1.什么是離心式壓縮機?
2.離心式壓縮機的原動機有幾種?各有什么優缺點?
離心式壓縮機的原動機主要有電動機、蒸汽輪機和燃氣輪機等三種,三種原動機由于動力來源、結構設計以及維護檢修工作等方面的不同,所以使用起來也各有所長,用戶應根據輸送介質的性質、解決動力源的難易程度等情況酌情選用。現將三種原動機優缺點介紹如下。
(1)電動機電 動機是離心式壓縮機常用的原動機之一,它具有結構簡單、維修工作量小以及操作方便等優點。但是電動機的轉速不高,不能直接滿足壓縮機高轉速的要求,如果輸送的氣體為易燃易爆氣體,還必須增設防爆措施或選用防爆電動機。
(2)蒸汽輪機蒸汽輪機的轉速較高,可直接滿足壓縮機高轉速工作的要求,而且一般在化工廠均有穩定的供汽系統,并且在輸送易燃易爆氣體時,本身不需要防爆設施。但蒸汽輪機輔助設備多,結構復雜,維修工作量和技術難度大,啟動操作復雜,對操作和維修人員的技術素質要求高。
(3)燃氣輪機燃氣輪機不需要復雜的輔 助設備,占地少,用電和用水少,可以在野外使用。但其價格昂貴,制造和維修要求技術高。
3.離心式壓縮機有幾種類型?各有什么結構特點?
離心式壓縮機主要有水平剖分型、筒型和多軸型。
水平剖分的離心式壓縮機有一-水平中分面將氣缸分為上下兩半,在中分面處用螺栓聯接。此種結構拆裝方便,適用于中、低壓力的場合。
簡形的離心式壓縮機有內、外兩層氣缸,外氣缸為一簡形,兩端有端蓋。內氣缸為水平或垂直剖分,其組裝好后再推入外氣缸中。此種結構缸體強度高、密封性好、剛性好,但拆裝困難,檢修不便,適用于高壓力或要求密封性好的場合。
多軸型的離心式壓縮機是在一一個齒輪箱中由一個大齒輪驅動幾個小齒輪軸,每個小齒輪軸的一端或兩端安裝有一級葉輪,葉輪軸向進氣,徑向排出,通過管道將各級葉輪聯接起來。此種結構簡單,體積小,適用于中、低壓力的空氣、蒸汽或惰性氣體的壓縮。
4.離心式壓縮機有哪些主要元件組成?
離心式壓縮機的品種和規格型號較多,但就其基本的組成而言,主要由定子和轉子兩部分組成,而每部分又由一些基本的元件組成。
(1)定子部分
定子由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸通過貓爪和機座聯成--體,保證機組運行的.穩定可靠。隔板則固定在氣缸上,起擴壓器、彎道和回流器的作用,形成固定元件的氣體通.道,根據隔板所處的位置,分為進氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。而氣封裝在隔板或軸端氣缸上,防止氣體在缸內的泄露或向外泄露。軸承則安裝在缸體的兩端,起支承的作用。定子部件要滿足以下要求。
a.要有足夠的剛度,以免在長期使用中產生變形;
b.要有足夠的強度,以承受氣體介質的壓力;
c.要有可靠的密封性能,以免氣體介質泄漏。
(2)轉子部分
轉子是壓縮機的作功部件,通過旋轉對氣體作功,使氣體獲得壓力能和速度能。轉子主要由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和定距套等元件組成。轉子在制造時除要有足夠的強度、剛度外,還要進行嚴格的動平衡試驗,防止因不平衡引起的嚴重后果,另外對主軸上的元件如葉輪、平衡盤等還要有防松措施,以免其運行時產生位移,造成摩擦、撞擊等故障。
5.離心式壓縮機輔機有哪幾部分組成?
離心式壓縮機輔機包括油系統(油箱、油過濾器、油冷卻器、高位油槽、蓄壓器、油泵和安全附件等)、氣液分離器和氣體段間冷卻器等。
來源: 空分達人
2.離心式壓縮機的原動機有幾種?各有什么優缺點?
