【壓縮機網】“一對中年夫妻，一個門衛，一個搬運工，從零開始創業謀生。

　　1997年一臺礦山機，一臺鑿巖機；2002年引入螺桿機、鉆機；2017年合資阿特拉斯；2019年收購沈風。

　　1997年一幢舊廠房，兩口池塘；2005年世紀大道903號現代化花園式工廠；2017年905號紅五環重工廠區，東港兩個專業化廠區，上海浦東一幢紅五環大樓。

　　三年疫情，大掘進三大產品華麗轉身，將迎來年百分之百的增長！

　　這就是26年的腳步！”

　　3月26日，在烏魯木齊飛往杭州的航班上，我寫下這一頁隨筆。第二天，就是我的下崗紀念日，也是“紅五環”的誕生日。

　　我有27年的國企工作經歷，1997年下崗后，白手起家創辦了紅五環公司，致力于中國空氣動力和工程掘進產業發展。

　　紅五環商標的5個紅環，代表科技、生產、市場、社會環境和企業員工。26年來，我們以空氣動力為核心，以工程掘進為重點突破，并進行上下游的產業鏈整合，探索出一條綠色發展之路。

　　工作53年，我可以說，自己是改革開放的參與者、實踐者、受益者。創辦紅五環26年，我也可以說，自己是“八八戰略”的見證者。

　　沒做到的事情 ，那就再做一次

　　我就住在世紀大道903號。早上起來，先在廠里轉一圈，這個習慣保持了好多年。

　　出了校門，拿起扳手，從16歲起，我就開始跟機械打交道。一開始，我在農村修柴油機，修農機具。人家看我臉嫩，覺得不牢靠，還怕我把機器修壞。我性子倔，碰上難題就“死磕”，越難越要鉆研，技術就是這樣練出來的。機修工的活，一干就是15年，我從“愣頭青”變成經驗老到的“蘇師傅”。當了5年車間主任后，企業讓我去搞銷售。抱著年輕時的倔勁，對銷售一知半解的我，硬著頭皮就上。干了7年，我把銷售額從1000萬做到了兩個億。

　　看看我的前半生就知道，是國企培養了我。1997年3月下崗時，我感慨萬千，一時覺得什么都沒有了，前路茫茫；一時又想到，我和伙伴們還有好些想做的事情，都還沒機會實踐。

　　妻子徐志明陪著我，先到聚豐園吃了頓飯，花了14元錢。再到歌廳里唱了一首《糊涂的愛》：這就是愛，糊里又糊涂，這就是愛，它再累也不覺得苦……我邊唱邊想，既然如此珍愛這份事業，這個時候怎么可能糊涂？沒做到的事情，那就再做一次，我們還有很長的路要走。

　　吃飽飯，唱過歌，我拒絕了外企的工作邀請，向朋友借了一部車子出門了。憑著27年的國企工作經驗，我準備去探探路。就這樣，我開著車，白天黑夜連軸轉，一個月內跑了二十多個省。回到家，人瘦了黑了，但我的心是堅定的——中國需要機械制造業。

　　在親朋好友的幫助下，我東拼西湊才買下一家破產國企的廠房。1997年5月，一對中年夫妻，一個搬運工，一個門衛，“紅五環”成立了。

　　廠子周圍雜草叢生，破舊的廠房正對著兩口池塘。頭兩年，我們幾乎是露天工作。有一年夏天，特別熱，火車站貨場里的溫度少說也有50℃，遠超過人體極限了，我們把鋼材、機器搬來搬去，一裝就是4個集裝箱。干完活脫一層皮，這一點都不夸張。那年冬天也特別冷，我和4個伙伴在廠里鉆研技術難題，一做就做到凌晨兩點，外面是鵝毛大雪，漏風的廠房里，連口熱水都喝不上……

　　身體上的苦和累，我都吃得消，最難熬的在心里。當我踏上變幻莫測的市場，完全預料不到接下去會面臨什么。好多個夜里，我從夢中驚醒，睜眼到天亮。有時，我甚至凌晨三點就到廠里了，看著機器，心里好像會稍微踏實點。

