【壓縮機網】中國幅員遼闊,東西差異、南北差異極大,比如筆者公司所在地——黑龍江,位于地圖極北之地,緯度高,冬季寒冷而漫長。以哈爾濱為例,冬季長達半年以上,1月平均溫度零下19℃。極端天氣下,甚至能達到零下50℃以下。這種特殊工況下,壓縮機的安裝、維護、管理都須格外注意。
一、保溫
由于歷史和各種社會原因,我國壓縮機研發、生產企業主要分布在長三角、珠三角地區。雖然壓縮機用戶分布在天南海北,但是絕大多數壓縮機設備并無特別的防寒功能。對于南方地區的冬季,氣溫雖然偶爾會降至零度以下,但持續時間不長,對壓縮機組的影響有限,因此南方的寒冷天氣可以忽略不計。
相反,在我國北方和東北、西部地區,保溫是一個需要特別值得注意的問題。我們以壓縮機在黑龍江地區的運行情況為例進行探討。
在黑龍江,大多數壓縮機安裝在廠房內,這些廠房很多能夠提供采暖,只有少部分廠房無采暖,也有壓縮機處在露天環境下,盡管這種情況極少。即便在有采暖的廠房,也需要對空壓設備做好保溫工作。
入冬之后,需將廠房窗戶封閉,大門隨走隨關,保證室內溫度在零度以上,循環水能正常流動。只要壓縮機正常運行,機組本身會散發一定熱量,能夠提升廠房內溫度。對易凍部位要進行保溫處理,如出口管道有一部分露天暴露,上面還有儀表箱。這個箱子到冬季,需要用防寒氈將箱體包裹嚴實,保障數字準確。
有些工廠的大型空壓機、風機進氣量比較大,為了保障設備有足夠的進風量,防止出現喘振,需要打開一部分窗戶。如開啟數量過多或外部氣溫過低時,站房室內采暖設備效果會打折扣,導致室內溫度降至零度以下,對機組產生不良影響。因此,要做好室內溫度巡查。冬季調控進氣量的窗戶宜選在背風面。
有些空壓機房將空壓機產生的余熱通過散熱風道排出室外,可對其進行改造,將余熱回收進站房內,提高室內溫度。
二、巡檢
1.室內巡檢
廠房內的巡檢內容包括門窗的關閉情況,如大風將門窗吹開,沒有定點巡檢,會將暖氣或循環水系統凍結造成事故。值班人員巡檢結束如未關門,可能導致大量室外冷空氣進入空壓機房,造成空壓機工作溫度較低。
2.內部巡檢
目前的壓縮機主要是箱式結構,內部情況可打開箱門來觀察,非箱體的壓縮機不多。而螺桿機都以箱體為主,大多數故障在電子屏上能夠顯示,但有些沒有傳感器的部件出現問題后,壓縮機監控系統識別不了,如循環水管凍結,就無法通過傳感器來反映
有些空壓站房排污管線存在低點,低點處積存污液,而排污設備管線一般無保溫加熱設施,當室內溫度過低時,排污管線會發生凍堵。如果疏水器排污周期過長,會使得污液長時間積存在疏水器內,溫度低時會發生凍堵,這些都需要巡檢人員細心分辨才能發現。
3.室外巡檢
室外巡檢,一般是不定期巡檢。某次壓縮機自動停機,備用壓縮機自動開啟運行一段時間后也停了。后來檢查發現是循環水泵站的水泵因凍壞了水管系統,從水管接頭和軟管處漏水。
外部的管道是巡檢時檢查的重點。盡管室外部件會提前做保暖工作,但是個別部位很難包扎結實或需經常使用,疏忽大意之下很容易出現凍結情況。只有細心觀察,才能保證設備安全。
三、運維
1.由于冬季晝夜溫度很大,容易導致空壓機螺桿、軸承等部位出現松動。因此用戶和本地代理商還必須根據實際情況有計劃、有步驟的檢查設備的松動情況。
2.停機時需要及時放空各種管路及氣包內的水、氣、油,否則在晚上很可能會凍裂空壓機的排氣管等設施。尤其是移動空壓機和露天放置的空壓機需要及時排放冷凝水。
3.如果空壓機房沒有采暖,一旦停機,空壓機溫度會急劇下降,潤滑油流動性會變得很差。再次開機時,由于潤滑油無法及時流入整個油路,會導致主機瞬間高溫。所以當環境溫度低于0℃,開機時應點動2-3次,讓潤滑油循環起來防止空壓機運行時干燒高溫。
