【壓縮機(jī)網(wǎng)】摘要：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子是壓縮機(jī)z*重要和關(guān)鍵的零件，如果轉(zhuǎn)子出現(xiàn)問題壓縮機(jī)便不能正常工作。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題后要及時(shí)處理，將隱患清除掉。

　　在本公司承包的甲醇制烯烴項(xiàng)目中，其裝置中z*重要的設(shè)備烯烴壓縮機(jī)及備用轉(zhuǎn)子，經(jīng)工程公司所派檢驗(yàn)工程師在國外工廠檢驗(yàn)合格后，運(yùn)送國內(nèi)。但2014年4月，在北京某倉儲站裝車過程中備用轉(zhuǎn)子箱從叉車上滑落。

　　當(dāng)廠商把此情況匯報(bào)給工程公司項(xiàng)目組后，工程公司項(xiàng)目組派有經(jīng)驗(yàn)的高級工程師去處理此事，工程師和廠商代表一起共同檢驗(yàn)設(shè)備。在沒有打開轉(zhuǎn)子包裝箱的情況下進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)：包裝箱（上蓋）有明顯的磕碰凹陷以及一個(gè)支腿發(fā)生斷裂。外觀檢驗(yàn)完成后，在現(xiàn)場開了協(xié)調(diào)會，會上大家一致認(rèn)為：運(yùn)輸現(xiàn)場不具備開箱條件，如果此時(shí)將包裝箱和設(shè)備運(yùn)回國外讓廠商進(jìn)行處理費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢；另一方面，在轉(zhuǎn)子狀態(tài)情況不明的情況下運(yùn)回國外也不合適。會上決定先進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，但要在國內(nèi)知名廠家進(jìn)行，如果備用轉(zhuǎn)子損毀很嚴(yán)重，則發(fā)回國外工廠進(jìn)行處理。工程師將會議結(jié)果匯報(bào)給項(xiàng)目組，項(xiàng)目組同意會議決定。鑒于此壓縮機(jī)在本裝置中的重要作用，備用轉(zhuǎn)子在開箱檢驗(yàn)時(shí)，要求業(yè)主派代表參加。

　　1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子開箱檢驗(yàn)及修復(fù)過程

　　2014年5月某天，在業(yè)主方代表（技術(shù)、商務(wù)）、工程公司代表（技術(shù)、商務(wù)）、供應(yīng)商代表（技術(shù)、商務(wù)）到齊的情況下，在國內(nèi)某著名壓縮機(jī)廠進(jìn)行開箱檢驗(yàn)。

　　在拆除包裝箱水平中分面所有的緊固螺栓時(shí)，發(fā)現(xiàn)上下殼體的螺栓呈對角線方向錯(cuò)位。位于轉(zhuǎn)子止推側(cè)的用于固定轉(zhuǎn)子卡環(huán)上的一個(gè)螺栓掉落；轉(zhuǎn)子還處于包裝箱內(nèi)的原始位置。位于推力側(cè)用膠帶固定在轉(zhuǎn)子上的油封頁掉落在包裝箱底部。
　　一級葉輪輪背外圓上有輕微擦痕，是轉(zhuǎn)子在脫落的過程中此處和包裝箱內(nèi)壁相撞造成的。

　　在轉(zhuǎn)子的z*高點(diǎn)位置發(fā)現(xiàn)一級葉輪的一個(gè)葉片出口位置有輕微的磕碰痕跡。

　　鑒于此備用轉(zhuǎn)子損毀不嚴(yán)重，項(xiàng)目組決定在壓縮機(jī)廠進(jìn)行轉(zhuǎn)子的機(jī)械跳動測試。從轉(zhuǎn)子的驅(qū)動端到從動端共做24個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)共測5次，然后取算術(shù)平均值。

　　經(jīng)過1天測試其結(jié)果如下：

　　廠商將檢驗(yàn)報(bào)告發(fā)給國外工廠本部，經(jīng)國外公司確認(rèn)此數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)，從各方方面考慮此轉(zhuǎn)子處于良好狀態(tài)，因此不需要做轉(zhuǎn)子的動平衡試驗(yàn)。

