【壓縮機(jī)網(wǎng)】“2011年IBM的服務(wù)收入占到總收入的82.1%,服務(wù)業(yè)務(wù)的稅前利潤占到總利潤的92.9%。通用電氣、寶馬汽車、施樂公司的服務(wù)收入比重分別占營業(yè)總收入的46%、30%、53%。基于產(chǎn)品的增值服務(wù)已成為國際大型裝備制造企業(yè)的主要收入來源。”
“目前q*整個(gè)裝備制造業(yè)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型的趨勢是十分明顯的,國際上一些大型傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛向服務(wù)領(lǐng)域滲透。”德勤中國制造業(yè)行業(yè)主管合伙人董偉龍指出,國務(wù)院頒布的《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(2011~2015年)》明確提出,推進(jìn)服務(wù)型制造是加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐。
11月21日,德勤與中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布《2014中國裝備制造業(yè)服務(wù)創(chuàng)新調(diào)查》報(bào)告,強(qiáng)調(diào)制造業(yè)服務(wù)化與服務(wù)創(chuàng)新是中國制造業(yè)升級(jí)的重要途徑之一,也是工業(yè)化、信息化“兩化融合”的重要體現(xiàn)。
報(bào)告對中國198家裝備制造企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,78%的企業(yè)服務(wù)收入占總營業(yè)收入比重不足10%,只有6%的企業(yè)服務(wù)收入占總營收比超過20%;就凈利潤而言,81%的企業(yè)服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率不足10%,其余企業(yè)的服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率基本在10%-20%間徘徊。
而在q*范圍內(nèi),制造企業(yè)服務(wù)收入和利潤貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)超過中國。德勤曾在《基于q*服務(wù)業(yè)和零件管理調(diào)研》報(bào)告中訪問80家q*領(lǐng)先制造業(yè)公司,調(diào)查結(jié)果顯示其服務(wù)收入占總銷售收入的平均值為26%,服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率平均值則達(dá)到46%。
德勤認(rèn)為,中國制造業(yè)服務(wù)化進(jìn)程低的原因主要有兩個(gè):s*先,從制造業(yè)內(nèi)部來看,它處在價(jià)值鏈“微笑曲線”的z*低端,局限于做一個(gè)依靠規(guī)模獲得微薄收益的“加工廠”,而對服務(wù)化戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足;其次,在外部方面,整個(gè)社會(huì)的服務(wù)業(yè)生產(chǎn)效率較低,政府對服務(wù)化政策的支持力度不夠,并且缺乏服務(wù)型管理人才。
德勤管理咨詢戰(zhàn)略與運(yùn)營服務(wù)合伙人張?zhí)毂硎荆圃鞓I(yè)服務(wù)化z*根本的轉(zhuǎn)變就是由“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”的思想轉(zhuǎn)變;企業(yè)若要達(dá)到轉(zhuǎn)型,必須深刻理解客戶需求和行為模式,z*重要的是要從主要依靠制造產(chǎn)品帶來新增價(jià)值的盈利模式轉(zhuǎn)變到以服務(wù)產(chǎn)品為核心的盈利模式。
德勤連續(xù)三年對中國制造業(yè)進(jìn)行了調(diào)研,2012年關(guān)注中國制造業(yè)企業(yè)的海外并購,2013年出版報(bào)告《中國制造到中國智造》,今年則是發(fā)布《2014年裝備制造業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的調(diào)研報(bào)告》。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】“2011年IBM的服務(wù)收入占到總收入的82.1%,服務(wù)業(yè)務(wù)的稅前利潤占到總利潤的92.9%。通用電氣、寶馬汽車、施樂公司的服務(wù)收入比重分別占營業(yè)總收入的46%、30%、53%。基于產(chǎn)品的增值服務(wù)已成為國際大型裝備制造企業(yè)的主要收入來源。”
“目前q*整個(gè)裝備制造業(yè)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型的趨勢是十分明顯的,國際上一些大型傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛向服務(wù)領(lǐng)域滲透。”德勤中國制造業(yè)行業(yè)主管合伙人董偉龍指出,國務(wù)院頒布的《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(2011~2015年)》明確提出,推進(jìn)服務(wù)型制造是加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐。
11月21日,德勤與中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布《2014中國裝備制造業(yè)服務(wù)創(chuàng)新調(diào)查》報(bào)告,強(qiáng)調(diào)制造業(yè)服務(wù)化與服務(wù)創(chuàng)新是中國制造業(yè)升級(jí)的重要途徑之一,也是工業(yè)化、信息化“兩化融合”的重要體現(xiàn)。
報(bào)告對中國198家裝備制造企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,78%的企業(yè)服務(wù)收入占總營業(yè)收入比重不足10%,只有6%的企業(yè)服務(wù)收入占總營收比超過20%;就凈利潤而言,81%的企業(yè)服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率不足10%,其余企業(yè)的服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率基本在10%-20%間徘徊。
而在q*范圍內(nèi),制造企業(yè)服務(wù)收入和利潤貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)超過中國。德勤曾在《基于q*服務(wù)業(yè)和零件管理調(diào)研》報(bào)告中訪問80家q*領(lǐng)先制造業(yè)公司,調(diào)查結(jié)果顯示其服務(wù)收入占總銷售收入的平均值為26%,服務(wù)凈利潤貢獻(xiàn)率平均值則達(dá)到46%。
德勤認(rèn)為,中國制造業(yè)服務(wù)化進(jìn)程低的原因主要有兩個(gè):s*先,從制造業(yè)內(nèi)部來看,它處在價(jià)值鏈“微笑曲線”的z*低端,局限于做一個(gè)依靠規(guī)模獲得微薄收益的“加工廠”,而對服務(wù)化戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足;其次,在外部方面,整個(gè)社會(huì)的服務(wù)業(yè)生產(chǎn)效率較低,政府對服務(wù)化政策的支持力度不夠,并且缺乏服務(wù)型管理人才。
德勤管理咨詢戰(zhàn)略與運(yùn)營服務(wù)合伙人張?zhí)毂硎荆圃鞓I(yè)服務(wù)化z*根本的轉(zhuǎn)變就是由“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”的思想轉(zhuǎn)變;企業(yè)若要達(dá)到轉(zhuǎn)型,必須深刻理解客戶需求和行為模式,z*重要的是要從主要依靠制造產(chǎn)品帶來新增價(jià)值的盈利模式轉(zhuǎn)變到以服務(wù)產(chǎn)品為核心的盈利模式。
德勤連續(xù)三年對中國制造業(yè)進(jìn)行了調(diào)研,2012年關(guān)注中國制造業(yè)企業(yè)的海外并購,2013年出版報(bào)告《中國制造到中國智造》,今年則是發(fā)布《2014年裝備制造業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的調(diào)研報(bào)告》。
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