循環油潤滑系統應首先試車，消除隱患，以保證壓縮機試車時能正常運行，而有些壓縮機的潤滑為非獨立潤滑系統，是與主機同時試車。
試車前，首先用煤油清洗油箱、油冷卻器、精濾器、粗濾器。清除其中雜物污垢后，再用壓縮空氣吹凈油管，向集油箱內注入合格的潤滑油，拆下齒輪油泵與電動機之間的聯軸銷，按規定進行油泵電動機單獨試車，時間應不少于2h（分二次進行，第一次點動試車無問題后，第二次正式試車）。如果電動機轉動方向、溫度、音響均正常，再連通離合器帶動油泵試車。此時，將電動機與聯軸器接好，然后按下列步驟開動齒輪泵機組：
1.檢查集油箱內油位高度是否合格，打開油箱底部閥門，檢查箱內有無存水。
2.打開閥門，接通任何一個濾清器，打開壓力計閥門旁通閥，然后用手轉動盤車齒輪油泵機組三轉以上，檢查有無卡死現象，轉動是否靈活。啟動電動機，檢查油泵的轉向、音響、振動、發熱等情況。調整旁通閥門，使此系統油壓上升至200000Pa,在各供油點處檢查供油情況和回油情況并調整油量。如果回油溫度過高，打開水入口閥門向冷卻器送水，保障潤滑油溫度不超過35℃。
油泵機組的正常試車應持續8h以上。在此期間不斷檢查潤滑油循環系統的清潔程度，系統內各部連接接頭的嚴密性、油過濾器的冷卻效果如何。油壓過低時能自動報警，低到一定值時能自動停車。
試車完，應按照下列操作步驟停止試車：關閉齒輪油泵的電動機，打開旁通閥門，放掉冷卻器中的冷卻水，清洗油過濾器，放掉集油箱內全部的污油；清洗油箱、過濾網、吸入篩頭；消除試車中出現的各種故障，開動油泵15min，排出油管中存留的污油；連接主軸承和機體滑道輸油管接頭，將合格的潤滑油注入集油箱內，然后再次啟動油泵機組，將此系統的油壓調整到250000Pa；檢查各供油處輸油情況，并進行適當調整，排除故障，以使整個油泵及其管道系統能為壓縮機試車提供條件。
二．氣缸與填料函注油系統的試車
除了無油潤滑壓縮機之外，無論動力用壓縮機還是化工工藝用壓縮機，其氣缸與填料函注油系統都必須在壓縮機試車前進行試車（小型無十字頭的壓縮機由于靠飛濺潤滑，沒有注油器，此項試車可省略）。
試車前，在注油器內注入煤油，用手轉動盤車，清洗注油器及柱塞泵內部各部件，然后放掉煤油。將紫銅油管從注油接孔和各級氣缸及填料函供油點上拆開，用壓縮空氣吹通，清除堵塞物，然后再將油管接上，向注油器內注入氣缸潤滑油。拆掉注油器與電動機靠背輪轉動銷，對注油器的電動機單獨試車，電動機必須運轉正常。用手搖柄盤動注油器，檢查有無機械故障，各注油點滴油情況，在油管供油點敞開處檢查出油情況。然后，連接電動機與注油器，手動盤車三轉以上，最后啟動電動機，并檢查下列內容：
（1）在電動機與減速器的運轉過程中，音響、溫度是否正常，振動數值是否符合規定。
（2）檢查注油器機組的工作是否靈敏，各輸油管道連接頭是否嚴密，輸油是否正常、清潔，能否調節油量。注油式潤滑系統的試車時間應不少于2h，此時間內從各供油點敞開處流動的油必須清潔無污垢。隨后再接上各供油點（在氣缸及填料函上）的接頭做好開機前的準備工作，然后開動注油器機組，對壓縮機進行盤車，檢查和調整注油器潤滑系統，使其達到正常工作狀態。壓縮機盤車器與注油器潤滑系統應同時試車，試車時間不少于30min。
注油器潤滑系統在試車中，應解決下列問題：
（1）運轉過程中不正常的聲響；
（2）注油器機組的不正常振動；
（3）各油管接頭的滲油、漏油；
（4）機械部分不正常的溫度升高；
（5）油管的不正常擺動；
（6）切斷閥、逆止閥及供油柱塞泵的失效。
三．壓縮機冷卻水系統通水試驗
