【壓縮機網】空壓機行業的我們此刻正在感受著機械世界的驚天改變，不僅改變了當今的生活，也改變了未來生存的方式。我們未能看到空壓機起源，但是我們正在見證它的發展。此刻讓我們來回顧空壓機從萌芽到青春的歷程。
空壓機發展簡史：
大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國制成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。
1829年，在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。
1878年，瑞士布卡得機械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。
1878年，德國人H.Kriharz*先提出無內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于當時的工藝技術限制，所以只有理念，還不能制造出來。
1888年，法國巴黎市風動系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw。
1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-Rand Co.）制成了第一臺移動的往復式空氣壓縮機。
1904年瑞典阿特拉斯開發出第一臺活塞式空壓機。
1907年，瑞典阿特拉斯公司生產了該公司第一臺移動往復式空氣壓縮機，內燃機和單級空氣壓縮機均為臥式，并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機。
1930年，名為Monodloc的移動式空氣壓縮機問世。它實質上是柴油摩托式空氣壓縮機：立式，4缸無十字頭，兩沖程，柴油動力缸，通過同一根曲軸直接驅動同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。
1931年，美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年，德國KSB公司的往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機制成。同年，德國的烏爾琛（Wurzen）機械制造和鑄造工廠生產的第一臺往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機，采用石墨環作為往復密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授是第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機，雖然在理論上已經具備他需要的一些優點，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機在其它領域的應用，繼續進行了深入的研究。直到1937年，AlfLysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機，并取得令人滿意的測試結果，
1935年末，瑞士蘇爾壽公司（Sulzer Brothers Ltd）為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺迷宮式氣缸無油潤滑空氣壓縮機。
1946年，位于蘇格蘭的英國JamesHowden公司，第一個從瑞典SRM公司獲得了生產螺桿式空壓機的許可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產和銷售。
1957年，噴油螺桿式空壓機面世，才進一步改進了之前螺桿式空壓機缺點，因此得到廣 泛的應用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向q*采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。
1960年，瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空氣壓縮機和ER8型低電耗空氣壓縮機問世。
1960年法國辛麥恩（B.Zimmern）提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得專利權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車公司正式生產投放市場。70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開發生產制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進技術，發展制造出石油、化工、礦山等行業用的壓縮各種氣體（包括空氣、易燃易爆及有毒氣體）的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產出不同規格單螺桿壓縮機。
1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過隨后持續的基礎理論研究和產品開發試驗，通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發成功，螺桿式空壓機的優越性能得到了不斷的發揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。
空壓機分類圖示：
近二十年來，尤其是進入21世紀的這13年，螺桿式空壓機的各種新技術不斷出現，加工精度不斷提高，而且輔助設備也日趨完善。這些因素讓螺桿空壓機的性能得到越來越多人的肯定，因此其使用范圍也不斷擴展，目前已經成為z*受歡迎的一類空壓機，并且在未來還可能取代活塞空壓機，成為使用z*廣泛的一類空壓機。
空壓機發展簡史：
大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國制成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。
1829年，在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。
1878年，瑞士布卡得機械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。
1878年，德國人H.Kriharz*先提出無內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于當時的工藝技術限制，所以只有理念，還不能制造出來。
1888年，法國巴黎市風動系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw。
1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-Rand Co.）制成了第一臺移動的往復式空氣壓縮機。
1904年瑞典阿特拉斯開發出第一臺活塞式空壓機。
1907年，瑞典阿特拉斯公司生產了該公司第一臺移動往復式空氣壓縮機，內燃機和單級空氣壓縮機均為臥式，并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機。
1930年，名為Monodloc的移動式空氣壓縮機問世。它實質上是柴油摩托式空氣壓縮機：立式，4缸無十字頭，兩沖程，柴油動力缸，通過同一根曲軸直接驅動同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。
1931年，美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
1934年，德國KSB公司的往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機制成。同年，德國的烏爾琛（Wurzen）機械制造和鑄造工廠生產的第一臺往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機，采用石墨環作為往復密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授是第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機，雖然在理論上已經具備他需要的一些優點，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機在其它領域的應用，繼續進行了深入的研究。直到1937年，AlfLysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機，并取得令人滿意的測試結果，
1935年末，瑞士蘇爾壽公司（Sulzer Brothers Ltd）為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺迷宮式氣缸無油潤滑空氣壓縮機。
1946年，位于蘇格蘭的英國JamesHowden公司，第一個從瑞典SRM公司獲得了生產螺桿式空壓機的許可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產和銷售。
1957年，噴油螺桿式空壓機面世，才進一步改進了之前螺桿式空壓機缺點，因此得到廣 泛的應用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向q*采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。
1960年，瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空氣壓縮機和ER8型低電耗空氣壓縮機問世。
1960年法國辛麥恩（B.Zimmern）提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得專利權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車公司正式生產投放市場。70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開發生產制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進技術，發展制造出石油、化工、礦山等行業用的壓縮各種氣體（包括空氣、易燃易爆及有毒氣體）的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產出不同規格單螺桿壓縮機。
1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過隨后持續的基礎理論研究和產品開發試驗，通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發成功，螺桿式空壓機的優越性能得到了不斷的發揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。
空壓機分類圖示：
近二十年來，尤其是進入21世紀的這13年，螺桿式空壓機的各種新技術不斷出現，加工精度不斷提高，而且輔助設備也日趨完善。這些因素讓螺桿空壓機的性能得到越來越多人的肯定，因此其使用范圍也不斷擴展，目前已經成為z*受歡迎的一類空壓機，并且在未來還可能取代活塞空壓機，成為使用z*廣泛的一類空壓機。
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