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    揚子石化低溫乙烯壓縮機中修后開車成功

       【壓縮機網(wǎng)】揚子石化貯運廠低溫乙烯壓縮機C02自去年解體大修后,已連續(xù)穩(wěn)定運行了一年時間,達(dá)到檢修手冊要求的中修時限。為了不使設(shè)備過勞、帶病運行,保證壓縮機的安穩(wěn)長滿優(yōu)運行,貯運廠油品作業(yè)區(qū)提前上報了中修申請和檢修方案。3月12日得到批復(fù),要求在3月20日之前必須完成中修任務(wù)。
     
      壓縮機是低溫乙烯貯存裝置的“心臟”,雖然是中修,揚子公司高度重視,要求貯運廠把這次檢修當(dāng)作大修一樣對待,把平時發(fā)現(xiàn)的壓縮機系統(tǒng)的問題,也一并查清楚,一并解決掉。壓縮機的屬地主管部門油品作業(yè)區(qū)絲毫不敢怠慢,成立了C02壓縮機檢修管控小組,指定專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體工作,要求設(shè)備、工藝和材料管理人員協(xié)同作戰(zhàn),確保壓縮機高質(zhì)量按時安全地完成中修。
     
      管控小組立即行動起來,收集整理壓縮機運行中存在的問題,準(zhǔn)備好檢修所需的備品備件,搭設(shè)檢修腳手架,安排好檢修力量。提前和施工方項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行了四個交底:檢修方案交底、工藝處理交底、技術(shù)要求交底、安全措施交底。還充分考慮到春季雨多風(fēng)大等因素,做好了防雨防塵等預(yù)案。
     
      為了摸清上次大修后壓縮機關(guān)鍵部位的詳細(xì)情況,管控小組同檢修人員一起扎在現(xiàn)場,對解體后的壓縮機主要部件一一進(jìn)行仔細(xì)檢查:查驗活塞桿的彎曲度,活塞與缸壁的間隙度;對潤滑油油質(zhì)進(jìn)行分析檢查,以此來判斷軸瓦的磨損情況,并拍照留存,為以后壓縮機的檢修積累資料和經(jīng)驗。
     
      施工方嚴(yán)格按照檢修方案進(jìn)行檢修,更換了壓縮機填料環(huán)、刮油環(huán)、氣等易損件。針對此前壓縮機運行中震動偏大、噪聲偏大等問題,采用激光找正、激光校驗裝配間隙等先進(jìn)措施,大大提高了壓縮機組件的裝配水平。
     
      3月19日,經(jīng)過連續(xù)8天的努力,克服了連續(xù)陰雨等不利影響,壓縮機主體和輔助系統(tǒng)全部回裝到位。經(jīng)過空載試驗、帶負(fù)荷測試和機組聯(lián)運,所有運行指標(biāo)全部合格,低溫乙烯壓縮機C02一次開車成功。

    標(biāo)簽: 揚子壓縮機低溫  

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