往復式壓縮機冷卻水系統由中間冷卻器、氣缸和填料的水套，潤滑油冷卻器、后冷卻器、冷卻水管路及其閥門組成。
壓縮機冷卻水系統在通水試驗以前，需要對冷卻水系統的管道、管件、關卡等安裝情況進行檢查，在水管最低處必須有水口，將排水槽的排水閥門全部打開。通水后，當進水管壓力達到300000Pa時，將總進水管的閥門打開，使水充滿冷卻水系統。此時檢查總進水管的水壓及進水情況，檢查排水槽是否通暢，然后，將排水閥順次全部關閉，檢查進水管水壓及各處之漏水情況，再將排水閥門打開，關閉總進水閥門，放掉冷卻水系統中的全部冷卻水。當室溫低于5℃時，為了避免凍結，應將管線系統全部存水放凈，檢查氣缸內部有無水從注油處漏進。在整個通水試驗中發現的一切故障必須及時排除。
四．壓縮機的驅動系統單獨試車
壓縮機的驅動機有很多種，通常多用電動機。因此，壓縮機的試運轉工作內容之一就是電動機的單獨試車。電動機的單獨試車必須有電氣人員的參加。
1.電動機試車前的準備工作
電動機安裝結束，耐壓調整、干燥等均驗收合格，勵磁機部分及風冷系統已經試車完，此時拆開，取下電動機的外罩，以便干燥及時進行檢查。先用無油水的壓縮空氣將電動機內部各空間的塵垢吹凈，再用塞尺從兩面復查其轉子與定子間沿圓周的空氣間隙，其間隙值要符合有關說明書的規定。然后檢查電動機下列部分是否緊固及定位和松動：
（1）地腳螺栓；
（2）定子支座上的定位銷；
（3）兩半定子間連接螺栓及稍釘；
（4）兩半轉子間連接螺栓、稍釘及箍緊環；
（5）轉子風翅緊固螺釘的放松墊。
此外，還要檢查電動機兩半轉子間箍緊環的裝配情況，聯軸器的連接情況。最后，取下曲軸箱蓋，拆下壓縮機的連桿，并在曲軸頸上安好帶有橡皮墊的卡子，堵住曲軸頸上的油孔。
2.試車步驟：
試車時，首先開動循環油潤滑系統，將其油壓調整到180000Pa以上，必須保持油壓穩定。調好電動機定子測溫儀表及軸承溫度計，開動冷卻電動機的通風機，用盤車器盤動電動機的轉子轉動三轉以上，然后檢查下列各部位：
（1）主軸轉動情況，有無卡住，過緊、碰撞情況；
（2）轉子定子的各部件有無摩擦現象；
（3）盤車過程中有無異常音響及障礙；
（4）勵磁滑輪罩與主軸間有無碰撞現象。
3.開車與停車步驟
開車時先做一次點動試驗后立即停車，立刻檢查電動機轉動方向是否正確，各部分有無摩擦、障礙、碰撞等不正常現象。
然后，進行第二次啟動，運轉5min，在運轉時及停車后同樣按上述內容進行檢查。
第三次啟動30min停車后檢查運轉情況。
第四次啟動后如無問題出現，則可連續試車2h。
試車結束時，應按規定在電氣技術人員配合下，根據電氣技術規程切斷電源，關閉通風機，待電動機完全停止轉動3——5min后，再停止循環潤滑油泵的運轉，經過再次檢查，如電動機沒有問題，可把電動機外部的密封罩全部裝上。
（1）運轉中是否有異常聲音；
（2）電動機轉動方向是否與壓縮機一致；
（3）電動機電壓是否正常；
（4）主軸承軸瓦有無振動和漏油現象；
（5）電動機的電流是否符合規定；
（6）循環潤滑系統在運轉中是否正常；
（7）主軸瓦溫度不得超過規定溫度（如無規定，應不超過60℃），電動機溫升不超過70℃。
在電動機試車中發生的一切故障及毛病要及時排除，經驗合格后，才能進行下一階段的試車——帶動壓縮機進行無負荷試車。
五．壓縮機的無負荷試車
