在近日舉辦的第十二屆亞洲天然氣大會上，多位與會專家表示，在天然氣供需雙重支撐下，預計未來天然氣產業將得到迅速發展，而天然氣勘探開發服務與設備行業、天然氣儲運設備、天然氣液化等相關裝備也將因此受益。
“天然氣產業鏈可分為上游勘探開發生產、中游儲運和下游應用三個環節，在產業鏈的每個環節均有相應設備發揮著重要作用。”蒲明表示，“其中，中游儲存運輸所需設備包括管道、液化設備、加氣站等”。
管網與生產同步建設
天然氣替代燃煤和交通運輸燃料被認為是解決霧霾的有效手段，天然氣生產應用的重要性正在被提升到前所未有的高度，與此同時，天然氣壓縮機市場潛力有待挖掘。
2014年，中國天然氣產量1279億立方米，進口量600億立方米，表觀消費量1786億立方米，占一次能源消費的6%。而國家發改委提出的《能源行業加強大氣污染防治工作方案》要求，三年內全國天然氣供應能力要達到3300億立方米，天然氣占中國能源消費的比重提高到9%以上。
“為了增加天然氣的供應，中國在積極提高常規天然氣勘探開發和非常規天然氣生產的同時，也大力推動進口管道氣和進口液化天然氣（LNG）的發展。”上海（國家）石油天然氣交易中心副總經理陳剛提出。
“天然氣具有氣態能源的特殊性，要求儲存、調峰和運輸基礎設施必須與生產或進口同步建設。”蒲明說。
“2014年中國天然氣長輸管道總長度達8萬公里，地下儲氣庫達到20座，投運LNG接收站14個。”蒲明介紹說，“2014年國務院辦公廳發布的《能源發展戰略行動計劃（2014～2020年）》指出，按照西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的供氣格局，2020年天然氣主干管道里程要達到12萬公里以上。”
“近年來我國的天然氣管網發展速度很快，天然氣管道占油氣管道總里程的63%，全國油氣管網構架正在逐步形成，今后會更好地支持天然氣市場的發展。”中國石油管道科技研究中心工程師林嵩說。
據介紹，未來中國將重點建設西氣東輸三線、西氣東輸四線、西氣東輸五線、中俄天然氣管道東線、陜京四線等為主的主干管網和地區聯絡線為主的聯絡管道。
“全國性管網系統全面建成之后，將實現國產氣與進口氣，常規氣與非常規氣等不同屬地、不同氣源間的聯通。”陳剛說。
推動壓縮機等設備國產化
“西氣東輸工程帶動了國產裝備的快速發展。”林嵩介紹，西氣東輸的“西二線”機組已經全部實現了國產化。
包括天然氣壓縮機在內的裝備設施實現國產化，是石油公司和裝備制造商聯合研發的結果。“石油公司制定設備標準，與制造商簽訂研發合同后，會在產品的設計、生產、試驗環節全程介入。”林嵩說。
“在故障診斷、拆解分析、產品鑒定等方面，石油公司會嚴格按照基礎數據和管網指標進行監督，不僅在應用層面，還要在設計和規劃環節更多地參與。”林嵩說。
據蒲明介紹，天然氣裝備的研發并非易事，超高壓天然氣儲運裝備對技術要求很高，要求鋼管不能有任何接縫。
“旋壓收口等技術，以前都掌握在外國公司手中，阻礙了我國天然氣儲運裝備的發展。”蒲明介紹說，隨著儲運裝備技術的不斷攻關，具有自主知識產權和國際先進水平的旋壓工藝，使鋼管收口成型，完成了超高壓天然氣鋼管的無縫結構。
在天然氣管網裝備建設過程中，應堅持政、產、學、研、用結合，“監管部門、裝備制造企業、行業協會、科研機構、石油公司明確責任，共同提高管網裝備的保障能力、促進民族裝備制造業發展。”林嵩說。
硬件之外，我國自主研發的第一款油氣管道控制系統軟件已于6月30日通過專家驗收，進入工業試驗階段。
據了解，數據采集與監視控制（SCADA）系統軟件國產化研發是西氣東輸二線重大科技專項子課題之一。北京油氣調控中心研發的油氣管道控制系統軟件s*次集成管道調控的基礎和高級業務，形成了數據采集、傳輸、集成、維護一體化的服務平臺技術。
