【壓縮機網】大多用戶的空壓機在運行過程中,會出現高溫的現象,這是一個比較常見的問題,尤其是在室外工作的空壓機。引起空壓機高溫的原因有很多,常見的引起空壓機高溫故障原因主要有以下:
檢查空壓機的冷卻器,如果是風冷式的冷卻器,就檢查灰塵是否過多,灰塵過多容易導致通風不良,使空壓機設備達不到足夠的散熱,容易出現高溫的情況。如果是水冷機型的話,就檢查有沒有過多的水垢產生了堵塞,帶不走油點溫度,達不到散熱效果。
檢查空壓機潤滑油、油位是否已經低于油鏡z*低限度。在潤滑油過少的情況下,空壓機在整個運行過程中是得不到足夠的冷卻和潤滑作用的。
檢查溫控閥。溫控閥就好比一個四通閥,在溫度低的時候潤滑油循環是從油分離器直接通到主機頭里潤滑散熱的,當機油循環中溫度一般達到80-88℃左右的時候溫控閥會漸漸打開讓油分離器的機油通過冷卻器冷卻后再送到主機里達到冷卻循環的作用。
檢查斷油閥和油過濾器。油過濾器堵塞會導致主機頭進油量過少,一般油過濾器是有使用期限的,到期后必須更換。而斷油閥沒有完全打開也會導致進油量過少,使主機頭逐漸升溫,直到報警停機為止。
檢查空壓機的冷卻器,如果是風冷式的冷卻器,就檢查灰塵是否過多,灰塵過多容易導致通風不良,使空壓機設備達不到足夠的散熱,容易出現高溫的情況。如果是水冷機型的話,就檢查有沒有過多的水垢產生了堵塞,帶不走油點溫度,達不到散熱效果。
檢查空壓機潤滑油、油位是否已經低于油鏡z*低限度。在潤滑油過少的情況下,空壓機在整個運行過程中是得不到足夠的冷卻和潤滑作用的。
檢查溫控閥。溫控閥就好比一個四通閥,在溫度低的時候潤滑油循環是從油分離器直接通到主機頭里潤滑散熱的,當機油循環中溫度一般達到80-88℃左右的時候溫控閥會漸漸打開讓油分離器的機油通過冷卻器冷卻后再送到主機里達到冷卻循環的作用。
檢查斷油閥和油過濾器。油過濾器堵塞會導致主機頭進油量過少,一般油過濾器是有使用期限的,到期后必須更換。而斷油閥沒有完全打開也會導致進油量過少,使主機頭逐漸升溫,直到報警停機為止。
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