冬季,最重要的工作是及時放空冷凝水,放冷凝水時注意要慢慢打開油氣桶下部的冷凝水排放閥,讓冷凝水慢慢流出。如果排放閥打開幅度過大,會使螺桿機油大量流出。待冷凝水排空后,將冷凝水排放閥完全關閉。
四、檢修
故障出現之前要預防,故障出現之后就要及時搶修,讓壓縮機組盡早恢復運轉:
1.循環水管道檢修
過去幾年里,筆者公司空壓站循環水主管道連續出現過幾次漏水問題,為了保障空壓站房供水正常,在做計劃的時候將主管道更換列入其中。去年冬季到來之前,委托外包工程隊對循環水主管道進行了更換。經過半個月施工,進出水管道全部更換成新管,并做了相應的保溫。常見的管道保溫防凍材料有橡塑海綿保溫材料、聚乙烯保溫材料、復合硅酸鹽保溫材料、保溫用巖棉管、玻璃棉板等。在選擇管道保溫材料的時候,不僅要起到保溫隔熱的作用,還要能有效防止水、濕氣以及其它腐蝕性液、氣體的浸透,防止微生物的滋生。
2.軟管檢修
壓縮機箱內有些循環水是走軟管的,這類軟管在壓力過大、冷凍或軟管老化的情況下會出現漏水。如發現有泄漏水漬,要及時檢修,若情況輕微,可用防水膠帶密封處理;若有斷裂或泄漏、老化嚴重則需更換,恢復正常后再運行。
3.法蘭盤檢修
法蘭盤漏水,如果不拆掉法蘭,可把水先排掉,表面清理干凈,將璃纖維與樹脂混合好后纏繞在法蘭漏水的位置即可。但是要注意,后期若是再次損壞,則需將其徹底拆除,更換新的法蘭。
總之,冬季壓縮機運行的主要注意事項就是防止循環水和冷凝水被凍。長期不運行的壓縮機在開啟前要進行檢查,看循環水系統是否暢通,同時對油路系統也要檢查。如果油路系統被凍需要先疏通油路。另外,冬季個別電路板會出現故障,主要是因為低溫環境下電磁開關的彈簧機構動作緩慢,需選擇低溫材料的彈簧。
來源:本站原創
【壓縮機網】中國幅員遼闊,東西差異、南北差異極大,比如筆者公司所在地——黑龍江,位于地圖極北之地,緯度高,冬季寒冷而漫長。以哈爾濱為例,冬季長達半年以上,1月平均溫度零下19℃。極端天氣下,甚至能達到零下50℃以下。這種特殊工況下,壓縮機的安裝、維護、管理都須格外注意。
一、保溫
由于歷史和各種社會原因,我國壓縮機研發、生產企業主要分布在長三角、珠三角地區。雖然壓縮機用戶分布在天南海北,但是絕大多數壓縮機設備并無特別的防寒功能。對于南方地區的冬季,氣溫雖然偶爾會降至零度以下,但持續時間不長,對壓縮機組的影響有限,因此南方的寒冷天氣可以忽略不計。
相反,在我國北方和東北、西部地區,保溫是一個需要特別值得注意的問題。我們以壓縮機在黑龍江地區的運行情況為例進行探討。
在黑龍江,大多數壓縮機安裝在廠房內,這些廠房很多能夠提供采暖,只有少部分廠房無采暖,也有壓縮機處在露天環境下,盡管這種情況極少。即便在有采暖的廠房,也需要對空壓設備做好保溫工作。
入冬之后,需將廠房窗戶封閉,大門隨走隨關,保證室內溫度在零度以上,循環水能正常流動。只要壓縮機正常運行,機組本身會散發一定熱量,能夠提升廠房內溫度。對易凍部位要進行保溫處理,如出口管道有一部分露天暴露,上面還有儀表箱。這個箱子到冬季,需要用防寒氈將箱體包裹嚴實,保障數字準確。
有些工廠的大型空壓機、風機進氣量比較大,為了保障設備有足夠的進風量,防止出現喘振,需要打開一部分窗戶。如開啟數量過多或外部氣溫過低時,站房室內采暖設備效果會打折扣,導致室內溫度降至零度以下,對機組產生不良影響。因此,要做好室內溫度巡查。冬季調控進氣量的窗戶宜選在背風面。
有些空壓機房將空壓機產生的余熱通過散熱風道排出室外,可對其進行改造,將余熱回收進站房內,提高室內溫度。
二、巡檢
1.室內巡檢
