中華人民共和國國家發展和改革委員會公告
2015年 第35號

　　【壓縮機網】（[2011]26號）和《國務院關于加快發展節能環保產業的意見》（國發[2013]30號），加快節能技術進步和推廣，引導用能單位采用先進適用的節能新技術、新裝備、新工藝，促進能源資源節約集約利用，緩解資源環境壓力，依據發展改革委《節能低碳技術推廣管理暫行辦法》（發改環資[2014]19號），我委組織編制了《國家重點節能低碳技術推廣目錄（2015年本，節能部分）》（以下簡稱《目錄》），涉及煤炭、電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材、機械、輕工、紡織、建筑、交通、通信等13個行業，共266項重點節能技術。

　　現將《目錄》予以公告，在國家發展改革委網站（www.ndrc.gov.cn）上發布。《國家重點節能低碳技術推廣目錄（2014年本，節能部分）》自本公告發布之日起廢止。

　　附件：1.國家重點節能低碳技術推廣目錄（2015年本，節能部分）

　　2.國家重點節能低碳技術推廣目錄（2015年本，節能部分）技術報告

　　國家發展改革委

　　2015年12月30日

　　附件2：國家重點節能低碳技術推廣目錄（2015年本，節能部分）技術報告（壓縮機部分）

　　大型往復式壓縮機流量無級調控技術

　　一、技術名稱

　　大型往復式壓縮機流量無級調控技術

　　二、技術所屬領域及適用范圍

　　石化行業 煉油、煤化工等應用大型往復壓縮機的工業領域

　　三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

　　往復壓縮機是石化、冶金、煉油、煤化工等領域廣泛使用的重要高耗能設備，一般功率較大，常高達幾千千瓦，如 80t 活塞力往復壓縮機功率z*高可達 10000kW。這些大型壓縮機通常按照z*大生產能力設計，機組實際運行工況常低于設計條件，需要進行流量調節。然而，壓縮機的調節方法十分有限，常采用旁通調節法，但在調節壓縮機流量的同時壓縮機仍然處于滿負荷運行工況，因此低流量負荷下能源浪費嚴重。國外同類產品價格昂貴，對技術嚴格保密，且服務維修周期長。大型往復壓縮機流量無級調控技術通過采用基于主動控制進氣閥的流量調節系統，可有效解決壓縮機在低流量工況下能源浪費的問題，降低壓縮機使用功耗而節能。此外，與國外同類技術產品相比，也具有價格優勢。

　　四、技術內容

　　1.技術原理

　　該技術基于主動控制進氣閥原理，采用旁通控制、氣閥控制、余量控制等流量調節方法，通過控制系統和液壓執行機構的精確配合，依據系統實際需求氣量，實時精確控制吸氣閥動作，使部分氣體未經壓縮便回流到吸氣管道，減少實際被壓縮的氣體流量，實現流量 0%-100%范圍內無級調節。與傳統的調節方法相比，可有效減少無用的壓氣量，從而降低電機的輸出，減少電能損耗，實現壓縮過程的節能。

　　關鍵技術

　　（1）耦合控制系統、液壓伺服系統、機械執行機構和氣閥的復雜系統數學模型設計技術；

　　（2）多級多列往復壓縮機流量無級調控方法及吸氣閥延遲關閉技術；

　　（3）基于高響應速度和低撞擊力的機-電-液復雜系統設計技術；

　　（4）流量無級調節實驗系統的集成設計。

　　2.工藝流程

　　該技術的工作原理示意圖見圖1。

　　五、主要技術指標

　　1.進氣流量調節范圍：0%-100%；2.連續運行時間： 每年大于8000小時。

　　六、技術鑒定、獲獎情況及應用現狀

　　該技術獲得國家發明專利1項；于2014 年11月通過中國機械工業聯合會組織的技術成果鑒定。目前已在中石化廣州分公司、中石油四川石化等多個項目應用，節能效果顯著。

　　七、典型應用案例

　　典型用戶：中石化廣州分公司，中石油四川石化

　　典型案例1

　　案例名稱：中石化廣州分公司重整氫壓縮機改造項目

　　技術提供單位：合肥通用機械研究院

　　建設規模：配套2000kW壓縮機裝置，應用于中石化廣州分公司煉油加氫工藝。

　　建設條件：具有大型工藝壓縮機需求場所。主要技改內容：增裝1套往復壓縮機流量無級調節裝置。 主要設備：大型往復壓縮機氣量無級調節裝置 1套（含執行機構、液壓站、控制系統等）。節能技改投資額140萬元，建設期12個月，每年可節能177tce，減少碳排放384tCO2 。年節能經濟效益為115萬元，投資回收期約16個月。

