10月8日以來,q*鋼鐵價格維持在170美元/噸左右,相比去年的400美元/噸下跌幅度巨大。國際鋼鐵協會預測2015年q*的鋼鐵需求將下滑1.7%,而2016年將增長0.7%。但中國的需求在2013年達到頂峰后,今明兩年將分別下滑3.5%和2%。
根據市場分析,面對鋼鐵價格的下滑,不管是終端還是運輸,也紛紛大幅下降,這些產業的下降直接影響到壓縮機市場。房地產、機械制造、家電汽車工業、造船、基建等行業低迷的產出造成壓縮機市場的縮減,所以從終端產業來看,壓縮機業短期想要出現之前需求集中釋放的可能性較小。
中國鋼鐵工業協會副主席朱繼民指出,隨著中國經濟增長的放緩,國內鋼鐵需求正以前所未有的速度下降。而需求的下降也迫使鋼廠不得不降低價格來獲得更多的生產合同。在此就不得不提到壓縮機相關產業,短期來講,鋼鐵價格的下滑給壓縮機相關產業帶來成本的下降,而企業庫存積壓產品只能降價銷售。但從長遠來講,壓縮機成本的降低將給企業帶來利潤空間的增長。
來源:中國壓縮機網
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10月8日以來,q*鋼鐵價格維持在170美元/噸左右,相比去年的400美元/噸下跌幅度巨大。國際鋼鐵協會預測2015年q*的鋼鐵需求將下滑1.7%,而2016年將增長0.7%。但中國的需求在2013年達到頂峰后,今明兩年將分別下滑3.5%和2%。
根據市場分析,面對鋼鐵價格的下滑,不管是終端還是運輸,也紛紛大幅下降,這些產業的下降直接影響到壓縮機市場。房地產、機械制造、家電汽車工業、造船、基建等行業低迷的產出造成壓縮機市場的縮減,所以從終端產業來看,壓縮機業短期想要出現之前需求集中釋放的可能性較小。
中國鋼鐵工業協會副主席朱繼民指出,隨著中國經濟增長的放緩,國內鋼鐵需求正以前所未有的速度下降。而需求的下降也迫使鋼廠不得不降低價格來獲得更多的生產合同。在此就不得不提到壓縮機相關產業,短期來講,鋼鐵價格的下滑給壓縮機相關產業帶來成本的下降,而企業庫存積壓產品只能降價銷售。但從長遠來講,壓縮機成本的降低將給企業帶來利潤空間的增長。
來源:中國壓縮機網
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