【壓縮機網】空壓機油分芯燒毀原因分析

 

　　一、寒冷天氣燒油分

 

　　國內很多空壓機的小流量機器并未設計溫控閥。冬天氣溫低，機油粘度變大更粘稠，機油流動慢。機器停一段時間再次啟動時，冷卻器里面的機油多數已經因停機流到油桶了。主機轉動時因沒有旁通油路及時供油，機油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達主機，這段時間會比較長，主機會有一段時間處于缺油狀態，主副轉子干摩擦極易產生明火，噴入到油氣桶點燃油分。

 

　　二、油路系統設計有缺陷

 

　　油路系統設計有缺陷，停機一段時間或保養機器之后第一次啟動就燒了油分。多數空壓機因油路設計缺陷，停機之后的機油回流到油分桶內部，冷卻器內部和主機內部處于缺油狀態且空氣充斥其中。啟動機器時主機需將充斥在其中的空氣抽走，機油才能進入，由于管路較長勢必會造成供油時間過長，造成主機噴火引發油分芯燒毀。有的工人保養機器時因未往主機進氣口或油濾里面添加機油，保養完之后就直接啟動機器造成故障發生。這種情況與停機較長時間出現故障情況是基本相同的。

 

　　三、機器油路系統出現故障

 

　　主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉子和內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產生火花，通過油氣共管進入油氣桶點燃油分濾材。這種情況發生在極短時間，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應，油分芯已經燒了。這種問題一般發生在機器啟動之初。星三角轉換完畢之后，延遲幾秒后機器開始加載。因主油路故障，機油此時還未到達主機壓縮腔內部，進氣閥全開，主機內吸入了大量的空氣，因壓縮時無油冷卻，主機運轉時會發出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產生的火星進入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時間，安全閥開始泄放火煙。

 

　　PS：：主油路機油暫時沒有輸送到主機時，主機內并不是完全無油狀況，有微量殘油在壓縮腔內，在主副轉子和壓縮腔體及端面摩擦時，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來的熱量快速提升壓縮腔內溫度，會造成這些微量的油出現閃燃現象。

 

　　機器有高溫保護，機器怎么可能會因高溫把油分燒壞？s*先，這個高溫保護系統主要是保護機器因一般因素造成高溫，比如機器油桶里油量不足、冷卻器污染散熱不良、油濾堵塞供油量不足、溫控閥故障使得機油進冷卻器的通道太小，不能完全關閉旁通引起的高溫，機油變質有積碳或結膠的情況等。但是，它不能保護因無機油進入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產生的明火而立即停機。

 

　　四、機器內的靜電積聚過多沒有及時導出，引起火花將油分燒毀。

 

　　靜電的產生在工業生產中是不可避免的，針對空壓機的靜電需要檢查以下幾個方面：

 

　　①機器有沒有接地或是接地但接觸不良?

 

　?、谟头滞芭c接入到機器的地線是否導通?

 

　　③安裝內置油分芯且用石棉墊密封的，要檢查油分桶與油分石棉墊上的導電釘子是否接觸不良，或是完全絕緣(安裝油分時與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良，或者絕緣)。

 

　?、苡头中居袩o導靜電系統或者導靜電系統是否正常 。

 

　　五、空壓機進氣口進入了異物

 

　　空壓機進氣口進入了異物，比如碎金屬顆粒雜質或碎布、紙片，以及各種纖維等等，吸入到主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分濾材。這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。

 

　　有一客戶主機更換軸承，換好后試車，發生油分芯燒毀，現場發現機油并沒有燃燒，損壞的部件只有油分芯和壓力維持閥。檢查油路系統未發現異常，于是與客戶商量重新拆開主機看看是否能發現線索。拆開主機之后觀察，主副轉子及壓縮腔排氣后端面上都有多道無規則的刮痕，而且痕跡處都受到過高溫而變色。于是推斷出有可能主機里進入了異物，可以放機油出來看看異物是否還殘留在油桶內部。放出機油后，仔細觀察存放機油的盒子，發現里面有幾顆粗糙的金屬顆粒。油分為何燃燒的原因基本就明朗了。

