【壓縮機網】空壓機安裝在牢固的地面上，設備基礎采用C20混凝土現澆。在空壓機廠房每個空壓機進氣柵所對的墻壁上標高為016m處分別安裝兩個軸流風機，進氣柵的空氣流速不超過015m/s， 且設計進氣軸流風機的通風量與壓縮機風扇的風量相吻合，保證了通風系統的通暢。

　　
　　為確保冷卻風道中空氣的壓降不超過30Pa， 設計時要保證從空壓機出口排風管道截面積是空壓機頂部截面積的2～3倍。且此通風管道沒有縮頸。對其它機型螺桿空壓機，如冷卻風道中空氣的壓降超過30Pa， 應在冷卻風道的出口安裝通風風扇，才能保證壓縮機出口溫度控制在正常范圍內。
　　
　　根據裝置供風要求，設計加載壓力為612Bar，減載壓力為8Bar。從投運到現在運行狀況看，此設定值能夠保證裝置的正常運行，特別是能滿足深冷裝置的儀表風要求。

　　
　　壓縮空氣在經過后冷卻器前的溫度應在75----95"C之間，生壓機出El溫度過低時，油氣桶內會因溫度過低而造成油氣混合嘞結露．使潤滑油含水影響潤滑效果。嚴重的會引起氣缸內壁腐世;不正確冷卻、不充分冷卻使出El溫度超過95℃會加速空壓機潤滑油由的氧化甚至引起事故的發生 隔音罩在空壓機運行中不但有消除噪聲的作用，更由于其特殊的結構形式而更加有利于通風散熱，在空壓機運行時隔音罩關閉，冷卻風扇的進風就可以從隔音罩下部預留的通風t：1進入，這些通風口對著空壓機主機、電機、空壓機潤滑油氣桶等部位，能夠有效的降低相應位置的溫度，提高電機的運行穩定性。因此在運行中隔音罩不應打開。