“這是國內油田s*次將燃氣壓縮機余熱用于原油脫水工藝。該項目主要通過回收壓縮機缸套和煙氣的熱能,再依靠換熱器和余熱鍋爐產生蒸汽用于原油加熱,從而提高燃氣壓縮機的熱能利用率,降低系統的天然氣消耗,達到節能環保的目的。”工程技術研究院廠處級學科帶頭人李強介紹道。
據悉,截至2014年,克拉瑪依油田已建各類天然氣壓縮機52臺。經調查,天然氣壓縮機排煙溫度平均值在380至400攝氏度之間,天然氣熱利用率僅為20%左右,存在排煙溫度高、熱能利用率低的問題。
2014年4月,工程技術研究院的科研人員開始著手研究天然氣壓縮機余熱利用技術。經過與西北節能監測中心多次調研和現場測試,科研人員完成了燃氣壓縮機余熱回收設備的工藝設計和項目報告的編制工作。
據工程技術研究院安全環保節能技術研究中心副主任薛興昌介紹,由于陸梁作業區是目前新疆油田公司所有油田作業區中w*使用蒸汽摻熱化學沉降工藝處理稀油的作業區,為此,工程技術研究院決定在陸梁作業區集中處理站內的兩臺天然氣壓縮機上進行天然氣壓縮機余熱利用項目的先導試驗。
今年9月27日,隨著源源不斷的蒸汽被輸送至原油處理裝置,陸梁作業區集中處理站天然氣壓縮機余熱利用先導性試驗工程成功投產試運行。
經過一個多月的調試,進行先導試驗的天然氣壓縮機的排煙溫度已由之前的300攝氏度下降至目前的50攝氏度,天然氣熱能利用率達到45%以上。目前天然氣壓縮機運行良好,試驗效果超出預期。
“這是國內油田s*次將燃氣壓縮機余熱用于原油脫水工藝。該項目主要通過回收壓縮機缸套和煙氣的熱能,再依靠換熱器和余熱鍋爐產生蒸汽用于原油加熱,從而提高燃氣壓縮機的熱能利用率,降低系統的天然氣消耗,達到節能環保的目的。”工程技術研究院廠處級學科帶頭人李強介紹道。
據悉,截至2014年,克拉瑪依油田已建各類天然氣壓縮機52臺。經調查,天然氣壓縮機排煙溫度平均值在380至400攝氏度之間,天然氣熱利用率僅為20%左右,存在排煙溫度高、熱能利用率低的問題。
2014年4月,工程技術研究院的科研人員開始著手研究天然氣壓縮機余熱利用技術。經過與西北節能監測中心多次調研和現場測試,科研人員完成了燃氣壓縮機余熱回收設備的工藝設計和項目報告的編制工作。
據工程技術研究院安全環保節能技術研究中心副主任薛興昌介紹,由于陸梁作業區是目前新疆油田公司所有油田作業區中w*使用蒸汽摻熱化學沉降工藝處理稀油的作業區,為此,工程技術研究院決定在陸梁作業區集中處理站內的兩臺天然氣壓縮機上進行天然氣壓縮機余熱利用項目的先導試驗。
今年9月27日,隨著源源不斷的蒸汽被輸送至原油處理裝置,陸梁作業區集中處理站天然氣壓縮機余熱利用先導性試驗工程成功投產試運行。
經過一個多月的調試,進行先導試驗的天然氣壓縮機的排煙溫度已由之前的300攝氏度下降至目前的50攝氏度,天然氣熱能利用率達到45%以上。目前天然氣壓縮機運行良好,試驗效果超出預期。
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