【壓縮機網】一、正確選擇潤滑劑

 

　　為了更好地使用及維護氣體壓縮機潤滑系統，正確選擇潤滑劑是關鍵。然而，氣體壓縮機潤滑劑的選擇又取決于壓縮機的工作參數（排氣壓力、壓縮比和排氣溫度等）、壓縮氣體的性質以及結構類型等因素。對于多級的空氣壓縮機，由于其工作中依靠不同級氣體的壓縮與交換，因而，進入壓縮機的氣體已被壓縮，隨著壓強的增高氣體的相對濕度也會提高，如果想對濕度超過飽和點時，氣體會出現凝固現象，從而對氣缸內部進行洗凈導致汽缸表面失去潤滑油，還會降低了油的粘度。這時，需要選用粘度較高的潤滑劑。此外，為了防止凝結的液態烴和空氣中的水分洗凈潤滑油，可外加氣體油質來提高潤滑油的性能。

 

　　二、保持潤滑油液的清潔

 

　　保持潤滑油液的清潔是氣體壓縮機日常使用及維護中必須做到的，因為，一旦有變質的潤滑油或者臟油進入到潤滑系統中，都會加速零件磨損的惡性循環，并且對損壞整個潤滑系統。因此，必須及時更換和清洗堵塞的濾油器濾芯，定期更換潤滑油，避免油箱中的油液暴露在空氣中，防灰塵和污物等混入油中，確保潤滑油液的清潔。而對于無壓的油箱，一般采用空氣濾清器使其與大氣溝通，從而降低郵箱內的雜質濃度。要做到及時清除積碳和膠泥，定期檢查氣閥、汽缸及排氣管道，清除一切影響到潤滑油清潔度的因素。

 

　　此外，要注意觀察壓縮機的工作狀態，適時調整潤滑油量，定期檢查汽缸、氣閥的潤滑磨損情況，避免潤滑油量過大和不足。對于氣體壓縮機潤滑系統大修時，應從油中取樣，化驗其成分，如果潤滑油不能符合潤滑系統的工作要求，必須全部或部分更換和補充新油。

 

　　三、確保潤滑系統中的油溫符合相關標準

 

　　油溫過高是壓縮機潤滑系統中z*常見的故障之一，嚴重影響到氣體壓縮機的工作效率。正常工作條件下，氣體壓縮機潤滑系統油箱或油池中油液一般處于40～50℃，只有處于這一個溫度范圍的潤滑系統才算處于z*優良的工作狀態。然而，油溫過高，往往會導致潤滑油油液的粘度降低，油的壓力也就隨之降低，油極易氧化變質，從而影響到整個潤滑系統的正常工作；相反，油溫過低，使得潤滑油的流動性變差、粘度增高，降低潤滑系統的工作效率，導致潤滑不足。

 

　　在實際工作中，關于氣體壓縮機潤滑系統的油溫，不僅僅可以從系統中的溫度表直觀地得到油溫值，還可從汽缸內冷循環水、油冷卻器的冷卻水溫得到間接反應，因為，氣缸內的冷卻水溫過高或者過低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度，并能夠反應出潤滑系統中潤滑油的實際溫度。