往復式壓縮機的無負荷試車，是在壓縮機拆除氣閥，即在不吸氣，也不排氣的情況下進行的，其目的：使金屬填料函的填料與活塞桿通過相對運動達到嚴密貼合，消除隱患。使曲軸、連桿等運動機構通過運轉達到嚴密貼合，在壓縮機運轉過程中檢驗兩個潤滑系統（循環油潤滑系統和填料函與氣缸注油系統）工作情況是否良好。消除無負荷試車中發現的問題，為壓縮機轉入帶負荷試車創造條件。
1.無負荷試車的準備工作
完成壓縮機組的安裝、定心和調整工作，并經檢測合格，有關的安裝記錄已齊備。機組底座及地腳螺柱的二次灌漿強度達到設計要求。壓縮機各轉動與靜止機件的連接、定位與防松制動裝置已可靠緊固。壓縮機氣缸擺動支承或滑動支承的上下點處注入黏度較大的潤滑油。要把壓縮機機組及其周圍現場清掃干凈，除去污物灰塵和一切雜質，在氣缸出入口附件地面上灑水，以防止灰塵吸入氣缸。
安裝壓縮機的連桿包括下述各項內容：
（1）取下曲軸箱蓋；
（2）開動循環油潤滑系統；
（3）使用盤車器盤動壓縮機主軸，檢查潤滑油從曲軸軸頸上油孔中流出的情況；注意清除污垢、雜質、堵塞等故障。
（4）停止循環油潤滑系統的工作；
（5）安裝壓縮機的連桿，復查其大小兩頭軸瓦的間隙；
（6）裝上曲軸箱蓋。
取下各級氣缸出入口的排氣進氣閥，拆開氣體出入口管道，然后按順序進行下列工作：
（1）檢查氣缸內是否清潔，將其中的污垢、雜質、積油清除干凈；
（2）通過盤車，使用鉛條再次復查各級氣缸前后余隙數值，該數值必須嚴格符合圖紙規定；
（3）在氣缸閥門口及吸氣管道接口處裝上粗鐵絲的篩網。
盤動壓縮機，使十字頭位于滑道前、中、后位置上，用塞尺復查十字頭滑板與滑道各點的間隙，檢查滑道內有無雜質。然后，在主軸承、循環潤滑系統上、金屬填料函上、機身滑道頂部安裝溫度計。準備齊全檢修壓縮機可能出現的故障所必須使用的全套工具、材料和潤滑油等。
2.無負荷試車的開車
開車前，首先啟動循環油泵，使壓力達到要求。檢查和調整各潤滑點的供油量，檢查冷卻水進水壓力是否達到200000Pa以上。開動注油器，在氣缸、填料函各供油點檢查輸油情況，開動主電動機的通風機。將壓縮機盤車三轉以上，檢查壓縮機組有無異常音響和故障，然后按電氣操作規程開動電動機。
開車時，先啟動電動機隨即停止運轉、檢查各部位情況，無異常現象后，再次依次運轉5min，30min，和4-8h。每次運轉前，都應檢查壓縮機潤滑情況是否正常，檢查機組運行過程中音響、發熱及振動情況。
3.無負荷試車的停車
正常停車：
（1）按電氣技術規程停止同步電動機的運轉；
（2）主軸完全停轉后，隨即停止注油器運轉；
（3）在主軸完全停轉3min后，停止循環油泵的運轉；
（4）準備下次啟動。
事故停車：
（1）當壓縮機及電動機，附屬裝置在運轉中發生人身、機械等事故時，應立即進行事故停車；
（2）在發生事故停車時，除按正常停車步驟停車外，還應采取為制止事故擴大和消除事故所必須的其他措施。
4.無負荷試車主要技術指標：
（1）主軸承溫度不得超過規定值約55℃；
（2）同步電動機溫度升高不得超過70℃；
（3）同步電動機電流不得超過規定值；
（4）金屬填料函溫度不得超過60℃；
（5）機身十字頭滑道溫度應不超過60℃；
（6）所有壓縮機機組運動部件與靜止件之間應無碰撞現象，運動機構無敲擊或碰撞等異常音響；
（7）氣缸、填料及循環油潤滑系統應運轉正常；
（8）氣缸支腿工作正常；
（9）氣缸金屬填料與活塞桿的接觸應嚴密不漏氣；
（10）壓縮機所有電氣儀表、調節裝置等均應符合有關專業技術規程的技術要求；
（11）在壓縮機無負荷試車過程中所有發現的問題，在停車后應及時消除，經檢查合格后，方可進入下一階段的試車。
<注：本文未完待續，更多精彩見下期——>
來源：本站原創
