，多半是該油泵的進(jìn)口過濾器阻力太大所致，應(yīng)更換另一臺(tái)備用油泵對(duì)該進(jìn)口過濾器進(jìn)行拆開清洗或更換備件。

　　（11）根據(jù)驅(qū)動(dòng)機(jī)維護(hù)規(guī)程，注意同步電機(jī)的運(yùn)行情況。

　　（12）定期檢查防喘振裝置的工作情況。

　　（13）壓縮機(jī)應(yīng)盡量避免帶負(fù)荷的緊急停車，以免損壞機(jī)件、降低壽命，也盡量避免該大型機(jī)組的頻繁啟停造成軸瓦損傷。

　　（14）壓縮機(jī)避免進(jìn)入喘振區(qū)、嚴(yán)禁氣流反擊壓縮機(jī)使轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。

　　（15）經(jīng)常檢查中間冷卻器的游離水吹除情況，防止游離水積聚降低換熱面積甚至被氣流帶入到下一級(jí)沖擊葉輪。

　　（16）定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行頻譜分析，并與運(yùn)行初期的頻譜分析進(jìn)行比較，以便早期發(fā)現(xiàn)隱患。

　　（17）重點(diǎn)關(guān)注空氣進(jìn)口過濾器阻力，發(fā)現(xiàn)異常增加時(shí)及時(shí)處理或更換。

　　（18）每次開機(jī)前都要試驗(yàn)各項(xiàng)聯(lián)鎖，確保主、副油泵互為備用、油壓低聯(lián)鎖停機(jī)等主電機(jī)聯(lián)鎖動(dòng)作可靠性。

　　（19）每小時(shí)應(yīng)系統(tǒng)地記錄全部主要測(cè)量?jī)x表的指示值，并檢查其操作的正確性，同時(shí)應(yīng)將機(jī)組運(yùn)行期間發(fā)生的一切異常現(xiàn)象和操作過程—起記入運(yùn)行記錄表內(nèi)，并注明發(fā)生的原因、準(zhǔn)確的時(shí)間及處理辦法，以便查詢。運(yùn)行記錄表中必須記錄的項(xiàng)目應(yīng)包括：

　　壓縮機(jī)：吸入氣體進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力、進(jìn)口導(dǎo)葉開度、壓縮機(jī)氣量和相對(duì)濕度（若有)；各段進(jìn)、出口溫度（包括壓縮機(jī)排氣壓力)；各段進(jìn)、出口氣體壓力（包括壓縮機(jī)排氣壓力)；各徑向軸承溫度及止推軸承溫度；各供油點(diǎn)的進(jìn)油壓力；轉(zhuǎn)子軸振動(dòng)和軸位移指示值；

　　電機(jī)：定子溫度、進(jìn)出風(fēng)溫度、電流、兩個(gè)軸承供油壓力和兩個(gè)軸承溫度；

　　輔助系統(tǒng)：冷卻水進(jìn)口壓力、進(jìn)口溫度、流量；油冷卻器進(jìn)油溫度、供油溫度、供油壓力、油泵出口壓力、油箱真空度。

　　2、機(jī)組定期停車檢查

　　壓縮機(jī)組及一切輔助設(shè)備必須進(jìn)行定期檢查。檢查的期限按機(jī)組的操作條件及時(shí)間情況決定。最好每年一次，檢查內(nèi)容包括：

　　（1）葉輪是傳遞能量的關(guān)鍵部件，必須仔細(xì)檢查輪盤、輪蓋是否有裂紋、變形等缺陷，葉輪與主軸是否發(fā)生松動(dòng)和歪斜現(xiàn)象，葉輪流道內(nèi)部是否清潔，進(jìn)行轉(zhuǎn)子葉輪清灰、動(dòng)平衡校驗(yàn)。

