在空壓機保養時您是否關注過空壓機氣體管道的使用狀態?
【壓縮機網】如果您的空壓機沒有選擇不銹鋼管道,那么通常情況,使用三四年以后,二、三級入口管道內壁和導流板會發生銹蝕。這是因為壓縮空氣經過氣體冷卻器后有冷凝水析出,冷凝水會侵蝕碳鋼管道,存在安全隱患。
管道和導流板進一步銹蝕,一旦銹蝕物進入空壓機,可能會損傷葉輪。此類事故往往是瞬間發生,難以有效監測。
某鋼鐵廠35000空分,因導流板脫落損傷葉輪密封及葉輪,造成設備停機,該設備每停1天,氧氣減產約84萬標方,氮氣減產約300萬標方。
如果您的空壓機運行3年以上或已經在檢修中發現銹蝕,阿特拉斯·科普柯建議將二、三級入口碳鋼管道升級為不銹鋼管道,消除設備隱患。
- 不銹鋼管道現場安裝 -
升級的不銹鋼管道根據原廠設計制造,與客戶設備無縫鏈接。
來源:阿特拉斯科普柯氣體與工藝部
【壓縮機網】如果您的空壓機沒有選擇不銹鋼管道,那么通常情況,使用三四年以后,二、三級入口管道內壁和導流板會發生銹蝕。這是因為壓縮空氣經過氣體冷卻器后有冷凝水析出,冷凝水會侵蝕碳鋼管道,存在安全隱患。
管道和導流板進一步銹蝕,一旦銹蝕物進入空壓機,可能會損傷葉輪。此類事故往往是瞬間發生,難以有效監測。
某鋼鐵廠35000空分,因導流板脫落損傷葉輪密封及葉輪,造成設備停機,該設備每停1天,氧氣減產約84萬標方,氮氣減產約300萬標方。
如果您的空壓機運行3年以上或已經在檢修中發現銹蝕,阿特拉斯·科普柯建議將二、三級入口碳鋼管道升級為不銹鋼管道,消除設備隱患。
- 不銹鋼管道現場安裝 -
升級的不銹鋼管道根據原廠設計制造,與客戶設備無縫鏈接。
來源:阿特拉斯科普柯氣體與工藝部
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