循環油潤滑系統應首先試車，消除隱患，以保證壓縮機試車時能正常運行，而有些壓縮機的潤滑為非獨立潤滑系統，是與主機同時試車。
試車前，首先用煤油清洗油箱、油冷卻器、精濾器、粗濾器。清除其中雜物污垢后，再用壓縮空氣吹凈油管，向集油箱內注入合格的潤滑油，拆下齒輪油泵與電動機之間的聯軸銷，按規定進行油泵電動機單獨試車，時間應不少于2h（分二次進行，第一次點動試車無問題后，第二次正式試車）。如果電動機轉動方向、溫度、音響均正常，再連通離合器帶動油泵試車。此時，將電動機與聯軸器接好，然后按下列步驟開動齒輪泵機組：
1.檢查集油箱內油位高度是否合格，打開油箱底部閥門，檢查箱內有無存水。
2.打開閥門，接通任何一個濾清器，打開壓力計閥門旁通閥，然后用手轉動盤車齒輪油泵機組三轉以上，檢查有無卡死現象，轉動是否靈活。啟動電動機，檢查油泵的轉向、音響、振動、發熱等情況。調整旁通閥門，使此系統油壓上升至200000Pa,在各供油點處檢查供油情況和回油情況并調整油量。如果回油溫度過高，打開水入口閥門向冷卻器送水，保障潤滑油溫度不超過35℃。
油泵機組的正常試車應持續8h以上。在此期間不斷檢查潤滑油循環系統的清潔程度，系統內各部連接接頭的嚴密性、油過濾器的冷卻效果如何。油壓過低時能自動報警，低到一定值時能自動停車。
試車完，應按照下列操作步驟停止試車：關閉齒輪油泵的電動機，打開旁通閥門，放掉冷卻器中的冷卻水，清洗油過濾器，放掉集油箱內全部的污油；清洗油箱、過濾網、吸入篩頭；消除試車中出現的各種故障，開動油泵15min，排出油管中存留的污油；連接主軸承和機體滑道輸油管接頭，將合格的潤滑油注入集油箱內，然后再次啟動油泵機組，將此系統的油壓調整到250000Pa；檢查各供油處輸油情況，并進行適當調整，排除故障，以使整個油泵及其管道系統能為壓縮機試車提供條件。
二．氣缸與填料函注油系統的試車
除了無油潤滑壓縮機之外，無論動力用壓縮機還是化工工藝用壓縮機，其氣缸與填料函注油系統都必須在壓縮機試車前進行試車（小型無十字頭的壓縮機由于靠飛濺潤滑，沒有注油器，此項試車可省略）。
試車前，在注油器內注入煤油，用手轉動盤車，清洗注油器及柱塞泵內部各部件，然后放掉煤油。將紫銅油管從注油接孔和各級氣缸及填料函供油點上拆開，用壓縮空氣吹通，清除堵塞物，然后再將油管接上，向注油器內注入氣缸潤滑油。拆掉注油器與電動機靠背輪轉動銷，對注油器的電動機單獨試車，電動機必須運轉正常。用手搖柄盤動注油器，檢查有無機械故障，各注油點滴油情況，在油管供油點敞開處檢查出油情況。然后，連接電動機與注油器，手動盤車三轉以上，最后啟動電動機，并檢查下列內容：
（1）在電動機與減速器的運轉過程中，音響、溫度是否正常，振動數值是否符合規定。
（2）檢查注油器機組的工作是否靈敏，各輸油管道連接頭是否嚴密，輸油是否正常、清潔，能否調節油量。注油式潤滑系統的試車時間應不少于2h，此時間內從各供油點敞開處流動的油必須清潔無污垢。隨后再接上各供油點（在氣缸及填料函上）的接頭做好開機前的準備工作，然后開動注油器機組，對壓縮機進行盤車，檢查和調整注油器潤滑系統，使其達到正常工作狀態。壓縮機盤車器與注油器潤滑系統應同時試車，試車時間不少于30min。
注油器潤滑系統在試車中，應解決下列問題：
（1）運轉過程中不正常的聲響；
（2）注油器機組的不正常振動；
（3）各油管接頭的滲油、漏油；
（4）機械部分不正常的溫度升高；
（5）油管的不正常擺動；
（6）切斷閥、逆止閥及供油柱塞泵的失效。
三．壓縮機冷卻水系統通水試驗