　　廠商代表將國外公司的結(jié)論發(fā)給項(xiàng)目組后，經(jīng)項(xiàng)目部和業(yè)主方共同審核，z*終得出結(jié)論：此轉(zhuǎn)子狀態(tài)良好，但要進(jìn)行下一步的工作。如修理、打磨轉(zhuǎn)子葉輪的剮蹭部分，在修理完成后對轉(zhuǎn)子的剮蹭部分作無損探傷檢驗(yàn)。

　　在無損探傷檢驗(yàn)之前對葉輪的剮蹭部分先進(jìn)行拋光處理。

　　在無損探傷檢驗(yàn)z*終表明葉輪的剮蹭部分無問題后，按規(guī)范要求將轉(zhuǎn)子放入容器中。

　　由于轉(zhuǎn)子箱損毀很嚴(yán)重，必須將轉(zhuǎn)子箱重新修復(fù)。

　　s*先修復(fù)轉(zhuǎn)子容器，然后做容器的水壓試驗(yàn)及噴漆，合格后轉(zhuǎn)子裝箱。

　　一切完成后配置氮?dú)馄浚碐E規(guī)范充氮，在工程監(jiān)控下完成后運(yùn)送工地現(xiàn)場。

　　2、關(guān)于此次檢驗(yàn)的重要意義

　　在此事發(fā)生后，國外公司的中國分公司采取很積極的態(tài)度處理此事。s*先按照項(xiàng)目組的要求做出檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃，找到國內(nèi)z*好的壓縮機(jī)廠準(zhǔn)備開箱檢驗(yàn)。在一切準(zhǔn)備就緒后按照事先準(zhǔn)備好的工作計(jì)劃一步一步的將問題解決掉。z*終將合格產(chǎn)品送到工地現(xiàn)場。

　　從此項(xiàng)目中可以看到國外著名壓縮機(jī)廠在設(shè)備出現(xiàn)問題后是如何解決和處理問題的。從行業(yè)層面上講，同類產(chǎn)品之間的競爭，其實(shí)就是技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)方面的競爭。企業(yè)想在市場上占有一席之地，s*先要建立良好的質(zhì)量管理制度，真正做到為用戶服務(wù)，使產(chǎn)品質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。企業(yè)要想在市場上立于不敗之地，就要建立自己產(chǎn)品的核心競爭力。核心競爭力z*重要的組成部分，是將自己的產(chǎn)品做精、做細(xì)，還要有自己的核心技術(shù)作支撐。國內(nèi)廠商在總體技術(shù)上和國外公司不差，但在產(chǎn)品質(zhì)量上還有差距。其主要問題在于生產(chǎn)等方面細(xì)節(jié)做的不夠，要提高產(chǎn)品質(zhì)量水平就要將產(chǎn)品質(zhì)量體系落到實(shí)處。用質(zhì)量制度去發(fā)揮作用，力爭做精、做細(xì)。每一個(gè)環(huán)節(jié)，卻從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從每一個(gè)零件的加工生產(chǎn)做起。這樣做才能將產(chǎn)品做成精品，z*終立足于在國內(nèi)外市場。

　　現(xiàn)在國務(wù)院號召“一路一帶”，核電、高鐵相繼走出國門，這更要求國內(nèi)廠商努力將自己的產(chǎn)品打磨成精品，才能實(shí)現(xiàn)國家的整體方略，做強(qiáng)做大自己，讓自己在國外殘酷的市場競爭中立于不敗之地。

　　結(jié)語

　　產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的命脈所在，企業(yè)和企業(yè)之間的競爭z*終是產(chǎn)品質(zhì)量的競爭。提高產(chǎn)品質(zhì)量的方式：建立良好的質(zhì)量管理體系，讓制度去發(fā)揮作用，將產(chǎn)品質(zhì)量的每個(gè)環(huán)節(jié)做精做細(xì)做好。

來源：■文/申杰