 

　　六、空壓機機油品質有問題

 

　　空壓機機油品質有問題，如抗氧化性差，產生積碳和結膠，長時間的殘留在主油路系統的各個部件上，導致油路系統不通暢，這些雜質進入主機以后壓縮容易產生明火，到達油氣桶燒毀油分。建議使用品質較好的空壓機油，機器處于高溫運行時，及時排查高溫原因，將溫度降到合理值。對于油品里已經有積碳或結膠的情況，需及時清洗空壓機油路及相關部件，將所有雜質清理出來，再更換品質較好的機油加入機器運行，以確保機器不再發生類似故障。

 

　　七、電氣線路短路

 

　　因電氣線路短路引發的明火點燃了機器隔音棉，燒穿進氣軟管，火源進入空壓機內部燒毀油分和機器的配件，如壓力維持閥、排氣管、冷卻器等，整臺機器基本燃燒的面目全非。一個化工纖維行業的客戶，空壓機就在車間里面，沒有單獨的空壓機房間。廠里面空氣中經常飄著一些纖維絲，空壓機內部和電控箱里面也附著了很多這種纖維絲。有一天突然電控箱起火燃燒引發空壓機系統內部著火，好在空壓機附近幾個員工及時拿起滅火器滅火，才不至于引發整個工廠發生火災。后來清理機器時發現機器的大部分配件都燒壞了，電控箱線路燒毀，隔音棉燒化，進氣軟管燒壞，冷卻風扇熔化。主機內部有很多碳化的顆粒，油分燒毀，壓力維持閥燒壞，冷卻器燒穿等等。

 

　　預防措施

 

　　因油分燃燒還有可能帶來更嚴重的事故，如何預防油分燒毀尤為重要。結合以往經驗，特列舉了一些預防措施，以減少此類事件發生的概率。

 

　　1  因故停了一段時間的機器(工廠放假、主機大修、電機維修等)，或冬天氣溫低時，再次啟動機器前，往主機內部加入少量機油，讓主機啟動時有機油潤滑和冷卻。啟動時，點動機器星三角形轉換完畢之后立即停機，等待幾分鐘之后再次如此啟動，兩到三個循環之后，正常啟動機器!

 

　　2  關于預防靜電釋放產生明火燒毀油分：檢測機器的接地是否正常、油氣桶是否與機器地線導通、安裝油分時注意觀察與石棉墊接觸的油分桶平面是否有異物。比如生銹的平面、有涂過密封膠的平面，或者其他異物影響到與油分接地導通，還有觀察油分石棉墊上的導電釘是否還在。

 

　　3  檢測電控箱內有無纖維、泡沫或者其他易燃的材料，防止電控箱內各部件工作時產生的電弧引燃這些材料，從而引發火災燒毀機器!

 

　　4  平常注意機器的排氣溫度，一旦發現機器長時間排氣溫度過高運行時，找出高溫原因并解決問題。讓機器在正常的排氣溫度下運行，避免機器長時間高溫，引發油路系統故障導致火情發生，減少此類隱患。

 

　　5  設計了溫控閥的機器出現高溫問題，應遵循根治問題的原則。溫控閥壞了該更換就更換，不要隨意短接溫控閥。給用戶說明不換的隱患，避免發生更嚴重的事故。

 

　　6  噴油回轉壓縮機由于排氣溫度低，一般沒有積炭的問題，但作為循環油，應具有良好的抗氧化作用，以保證一定的壽命。對于噴油回轉壓縮機應該使用特殊油或具有良好抗乳化的循環油。抗氧化劑在一般的壓縮機溫度下應具有足夠低的揮發性，使油保持到換油時間。