往復式壓縮機冷卻水系統由中間冷卻器、氣缸和填料的水套，潤滑油冷卻器、后冷卻器、冷卻水管路及其閥門組成。
壓縮機冷卻水系統在通水試驗以前，需要對冷卻水系統的管道、管件、關卡等安裝情況進行檢查，在水管最低處必須有水口，將排水槽的排水閥門全部打開。通水后，當進水管壓力達到300000Pa時，將總進水管的閥門打開，使水充滿冷卻水系統。此時檢查總進水管的水壓及進水情況，檢查排水槽是否通暢，然后，將排水閥順次全部關閉，檢查進水管水壓及各處之漏水情況，再將排水閥門打開，關閉總進水閥門，放掉冷卻水系統中的全部冷卻水。當室溫低于5℃時，為了避免凍結，應將管線系統全部存水放凈，檢查氣缸內部有無水從注油處漏進。在整個通水試驗中發現的一切故障必須及時排除。
四．壓縮機的驅動系統單獨試車
壓縮機的驅動機有很多種，通常多用電動機。因此，壓縮機的試運轉工作內容之一就是電動機的單獨試車。電動機的單獨試車必須有電氣人員的參加。
1.電動機試車前的準備工作
電動機安裝結束，耐壓調整、干燥等均驗收合格，勵磁機部分及風冷系統已經試車完，此時拆開，取下電動機的外罩，以便干燥及時進行檢查。先用無油水的壓縮空氣將電動機內部各空間的塵垢吹凈，再用塞尺從兩面復查其轉子與定子間沿圓周的空氣間隙，其間隙值要符合有關說明書的規定。然后檢查電動機下列部分是否緊固及定位和松動：
（1）地腳螺栓；
（2）定子支座上的定位銷；
（3）兩半定子間連接螺栓及稍釘；
（4）兩半轉子間連接螺栓、稍釘及箍緊環；
（5）轉子風翅緊固螺釘的放松墊。
此外，還要檢查電動機兩半轉子間箍緊環的裝配情況，聯軸器的連接情況。最后，取下曲軸箱蓋，拆下壓縮機的連桿，并在曲軸頸上安好帶有橡皮墊的卡子，堵住曲軸頸上的油孔。
2.試車步驟：
試車時，首先開動循環油潤滑系統，將其油壓調整到180000Pa以上，必須保持油壓穩定。調好電動機定子測溫儀表及軸承溫度計，開動冷卻電動機的通風機，用盤車器盤動電動機的轉子轉動三轉以上，然后檢查下列各部位：
（1）主軸轉動情況，有無卡住，過緊、碰撞情況；
（2）轉子定子的各部件有無摩擦現象；
（3）盤車過程中有無異常音響及障礙；
（4）勵磁滑輪罩與主軸間有無碰撞現象。
3.開車與停車步驟
開車時先做一次點動試驗后立即停車，立刻檢查電動機轉動方向是否正確，各部分有無摩擦、障礙、碰撞等不正常現象。
然后，進行第二次啟動，運轉5min，在運轉時及停車后同樣按上述內容進行檢查。
第三次啟動30min停車后檢查運轉情況。
第四次啟動后如無問題出現，則可連續試車2h。
試車結束時，應按規定在電氣技術人員配合下，根據電氣技術規程切斷電源，關閉通風機，待電動機完全停止轉動3——5min后，再停止循環潤滑油泵的運轉，經過再次檢查，如電動機沒有問題，可把電動機外部的密封罩全部裝上。
（1）運轉中是否有異常聲音；
（2）電動機轉動方向是否與壓縮機一致；
（3）電動機電壓是否正常；
（4）主軸承軸瓦有無振動和漏油現象；
（5）電動機的電流是否符合規定；
（6）循環潤滑系統在運轉中是否正常；
（7）主軸瓦溫度不得超過規定溫度（如無規定，應不超過60℃），電動機溫升不超過70℃。
在電動機試車中發生的一切故障及毛病要及時排除，經驗合格后，才能進行下一階段的試車——帶動壓縮機進行無負荷試車。
五．壓縮機的無負荷試車
往復式壓縮機的無負荷試車，是在壓縮機拆除氣閥，即在不吸氣，也不排氣的情況下進行的，其目的：使金屬填料函的填料與活塞桿通過相對運動達到嚴密貼合，消除隱患。使曲軸、連桿等運動機構通過運轉達到嚴密貼合，在壓縮機運轉過程中檢驗兩個潤滑系統（循環油潤滑系統和填料函與氣缸注油系統）工作情況是否良好。消除無負荷試車中發現的問題，為壓縮機轉入帶負荷試車創造條件。