　　典型案例2

　　案例名稱： 中石油四川石化半產品氣壓縮機改造項目

　　技術提供單位：合肥通用機械研究院

　　建設規模：配套 4M40 壓縮機裝置1套。建設條件： 具有大型工藝壓縮機需求場所。主要技改內容：增裝1套往復壓縮機流量無級調節裝置。主要設備：大型往復壓縮機氣量無級調節裝置1套（含執行機構、液壓站、控制系統等）。節能技改投資額170萬元，建設期12個月。每年可節能156tce，減少碳排放340tCO2 。年節能經濟效益101萬元，投資回收期約20個月。

　　八、推廣前景及節能減排潛力

　　大型往復壓縮機廣泛應用于我國天然氣化工、石油化工、煤化工、煉油等行業。

　　兩級噴油螺桿空氣壓縮機節能技術

　　一、技術名稱

　　兩級噴油螺桿空氣壓縮機節能技術

　　二、技術所屬領域及適用范圍

　　通用機械行業空氣壓縮機領域

　　三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

　　空壓機是一種耗電量巨大的設備，其用電量約占我國發電總量的7%，其形式主要有活塞式、回轉式、滑片式等。螺桿壓縮機是回轉式壓縮機的一種，普遍應用在我國各工業領域。目前160kW以上的螺桿壓縮機能效等級較低，只有個別企業的產品可以達到 II 級能效，絕大數產品主要處于III級能效水平。目前應用該技術可實現節能量12萬 tce/a，減排約32萬tCO2/a。

　　四、技術內容

　　1.技術原理

　　噴油螺桿空氣壓縮機采用兩級壓縮來提高壓縮機的能效，其能效的提高基于下列的兩個主要原因：一是每一級壓比的降低，提高了容積效率，降低了每一級的內外泄露；二是在油氣混合物在一級排氣進入二級吸氣之前，可充分混合，起到級間冷卻的作用，這一較為充分混合的油氣混合物進入壓縮機的第二級進行壓縮，也使得第二級的壓縮過程更為接近等溫過程，提高了壓縮機的能效。

　　2.關鍵技術

　　（1）高效轉子型線技術；

　　（2）級間冷卻關鍵技術：在壓縮氣體通道上安裝有多個噴射孔形成霧狀噴射簾，以實現快速降溫。整個過程接近等溫，節能效果較好；

　　（3）系統結構優化技術，其中包含壓比分配優化技術、排氣空口優化技術、噴油量優化技術等。

　　3.工藝流程

　　該技術工藝主要包括：壓縮空氣流程、潤滑油流程和控制管路流程。具體工藝流程見圖2。

　　（1）壓縮空氣流程：空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機一級主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從一級壓縮腔排入聯接腔，在聯接腔內與噴入潤滑油混合冷卻，進入二級主機進氣腔，并經行壓縮、提高壓力，從兩級壓縮腔排入油氣分離罐。

　　（2）潤滑油流程：油氣桶內的潤滑油被壓出，經溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經油過濾器除去雜質顆粒，然后分成兩路。一路從機體下端噴入一級壓縮室，冷卻壓縮空氣，并通到一級及兩級機體兩端，潤滑軸承組；另一路通過管路，噴入聯接腔，降低一級壓縮氣體溫度。而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經過油細分離器，進一步濾下剩余的油，并參與下一個循環。

　　（3）控制管路流程：起動→負載運行→卸載運行。

　　五、主要技術指標

　　1.產品達到 GB19153-2009 標準的 I 級能效；2.比II級能效省電15%；3.比III級能效省電30%。

　　六、技術鑒定、獲獎情況及應用現狀

　　該技術于2013年通過了浙江省機械工業聯合會組織的科技成果鑒定，并且通過了合肥通用機械產品檢測院Ⅰ級能效檢測。

　　七、典型應用案例

　　典型用戶：衢州氟化學有限公司壓縮機系統改造、青島雙星輪胎工業有限公司壓縮空氣系統節能改造。

　　典型案例1

　　案例名稱：衢州氟化學有限公司壓縮機系統改造項目

　　技術提供單位：浙江開山壓縮機股份有限公司

　　建設規模：250kW壓縮機改造。

　　主要技改內容：采用螺桿空氣壓縮機代替原有空壓機組。主要設備為螺桿空氣壓縮機等。技改投資額52萬元，建設期約15天。年節能量126tce，年減排量332tCO2。每年可獲得經濟效益為23.5萬元，投資回收期2.2年。

　　典型案例2

　　案例名稱：青島雙星輪胎工業有限公司壓縮空氣系統節能改造項目

　　技術提供單位：浙江開山壓縮機股份有限公司

　　建設規模：6臺250kW空壓機改造。主要技改內容：采用螺桿空氣壓縮機代替原有空壓機，主要設備為螺桿空氣壓縮機等。技改投資額556萬元，建設期40天。年節能量756tce，年減排量1996tCO2。每年可獲得經濟效益143萬元，投資回收期3.8年。

　　八、推廣前景和節能減排潛力

　　據統計，全國大功率空壓機大約為20萬臺，節能潛力巨大。