【壓縮機網】自去年下半年至今，國際油價的持續下跌不僅給油氣行業出了許多難題，也開始逐漸影響到相關行業。此前選擇進軍深海油氣裝備市場的壓縮機等相關產業，如今就感受到了低油價帶來的“寒意”。

 

　　根據咨詢公司伍德麥肯茲z*新發布的報告，受國際油價大跌影響，目前q*都在推遲油氣開發項目的上馬，其中尤以深海油氣開發項目z*為嚴重，預計今年將有價值2000億美元的深海油氣項目被推遲。

 

　　伍德麥肯茲的一位分析師表示，今年以來，為了應對持續下降的油價，q*的油氣公司都在削減資本支出預算，幅度在10%到15%左右。而這些規劃節約的成本中很大一部分，都是通過叫停或是推遲一些昂貴的投資項目獲得，深海油氣開發在其中占據了很大的比例。

 

　　另據報道，也有行業咨詢機構預計，今年被擱置的深海油氣開發項目的總投資額可能在1500億美元到2000億美元之間。“到今年年底，我們才能統計出今年z*終決定投資的主要上游項目的確切數量。”該機構表示，“目前來看，q*范圍內大概已經有45個大型海上油氣開發項目被推遲。”

 

　　伍德麥肯茲指出，諸如深海一類的開發難度較大的項目是受油價影響z*嚴重的。估計面臨停滯的深水或是超深水油氣項目，總儲量大約有106億桶油當量。另外，加拿大的油砂開發項目推遲也很嚴重。伍德麥肯茲估計，有儲量約為56億桶的油砂資源面臨項目推遲的風險。

 

　　深海油氣項目開發的停滯影響的不僅是油氣行業本身，甚至還波及到了周邊產業。隨著陸上油田陸續進入開發中后期，深海油氣開發已迫在眉睫，眾所周知，油氣區開發依靠壓縮機增壓，頁巖氣、煤層氣開采更是離不開壓縮機。在一定程度上，壓縮機成為深海油氣裝備市場開發的關鍵因素。面對q*市場的“寒意”，已進入或者計劃進入深海市場的壓縮機等裝備制造業也因此將受到重創。

來源：中國壓縮機網