1.無負荷試車的準備工作
完成壓縮機組的安裝、定心和調整工作，并經檢測合格，有關的安裝記錄已齊備。機組底座及地腳螺柱的二次灌漿強度達到設計要求。壓縮機各轉動與靜止機件的連接、定位與防松制動裝置已可靠緊固。壓縮機氣缸擺動支承或滑動支承的上下點處注入黏度較大的潤滑油。要把壓縮機機組及其周圍現場清掃干凈，除去污物灰塵和一切雜質，在氣缸出入口附件地面上灑水，以防止灰塵吸入氣缸。
安裝壓縮機的連桿包括下述各項內容：
（1）取下曲軸箱蓋；
（2）開動循環油潤滑系統；
（3）使用盤車器盤動壓縮機主軸，檢查潤滑油從曲軸軸頸上油孔中流出的情況；注意清除污垢、雜質、堵塞等故障。
（4）停止循環油潤滑系統的工作；
（5）安裝壓縮機的連桿，復查其大小兩頭軸瓦的間隙；
（6）裝上曲軸箱蓋。
取下各級氣缸出入口的排氣進氣閥，拆開氣體出入口管道，然后按順序進行下列工作：
（1）檢查氣缸內是否清潔，將其中的污垢、雜質、積油清除干凈；
（2）通過盤車，使用鉛條再次復查各級氣缸前后余隙數值，該數值必須嚴格符合圖紙規定；
（3）在氣缸閥門口及吸氣管道接口處裝上粗鐵絲的篩網。
盤動壓縮機，使十字頭位于滑道前、中、后位置上，用塞尺復查十字頭滑板與滑道各點的間隙，檢查滑道內有無雜質。然后，在主軸承、循環潤滑系統上、金屬填料函上、機身滑道頂部安裝溫度計。準備齊全檢修壓縮機可能出現的故障所必須使用的全套工具、材料和潤滑油等。
2.無負荷試車的開車
開車前，首先啟動循環油泵，使壓力達到要求。檢查和調整各潤滑點的供油量，檢查冷卻水進水壓力是否達到200000Pa以上。開動注油器，在氣缸、填料函各供油點檢查輸油情況，開動主電動機的通風機。將壓縮機盤車三轉以上，檢查壓縮機組有無異常音響和故障，然后按電氣操作規程開動電動機。
開車時，先啟動電動機隨即停止運轉、檢查各部位情況，無異常現象后，再次依次運轉5min，30min，和4-8h。每次運轉前，都應檢查壓縮機潤滑情況是否正常，檢查機組運行過程中音響、發熱及振動情況。
3.無負荷試車的停車
正常停車：
（1）按電氣技術規程停止同步電動機的運轉；
（2）主軸完全停轉后，隨即停止注油器運轉；
（3）在主軸完全停轉3min后，停止循環油泵的運轉；
（4）準備下次啟動。
事故停車：
（1）當壓縮機及電動機，附屬裝置在運轉中發生人身、機械等事故時，應立即進行事故停車；
（2）在發生事故停車時，除按正常停車步驟停車外，還應采取為制止事故擴大和消除事故所必須的其他措施。
4.無負荷試車主要技術指標：
（1）主軸承溫度不得超過規定值約55℃；
（2）同步電動機溫度升高不得超過70℃；
（3）同步電動機電流不得超過規定值；
（4）金屬填料函溫度不得超過60℃；
（5）機身十字頭滑道溫度應不超過60℃；
（6）所有壓縮機機組運動部件與靜止件之間應無碰撞現象，運動機構無敲擊或碰撞等異常音響；
（7）氣缸、填料及循環油潤滑系統應運轉正常；
（8）氣缸支腿工作正常；
（9）氣缸金屬填料與活塞桿的接觸應嚴密不漏氣；
（10）壓縮機所有電氣儀表、調節裝置等均應符合有關專業技術規程的技術要求；
（11）在壓縮機無負荷試車過程中所有發現的問題，在停車后應及時消除，經檢查合格后，方可進入下一階段的試車。
<注：本文未完待續，更多精彩見下期——>
來源：本站原創
網友評論
條評論
最新評論