“將油氣管網和儲存設施作為重大工程予以加快推進，對緩解我國的油氣基礎設施瓶頸、推進油氣行業健康發展、保障油氣供應安全具有重要的意義。”國家能源局油氣司司長劉德順曾表示。
輸配管網仍待完善 壓縮機行業發展有望
“我國重點建設的天然氣管線投運之后，將有利于提升天然氣供應，增加中國天然氣在能源消費中的比例，減少大氣污染。”陳剛說，“這還將帶動鋼材、管道、壓縮機、防腐材料等行業的發展，下游的壓縮天然氣、天然氣化工等應用也會獲得更多的機會。”
雖然未來利好，但是目前，我國油氣基礎設施發展仍然面臨許多挑戰。
“我國天然氣的主干管網系統還不完善，部分地區還沒有覆蓋，區域性的輸配管網不發達，還沒有完全實現互聯互通，輸氣管道的配套支線建設也還不完善。”劉德順表示。
“國家天然氣管網的重點建設項目，都對長輸天然氣管道建設提出了嚴格要求，但其他領域的管網裝備也不能忽視。”蒲明介紹說。
“地下儲氣庫、進口液化天然氣接收站需要引起重視，還有城市應急和調峰儲氣的建設。”蒲明說，“另外，管道改造，清除運輸瓶頸和安全隱患也同樣重要。”
而在基礎研發過程中，林嵩坦言，雖然相關裝備國產化取得了一定的成績，但不能忽視自主化水平仍較差的事實。
“基礎研發產業程度不足、關鍵部件和加工裝備對外依賴度高、批量生產的產品質量穩定性和可靠性不能保證等，都是在裝備研發過程中遇到的問題。”林嵩說，“作為企業，在關鍵技術攻關上要循序漸進，一步步推進國產化，并且要使裝備走出國門，提高其在國外市場的適應能力。”
“雖然目前中國在天然氣管道材料和裝備國產化的進程中取得了一些成果，但離全面實現國產化，引領國際先進水平還有差距。”蒲明表示，“雖然如此，我們也要堅定信心，隨著管道建設的深入，我國天然氣管網裝備的核心競爭力會不斷得到提升。”來源：中國壓縮機網
在近日舉辦的第十二屆亞洲天然氣大會上，多位與會專家表示，在天然氣供需雙重支撐下，預計未來天然氣產業將得到迅速發展，而天然氣勘探開發服務與設備行業、天然氣儲運設備、天然氣液化等相關裝備也將因此受益。
“天然氣產業鏈可分為上游勘探開發生產、中游儲運和下游應用三個環節，在產業鏈的每個環節均有相應設備發揮著重要作用。”蒲明表示，“其中，中游儲存運輸所需設備包括管道、液化設備、加氣站等”。
管網與生產同步建設
天然氣替代燃煤和交通運輸燃料被認為是解決霧霾的有效手段，天然氣生產應用的重要性正在被提升到前所未有的高度，與此同時，天然氣壓縮機市場潛力有待挖掘。
2014年，中國天然氣產量1279億立方米，進口量600億立方米，表觀消費量1786億立方米，占一次能源消費的6%。而國家發改委提出的《能源行業加強大氣污染防治工作方案》要求，三年內全國天然氣供應能力要達到3300億立方米，天然氣占中國能源消費的比重提高到9%以上。
“為了增加天然氣的供應，中國在積極提高常規天然氣勘探開發和非常規天然氣生產的同時，也大力推動進口管道氣和進口液化天然氣（LNG）的發展。”上海（國家）石油天然氣交易中心副總經理陳剛提出。
“天然氣具有氣態能源的特殊性，要求儲存、調峰和運輸基礎設施必須與生產或進口同步建設。”蒲明說。
“2014年中國天然氣長輸管道總長度達8萬公里，地下儲氣庫達到20座，投運LNG接收站14個。”蒲明介紹說，“2014年國務院辦公廳發布的《能源發展戰略行動計劃（2014～2020年）》指出，按照西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的供氣格局，2020年天然氣主干管道里程要達到12萬公里以上。”
“近年來我國的天然氣管網發展速度很快，天然氣管道占油氣管道總里程的63%，全國油氣管網構架正在逐步形成，今后會更好地支持天然氣市場的發展。”中國石油管道科技研究中心工程師林嵩說。
