【壓縮機網】近日,武漢石化聯(lián)合三車間完成干氣提濃裝置壓縮機優(yōu)化改造項目,電機電流降低80安,年節(jié)省電費約300萬元。
該公司聯(lián)合三車間干氣提濃裝置半產品氣壓縮機K8201A/B是裝置關鍵設備。由于工藝調整,機組實際負荷只有設計的55%,長期低負荷運行,振動大、能耗高,影響機組的穩(wěn)定性和使用壽命。為此,該公司機動處會同聯(lián)合三車間進行聯(lián)合攻關,制定機組改造方案,在機身缸蓋處新增余隙負荷調節(jié)系統(tǒng),可根據控制系統(tǒng)手動確定機組負荷參數,進而調整余隙容積大小,實現(xiàn)壓縮機排氣量無級控制調節(jié),確保壓縮機運行狀態(tài)z*佳。
3月中旬,K8201B機組余隙改造項目完成調試,開機試運后機組運行狀態(tài)明顯改善,振動比改造前大幅降低,實現(xiàn)60%~100%負荷無級調節(jié),電機電流降低80安,每年可節(jié)省電費約300萬元。
該公司聯(lián)合三車間干氣提濃裝置半產品氣壓縮機K8201A/B是裝置關鍵設備。由于工藝調整,機組實際負荷只有設計的55%,長期低負荷運行,振動大、能耗高,影響機組的穩(wěn)定性和使用壽命。為此,該公司機動處會同聯(lián)合三車間進行聯(lián)合攻關,制定機組改造方案,在機身缸蓋處新增余隙負荷調節(jié)系統(tǒng),可根據控制系統(tǒng)手動確定機組負荷參數,進而調整余隙容積大小,實現(xiàn)壓縮機排氣量無級控制調節(jié),確保壓縮機運行狀態(tài)z*佳。
3月中旬,K8201B機組余隙改造項目完成調試,開機試運后機組運行狀態(tài)明顯改善,振動比改造前大幅降低,實現(xiàn)60%~100%負荷無級調節(jié),電機電流降低80安,每年可節(jié)省電費約300萬元。
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