廠房內的巡檢內容包括門窗的關閉情況,如大風將門窗吹開,沒有定點巡檢,會將暖氣或循環水系統凍結造成事故。值班人員巡檢結束如未關門,可能導致大量室外冷空氣進入空壓機房,造成空壓機工作溫度較低。
2.內部巡檢
目前的壓縮機主要是箱式結構,內部情況可打開箱門來觀察,非箱體的壓縮機不多。而螺桿機都以箱體為主,大多數故障在電子屏上能夠顯示,但有些沒有傳感器的部件出現問題后,壓縮機監控系統識別不了,如循環水管凍結,就無法通過傳感器來反映
有些空壓站房排污管線存在低點,低點處積存污液,而排污設備管線一般無保溫加熱設施,當室內溫度過低時,排污管線會發生凍堵。如果疏水器排污周期過長,會使得污液長時間積存在疏水器內,溫度低時會發生凍堵,這些都需要巡檢人員細心分辨才能發現。
3.室外巡檢
室外巡檢,一般是不定期巡檢。某次壓縮機自動停機,備用壓縮機自動開啟運行一段時間后也停了。后來檢查發現是循環水泵站的水泵因凍壞了水管系統,從水管接頭和軟管處漏水。
外部的管道是巡檢時檢查的重點。盡管室外部件會提前做保暖工作,但是個別部位很難包扎結實或需經常使用,疏忽大意之下很容易出現凍結情況。只有細心觀察,才能保證設備安全。
三、運維
1.由于冬季晝夜溫度很大,容易導致空壓機螺桿、軸承等部位出現松動。因此用戶和本地代理商還必須根據實際情況有計劃、有步驟的檢查設備的松動情況。
2.停機時需要及時放空各種管路及氣包內的水、氣、油,否則在晚上很可能會凍裂空壓機的排氣管等設施。尤其是移動空壓機和露天放置的空壓機需要及時排放冷凝水。
3.如果空壓機房沒有采暖,一旦停機,空壓機溫度會急劇下降,潤滑油流動性會變得很差。再次開機時,由于潤滑油無法及時流入整個油路,會導致主機瞬間高溫。所以當環境溫度低于0℃,開機時應點動2-3次,讓潤滑油循環起來防止空壓機運行時干燒高溫。
冬季,最重要的工作是及時放空冷凝水,放冷凝水時注意要慢慢打開油氣桶下部的冷凝水排放閥,讓冷凝水慢慢流出。如果排放閥打開幅度過大,會使螺桿機油大量流出。待冷凝水排空后,將冷凝水排放閥完全關閉。
四、檢修
故障出現之前要預防,故障出現之后就要及時搶修,讓壓縮機組盡早恢復運轉:
1.循環水管道檢修
過去幾年里,筆者公司空壓站循環水主管道連續出現過幾次漏水問題,為了保障空壓站房供水正常,在做計劃的時候將主管道更換列入其中。去年冬季到來之前,委托外包工程隊對循環水主管道進行了更換。經過半個月施工,進出水管道全部更換成新管,并做了相應的保溫。常見的管道保溫防凍材料有橡塑海綿保溫材料、聚乙烯保溫材料、復合硅酸鹽保溫材料、保溫用巖棉管、玻璃棉板等。在選擇管道保溫材料的時候,不僅要起到保溫隔熱的作用,還要能有效防止水、濕氣以及其它腐蝕性液、氣體的浸透,防止微生物的滋生。
2.軟管檢修
壓縮機箱內有些循環水是走軟管的,這類軟管在壓力過大、冷凍或軟管老化的情況下會出現漏水。如發現有泄漏水漬,要及時檢修,若情況輕微,可用防水膠帶密封處理;若有斷裂或泄漏、老化嚴重則需更換,恢復正常后再運行。
3.法蘭盤檢修
法蘭盤漏水,如果不拆掉法蘭,可把水先排掉,表面清理干凈,將璃纖維與樹脂混合好后纏繞在法蘭漏水的位置即可。但是要注意,后期若是再次損壞,則需將其徹底拆除,更換新的法蘭。
總之,冬季壓縮機運行的主要注意事項就是防止循環水和冷凝水被凍。長期不運行的壓縮機在開啟前要進行檢查,看循環水系統是否暢通,同時對油路系統也要檢查。如果油路系統被凍需要先疏通油路。另外,冬季個別電路板會出現故障,主要是因為低溫環境下電磁開關的彈簧機構動作緩慢,需選擇低溫材料的彈簧。
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