據介紹，未來中國將重點建設西氣東輸三線、西氣東輸四線、西氣東輸五線、中俄天然氣管道東線、陜京四線等為主的主干管網和地區聯絡線為主的聯絡管道。
“全國性管網系統全面建成之后，將實現國產氣與進口氣，常規氣與非常規氣等不同屬地、不同氣源間的聯通。”陳剛說。
推動壓縮機等設備國產化
“西氣東輸工程帶動了國產裝備的快速發展。”林嵩介紹，西氣東輸的“西二線”機組已經全部實現了國產化。
包括天然氣壓縮機在內的裝備設施實現國產化，是石油公司和裝備制造商聯合研發的結果。“石油公司制定設備標準，與制造商簽訂研發合同后，會在產品的設計、生產、試驗環節全程介入。”林嵩說。
“在故障診斷、拆解分析、產品鑒定等方面，石油公司會嚴格按照基礎數據和管網指標進行監督，不僅在應用層面，還要在設計和規劃環節更多地參與。”林嵩說。
據蒲明介紹，天然氣裝備的研發并非易事，超高壓天然氣儲運裝備對技術要求很高，要求鋼管不能有任何接縫。
“旋壓收口等技術，以前都掌握在外國公司手中，阻礙了我國天然氣儲運裝備的發展。”蒲明介紹說，隨著儲運裝備技術的不斷攻關，具有自主知識產權和國際先進水平的旋壓工藝，使鋼管收口成型，完成了超高壓天然氣鋼管的無縫結構。
在天然氣管網裝備建設過程中，應堅持政、產、學、研、用結合，“監管部門、裝備制造企業、行業協會、科研機構、石油公司明確責任，共同提高管網裝備的保障能力、促進民族裝備制造業發展。”林嵩說。
硬件之外，我國自主研發的第一款油氣管道控制系統軟件已于6月30日通過專家驗收，進入工業試驗階段。
據了解，數據采集與監視控制（SCADA）系統軟件國產化研發是西氣東輸二線重大科技專項子課題之一。北京油氣調控中心研發的油氣管道控制系統軟件s*次集成管道調控的基礎和高級業務，形成了數據采集、傳輸、集成、維護一體化的服務平臺技術。
“將油氣管網和儲存設施作為重大工程予以加快推進，對緩解我國的油氣基礎設施瓶頸、推進油氣行業健康發展、保障油氣供應安全具有重要的意義。”國家能源局油氣司司長劉德順曾表示。
輸配管網仍待完善 壓縮機行業發展有望
“我國重點建設的天然氣管線投運之后，將有利于提升天然氣供應，增加中國天然氣在能源消費中的比例，減少大氣污染。”陳剛說，“這還將帶動鋼材、管道、壓縮機、防腐材料等行業的發展，下游的壓縮天然氣、天然氣化工等應用也會獲得更多的機會。”
雖然未來利好，但是目前，我國油氣基礎設施發展仍然面臨許多挑戰。
“我國天然氣的主干管網系統還不完善，部分地區還沒有覆蓋，區域性的輸配管網不發達，還沒有完全實現互聯互通，輸氣管道的配套支線建設也還不完善。”劉德順表示。
“國家天然氣管網的重點建設項目，都對長輸天然氣管道建設提出了嚴格要求，但其他領域的管網裝備也不能忽視。”蒲明介紹說。
“地下儲氣庫、進口液化天然氣接收站需要引起重視，還有城市應急和調峰儲氣的建設。”蒲明說，“另外，管道改造，清除運輸瓶頸和安全隱患也同樣重要。”
而在基礎研發過程中，林嵩坦言，雖然相關裝備國產化取得了一定的成績，但不能忽視自主化水平仍較差的事實。
“基礎研發產業程度不足、關鍵部件和加工裝備對外依賴度高、批量生產的產品質量穩定性和可靠性不能保證等，都是在裝備研發過程中遇到的問題。”林嵩說，“作為企業，在關鍵技術攻關上要循序漸進，一步步推進國產化，并且要使裝備走出國門，提高其在國外市場的適應能力。”
“雖然目前中國在天然氣管道材料和裝備國產化的進程中取得了一些成果，但離全面實現國產化，引領國際先進水平還有差距。”蒲明表示，“雖然如此，我們也要堅定信心，隨著管道建設的深入，我國天然氣管網裝備的核心競爭力會不斷得到提升。”
來源：中國壓縮機網
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