【壓縮機網】9月6日23：38

 

　　百萬噸乙烯裝置裂解氣壓縮機透平單試成功，參數正常，為后期壓縮機機組聯運奠定了堅實基礎。

 

　　當日15:30

 

　　百萬噸乙烯裝置所有參與裂解氣壓縮機透平單試的員工聚在一起，對裂解氣壓縮機透平單試進行最后推演。

 

　　推演結束后，公司級技能專家張元化給員工培訓安全知識和操作要領，點評推演過程中的不足。

 

　　3天前

 

　　車間已經梳理了各個操作環節，并制訂了詳細的試車方案，向每名員工講解了操作重點和難點。

 

 

　　當日22:00

 

　　百萬噸乙烯裝置壓縮機房燈火通明，操作人員及儀表、電氣、鉗工所有人員全部就位。透平啟機過程中，裂解裝置和壓縮裝置緊密配合，確保裂解爐產汽量穩定。

 

 

　　“元化師傅，透平抽氣排氣溫度上漲有點快。”內操發現異常后，立馬用手指著DCS上的操作參數向開車指揮匯報。張元化低頭飛速看了一眼操作畫面，立刻聯系外操調整抽真空系統，直至透平抽氣、排氣溫度恢復正常。
 

 

　　就在透平終于達到最小控制轉速大家感覺勝利在望時，透平轉速突然開始下降，機組聯鎖了。

 

　　怎么回事？機組振動位移、油系統、蒸汽系統、抽氣排氣溫度均正常。

 

　　車間迅速組織調查。“開車程序有點問題，導致機組達到最小轉速后無法實現控制，掉至低速保護值。”對講機里傳來配合外商調試開車程序的崗位員工張麗霞的聲音。

 

 

　　原因找到了，隱患很快消除。車間再次組織開車。檢查參數、配合調整……所有關聯操作在開車指揮的統一協調下有序進行。