【壓縮機網】不知道你有沒有這樣一個誤區：空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的。在兩者之間進行一些總結對比（包括生產企業）。空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品。

 

　　工藝壓縮機能夠壓縮多種氣體介質，比如氫氣、氮氣、氯氣、氧氣等，用在空分行業來制氮制氧等。空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業都會用到空壓機；

 

　　做空壓機的企業很多，但是做工藝壓縮機的企業并不多。工藝壓縮機的企業一般都能夠生產不同壓縮工藝的機組。

 

　　兩者概念區別

 

　　空壓機就是空氣壓縮機。主要是用來壓縮空氣的機械產品，在很多地方都會用到。比如空壓機的一個z*常用的功能是能夠將空氣進行壓縮從而用作動力，在電力行業運用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發揮著非常重要的作用。

 

　　而壓縮機則是總稱。且壓縮機有很多種類，如冷媒壓縮機、氫氣壓縮機和空氣壓縮機等等。空氣壓縮機只是壓縮機中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機可以用來壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機和壓縮機的區分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機被包含在壓縮機這個總概念中，是壓縮機中的一種。

 

　　一般人都會認為氣泵就是空壓機。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機， 現在空壓機種類比較多，螺桿機，無油機，節能變頻空壓機等等。氣泵和空壓機的原理還是有差別的。

 

　　兩者原理

 

　　空壓機的工作原理：

 

　　我們以螺桿空壓機為例，螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

 

　　1． 進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間z*大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

 

　　2、 壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

 

　　3． 排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到z*長，進氣過程又再進行。

 

　　工藝壓縮機的工作原理：

 

　　我們以常見的離心式壓縮機為例，汽輪機(或電動機)帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變為靜壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯通過彎通，回流器來實現。這就是離心式壓縮機的工作原理。

 

　　兩者企業情況

 

　　對于工藝壓縮機和空壓機來說，空壓機的生產企業更多。

 

　　工藝壓縮機生產企業：

 

　　1. 陜西鼓風機(集團)有限公司

 

　　始建于1968年，1975年建成投產。  陜鼓的產品和服務廣泛應用于石油、化工、冶金、空分、電力（包括核電）、城建（地鐵）、環保、制藥、筑路等國民經濟的支柱產業領域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統解決方案商和系統服務商，形成了“能量轉換設備制造、工業服務、能源基礎設施運營”三大業務板塊。其中，第一板塊能量轉換設備制造包括各類透平壓縮機、鼓風機、通風機、工業能量回收透平、汽輪機、儀器儀表、工業鍋爐、軍用改裝車、路面機械等。

 

　　陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機組的研究，現在能夠自主提供2-12萬等級空分裝置的配套壓縮機能力。對于空分壓縮機產品主要有離心壓縮機（EIZ） 、空氣增壓機采用多段單軸壓縮機（EZ、EBZ）和多軸壓縮機（EG）。以上多種組合可滿足不同需求。

 

　　2. 沈陽鼓風機(集團)有限公司

 

　　沈鼓集團是中國重大技術裝備行業的支柱型、戰略型領軍企業，目前，沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機、150噸大推力往復壓縮機，以及AP1000核主泵、核二級泵、核三級泵、國防海軍裝備用泵等重大技術裝備研發制造能力，大型離心壓縮機總體設計制造技術已達到國際先進水平。

 

　　沈鼓有國家級壓縮機試驗基地，沈鼓集團壓縮機試驗臺具有3萬千瓦燃驅、5萬千瓦電驅、10萬千瓦汽輪機驅動的全速全壓全負荷運轉和汽動性能試驗能力，是國內d**e、具有國際領先水平的大型透平壓縮機試驗基地。

 

　　空壓機生產企業：

 

　　世界上出名的空壓機企業：臺灣復盛、瑞典阿特拉斯、美國英格索蘭、美國壽力(這個月被日本日立收購)。

 

　　美國英格索蘭壓縮機有限公司

 

　　英格索蘭公司從1911年開始生產離心壓縮機，并于1912年安裝了世界上第一臺100 m3/h蒸汽透平驅動的多級空氣壓縮機，1928年推出壓縮機能量回收系統，1940年生產出用于催化裂化的離心壓縮機，1949年開始生產蒸汽透平驅動離心壓縮機，1958年組裝式離心式壓縮機面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機 (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機) 開發成功后，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000臺機組安全長期穩定運行。

 

　　英格索蘭公司公布的2017年第一季度財報強勁增長，第一季度訂單量增長強勁，達6%；自有業務訂單量增長7%；銷售額增長4%，第一季度持續每股收益為0.47美元；調整后持續每股收益達0.57美元，增長14%。

 

　　復盛實業有限公司

 

　　復盛1953年成立股份公司，目前擁有尖端的自動化設備。復盛產品涉及固定式空氣壓縮機、移動式空氣壓縮機、制冷壓縮機、新能源車用空壓機、柴油發電機、羅茨風機等領域。