離心式壓縮機的原動機主要有電動機、蒸汽輪機和燃氣輪機等三種,三種原動機由于動力來源、結構設計以及維護檢修工作等方面的不同,所以使用起來也各有所長,用戶應根據輸送介質的性質、解決動力源的難易程度等情況酌情選用。現將三種原動機優缺點介紹如下。
(1)電動機電 動機是離心式壓縮機常用的原動機之一,它具有結構簡單、維修工作量小以及操作方便等優點。但是電動機的轉速不高,不能直接滿足壓縮機高轉速的要求,如果輸送的氣體為易燃易爆氣體,還必須增設防爆措施或選用防爆電動機。
(2)蒸汽輪機蒸汽輪機的轉速較高,可直接滿足壓縮機高轉速工作的要求,而且一般在化工廠均有穩定的供汽系統,并且在輸送易燃易爆氣體時,本身不需要防爆設施。但蒸汽輪機輔助設備多,結構復雜,維修工作量和技術難度大,啟動操作復雜,對操作和維修人員的技術素質要求高。
(3)燃氣輪機燃氣輪機不需要復雜的輔 助設備,占地少,用電和用水少,可以在野外使用。但其價格昂貴,制造和維修要求技術高。
3.離心式壓縮機有幾種類型?各有什么結構特點?
離心式壓縮機主要有水平剖分型、筒型和多軸型。
水平剖分的離心式壓縮機有一-水平中分面將氣缸分為上下兩半,在中分面處用螺栓聯接。此種結構拆裝方便,適用于中、低壓力的場合。
簡形的離心式壓縮機有內、外兩層氣缸,外氣缸為一簡形,兩端有端蓋。內氣缸為水平或垂直剖分,其組裝好后再推入外氣缸中。此種結構缸體強度高、密封性好、剛性好,但拆裝困難,檢修不便,適用于高壓力或要求密封性好的場合。
多軸型的離心式壓縮機是在一一個齒輪箱中由一個大齒輪驅動幾個小齒輪軸,每個小齒輪軸的一端或兩端安裝有一級葉輪,葉輪軸向進氣,徑向排出,通過管道將各級葉輪聯接起來。此種結構簡單,體積小,適用于中、低壓力的空氣、蒸汽或惰性氣體的壓縮。
4.離心式壓縮機有哪些主要元件組成?
離心式壓縮機的品種和規格型號較多,但就其基本的組成而言,主要由定子和轉子兩部分組成,而每部分又由一些基本的元件組成。
(1)定子部分
定子由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸通過貓爪和機座聯成--體,保證機組運行的.穩定可靠。隔板則固定在氣缸上,起擴壓器、彎道和回流器的作用,形成固定元件的氣體通.道,根據隔板所處的位置,分為進氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。而氣封裝在隔板或軸端氣缸上,防止氣體在缸內的泄露或向外泄露。軸承則安裝在缸體的兩端,起支承的作用。定子部件要滿足以下要求。
a.要有足夠的剛度,以免在長期使用中產生變形;
b.要有足夠的強度,以承受氣體介質的壓力;
c.要有可靠的密封性能,以免氣體介質泄漏。
(2)轉子部分
轉子是壓縮機的作功部件,通過旋轉對氣體作功,使氣體獲得壓力能和速度能。轉子主要由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和定距套等元件組成。轉子在制造時除要有足夠的強度、剛度外,還要進行嚴格的動平衡試驗,防止因不平衡引起的嚴重后果,另外對主軸上的元件如葉輪、平衡盤等還要有防松措施,以免其運行時產生位移,造成摩擦、撞擊等故障。
5.離心式壓縮機輔機有哪幾部分組成?
離心式壓縮機輔機包括油系統(油箱、油過濾器、油冷卻器、高位油槽、蓄壓器、油泵和安全附件等)、氣液分離器和氣體段間冷卻器等。
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