【壓縮機網】近日,國機集團與上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠聯合自主研制的660兆瓦超超臨界機組首根國產FB2中壓轉子成功產成,實現了FB2中壓轉子的國產化進口替代,填補了國內空白。這一成果預示著我國在高端裝備制造領域自主創新能力的顯著提升,對于提高國家能源安全、促進綠色低碳發展具有重要意義。
FB2是目前超超臨界機組汽輪機應用的尖端先進材料,可確保機組熱效率更高、能耗更低。一直以來,因材料基礎研究和制造工藝技術的欠缺,成為我國大力發展低碳清潔能源裝備的重大技術瓶頸。FB2轉子鍛件作為超超臨界汽輪機組的核心部件,技術要求極高、制造難度極大。集團下屬企業二重(德陽)重型裝備有限公司(以下簡稱“二重裝備”)憑借多年技術積淀,依托高端重型裝備極限制造優勢,通過一系列基礎工藝技術研發,突破大型FB2轉子微量元素精準控制、毛坯穩定控制、高強韌性及高溫長壽命熱處理等諸多關鍵核心技術,于2022年11月成功實現FB2高壓轉子國產化進口替代。此次再實現FB2中壓轉子的國產化進口替代,標志著二重裝備FB2制造能力邁上新臺階。
首根國產FB2中壓轉子將應用于青海省投項目汽輪機上,實現了我國高參數汽輪機關鍵部件自主制造跨越發展。
多年來,二重裝備聚焦培育發展新質生產力,積極擔當新型工業化建設主力軍,除FB2高壓轉子和中壓轉子外,還成功研制并實現了CB2汽缸、COST-E轉子、核電低壓焊接轉子等高端鑄鍛件產品國產化,各項技術指標均達到國際先進水平,解決了國內多項能源領域“卡脖子”難題。
未來,二重裝備將繼續緊跟國家新型工業化戰略需求,加快高端鑄鍛件研發,爭取實現更多突破。
【壓縮機網】近日,國機集團與上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠聯合自主研制的660兆瓦超超臨界機組首根國產FB2中壓轉子成功產成,實現了FB2中壓轉子的國產化進口替代,填補了國內空白。這一成果預示著我國在高端裝備制造領域自主創新能力的顯著提升,對于提高國家能源安全、促進綠色低碳發展具有重要意義。
FB2是目前超超臨界機組汽輪機應用的尖端先進材料,可確保機組熱效率更高、能耗更低。一直以來,因材料基礎研究和制造工藝技術的欠缺,成為我國大力發展低碳清潔能源裝備的重大技術瓶頸。FB2轉子鍛件作為超超臨界汽輪機組的核心部件,技術要求極高、制造難度極大。集團下屬企業二重(德陽)重型裝備有限公司(以下簡稱“二重裝備”)憑借多年技術積淀,依托高端重型裝備極限制造優勢,通過一系列基礎工藝技術研發,突破大型FB2轉子微量元素精準控制、毛坯穩定控制、高強韌性及高溫長壽命熱處理等諸多關鍵核心技術,于2022年11月成功實現FB2高壓轉子國產化進口替代。此次再實現FB2中壓轉子的國產化進口替代,標志著二重裝備FB2制造能力邁上新臺階。
首根國產FB2中壓轉子將應用于青海省投項目汽輪機上,實現了我國高參數汽輪機關鍵部件自主制造跨越發展。
多年來,二重裝備聚焦培育發展新質生產力,積極擔當新型工業化建設主力軍,除FB2高壓轉子和中壓轉子外,還成功研制并實現了CB2汽缸、COST-E轉子、核電低壓焊接轉子等高端鑄鍛件產品國產化,各項技術指標均達到國際先進水平,解決了國內多項能源領域“卡脖子”難題。
未來,二重裝備將繼續緊跟國家新型工業化戰略需求,加快高端鑄鍛件研發,爭取實現更多突破。
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