　　（2）檢查轉(zhuǎn)子主軸頸及止推面的磨損情況，轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的徑向和軸向跳動(dòng)（按轉(zhuǎn)子裝配圖）不應(yīng)超過規(guī)定范圍。

　　（3）檢查各軸承的軸襯和止推軸承的磨損情況，必要時(shí)加以修復(fù)或更換新的軸承。

　　（4）仔細(xì)檢查各氣封和油封的密封片有無損壞，若損壞應(yīng)予以更換，并檢查間隙。

　　（5）檢查各處螺母是否有松動(dòng)問題，并予以消除。

　　（6）檢查箱體或機(jī)殼中分面水平度，通過調(diào)整墊片子以處理。

　　（7）檢查齒面損壞情況，測(cè)量齒輪嚙合間隙。

　　（8）檢查各中間冷卻器和油冷卻器的清潔情況，必要時(shí)進(jìn)行除銹防腐或清洗，并保證不漏。定期對(duì)中間冷卻器芯子氣側(cè)清灰和水側(cè)除垢，防止中間冷卻器氣流側(cè)阻力增加，確保冷卻器換熱效果不下降。對(duì)于阻力過大、換熱效果差的冷卻器進(jìn)行更換，以獲得較好的節(jié)能效果。由于空氣壓縮冷卻后有冷凝水析出，二三四級(jí)吸氣管道內(nèi)流通濕空氣，要檢查這些管道內(nèi)部，進(jìn)行必要的除銹防腐或更換為不銹鋼管道，避免運(yùn)行中異物脫落沖擊轉(zhuǎn)子。

　　（9）檢查聯(lián)軸器的接觸磨損情況。

　　（10）檢查各聯(lián)軸器的軸間對(duì)中情況，若振動(dòng)良好，對(duì)中偏差可適當(dāng)放大。

　　（11）檢查機(jī)組出口止回閥和氣管路系統(tǒng)中其他閥門應(yīng)啟閉靈活，不應(yīng)有卡死、不能關(guān)閉等現(xiàn)象，調(diào)節(jié)閥要反應(yīng)靈敏、動(dòng)作正確。

　　（12）檢查供油裝置各部機(jī)的情況，其中對(duì)油泵進(jìn)口過濾器和出口油過濾器的濾芯要仔細(xì)清洗或更換，油箱內(nèi)的油應(yīng)取樣化驗(yàn)合格，并將油箱底部可能積存的水分放掉。另外，根據(jù)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的措施。

　　（13）檢查與壓縮機(jī)氣體通道相關(guān)的過濾器。

　　（14）檢查儀控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是否正常，針對(duì)運(yùn)行中的問題進(jìn)行檢修和相應(yīng)調(diào)整。

　　（15）按驅(qū)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行推護(hù)規(guī)程對(duì)同步電機(jī)進(jìn)行檢查和清洗。

　　機(jī)組定期檢查和大修時(shí)，必須詳細(xì)記錄測(cè)量數(shù)據(jù)、更換零件和修理部位等內(nèi)容，并經(jīng)檢驗(yàn)和確認(rèn)。

　　結(jié)束語

　　制氧廠運(yùn)行二十多年來，每年都對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行解體維保，并同時(shí)對(duì)附屬設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使其運(yùn)行中達(dá)到高效、穩(wěn)定，為空分裝置的供氣提供有力保證。目前4000、6000、15000空分裝置在停備用狀態(tài)，分別作為在10000空分和30000空分檢修時(shí)啟用，每年啟用約一個(gè)月時(shí)間。空壓機(jī)長(zhǎng)期在停期間，內(nèi)部充入管網(wǎng)氮?dú)猓乐節(jié)窨諝馇治g造成再次開機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞導(dǎo)致軸振異常，每周開啟油泵對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗，對(duì)壓縮機(jī)盤車，并注意盤車后轉(zhuǎn)子停止位置和盤車前相差1/4轉(zhuǎn)，以免轉(zhuǎn)子變形。