【壓縮機(jī)網(wǎng)】在日常設(shè)備運(yùn)行過程中,我們常常可以聽到這樣的說法:“壓力太低,是時(shí)候再去買一臺(tái)新的空壓機(jī)了。”但實(shí)際情況可能是:系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不合理、管道壓力不穩(wěn)定、壓降過大等原因造成使用端壓力偏低。在這些情況下,僅僅增加空壓機(jī)并不是最有效的解決方法。節(jié)能很重要的一點(diǎn)是在空氣系統(tǒng)中運(yùn)行參數(shù)的設(shè)定。
我們知道,在一個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)里往往是多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)合運(yùn)行,并有備機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),用氣在變化著,各主要參數(shù)也在變化。如何使動(dòng)態(tài)變化中的供需完全匹配,需要對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行大量的跟蹤、分析工作,要求使用人員不僅要有很好的專業(yè)知識(shí),而且要認(rèn)真細(xì)致。
如圖1是一個(gè)只有兩臺(tái)壓縮機(jī)的系統(tǒng)電流變化曲線,該系統(tǒng)兩臺(tái)壓縮機(jī)的配套功率分別是75kW(由上面的曲線表示)和30kW(由下面的曲線表示),兩臺(tái)壓縮機(jī)原先均采用常規(guī)的加卸載控制方式,一年工作350天,每天24小時(shí),電費(fèi)單價(jià)0.65元/kWhr。
通過圖1可以明顯看出,無論常開機(jī)還是備機(jī)都在頻繁的進(jìn)行加卸載。這時(shí)就需要對(duì)當(dāng)前的系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估后,把壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)重新設(shè)定,其電流曲線如圖2所示。調(diào)整后主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)多了,加卸載頻率大大降低,主管壓力平穩(wěn)了,能耗也就大大降低了。
經(jīng)計(jì)算,在參數(shù)未調(diào)整之前,每年的電費(fèi)支出是57.9萬,參數(shù)重新調(diào)整后,不但不需要增加空壓機(jī),每年還節(jié)省了電費(fèi)7.4萬元,由此可見運(yùn)行參數(shù)的合理設(shè)置對(duì)降低能耗有非常大的影響。
來源:本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】在日常設(shè)備運(yùn)行過程中,我們常常可以聽到這樣的說法:“壓力太低,是時(shí)候再去買一臺(tái)新的空壓機(jī)了。”但實(shí)際情況可能是:系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不合理、管道壓力不穩(wěn)定、壓降過大等原因造成使用端壓力偏低。在這些情況下,僅僅增加空壓機(jī)并不是最有效的解決方法。節(jié)能很重要的一點(diǎn)是在空氣系統(tǒng)中運(yùn)行參數(shù)的設(shè)定。
我們知道,在一個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)里往往是多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)合運(yùn)行,并有備機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),用氣在變化著,各主要參數(shù)也在變化。如何使動(dòng)態(tài)變化中的供需完全匹配,需要對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行大量的跟蹤、分析工作,要求使用人員不僅要有很好的專業(yè)知識(shí),而且要認(rèn)真細(xì)致。
如圖1是一個(gè)只有兩臺(tái)壓縮機(jī)的系統(tǒng)電流變化曲線,該系統(tǒng)兩臺(tái)壓縮機(jī)的配套功率分別是75kW(由上面的曲線表示)和30kW(由下面的曲線表示),兩臺(tái)壓縮機(jī)原先均采用常規(guī)的加卸載控制方式,一年工作350天,每天24小時(shí),電費(fèi)單價(jià)0.65元/kWhr。
通過圖1可以明顯看出,無論常開機(jī)還是備機(jī)都在頻繁的進(jìn)行加卸載。這時(shí)就需要對(duì)當(dāng)前的系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估后,把壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)重新設(shè)定,其電流曲線如圖2所示。調(diào)整后主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)多了,加卸載頻率大大降低,主管壓力平穩(wěn)了,能耗也就大大降低了。
經(jīng)計(jì)算,在參數(shù)未調(diào)整之前,每年的電費(fèi)支出是57.9萬,參數(shù)重新調(diào)整后,不但不需要增加空壓機(jī),每年還節(jié)省了電費(fèi)7.4萬元,由此可見運(yùn)行參數(shù)的合理設(shè)置對(duì)降低能耗有非常大的影響。
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