　　有一回，我跟妻子開了個“苦澀的玩笑”：“背了一身債，要是干不成，我就要去跳池塘了。”妻子看著我，慢慢說：“你要有責任心。”一語點醒我。

　　回頭想想，創業初期的這段經歷就像鑄劍：熔煉、定型、淬火、冷卻……經歷了反復捶打，每個紅五環人都有一顆堅毅的心。白手起家，成了我們的巨大財富。當時，業內有人評價：“紅五環用5年時間，走完了人家50年的路。”紅五環的品質，是以每個紅五環人的人格來承諾的。

　　一路吃過的苦，只有走過的人才知道

　　2002年8月，衢州融入國家西部大開發戰略，衢州制造也在西部大開發中有了一席之地。當時，我組織紅五環人進行“天路行”，現在想來，這是一個既冒險又有價值的舉動。

　　一萬三千多公里，23個銷售經理，開著3部車，穿越12個省。海拔5231米唐古拉山上，氧氣含量只有零海拔地區的一半左右，幾乎每個人都出現了高原反應。坐在車上一動不動都很難受，但我們還是要去提供銷售服務，去開拓市場，去介紹產品。我告訴大家：在西部市場，有著我們一個多億的銷售額。

　　一路吃過的苦，只有走過的人才知道。從青海省格爾木市出發的途中，有一輛車的油底殼被石頭撞破了。我拿了塊毛巾，鉆到車底下，想把破口堵住。毛巾固定不牢，我就脫了一只皮鞋，把鞋底拆了，用鐵絲扎起來，再堵到破口上。從車底爬出來，衣服都被雪水弄濕了。車隊繼續趕路，我的那只皮鞋底，足足撐了100公里。第一次“天路行”結束，回到衢州做分享時，同行的伙伴總要提到只穿一只鞋的我，說是給人的印象太深刻了。

　　以行動錘煉人格，以黨性健全人格，考驗人、鍛煉人，更促進我們的干部員工成長，是“天路行”的宗旨。我認為，從個人到企業，“天路行”的收益都是無價的。它對一個人的意志乃至生存，會產生深遠影響。在這個過程中，我們不光開拓市場，更培養和鍛煉出一支優秀的銷售隊伍，這也是紅五環賴以生存的基礎。

　　2017年，紅五環集團成立20周年。集團員工完成了第8次“天路行”。30輛車，一百三十余人，挺進西藏，翻越唐古拉山。行程兩萬多公里，我們探市場、訪客戶、談合作，更磨礪人格、洗禮靈魂……目前，紅五環累計已有上千人次翻越唐古拉山。

　　我們還建立了“紅五環‘天路行’臨時黨支部”，把支部建立在流動車隊上，黨員引領作表率。員工們穿著迷彩服、拿著對講機，走過了九寨溝、青海湖、布達拉宮、敦煌莫高窟，看一看祖國大好河山的美景；渣滓洞門口、遵義會議會址，是每個紅五環黨員重溫入黨誓詞的地方，紅五環人在這里接受信仰的洗禮；我們到過北川中學的地震遺址，每一位員工都重新記起這份沉重的傷痛。

　　“天路行”是一種厚重的文化積淀，可以說，“天路行”在紅五環人心里是有特殊意義的，這是一份永恒的記憶，更是一筆寶貴的人生財富。“天路行”是宣言書、是宣傳隊、是播種機。因此，集團黨委將“天路行”確立為企業政治思想工作的一個重要載體。

　　從“天路行”這個傳統活動中可以看出，集團黨委最注重和堅持的是黨性教育，同時，紅五環集團黨委也在不斷強化黨性教育的創新。我們曾邀請中國人民解放軍空軍政治部文工團來為集團黨員、員工，為衢州老百姓演出大型經典民族歌劇《江姐》《繡紅旗》，通過一系列的教育活動，讓年輕黨員員工明白政治工作、思想教育并不是乏味、枯燥、刻板的，同時也在他們心里深植一份信仰、一份正能量和一份責任感。

　　有不少企業傾向于選擇短平快的發展路徑，我卻更喜歡長遠

　　在我的記憶中，一直“停”著一臺大型設備——外形另類，腳蹬履帶板，長著兩條長長的機械臂，一個動力頭非常有勁地旋轉。那是進口的全液壓雙臂鉆機，以往國家鐵路建設大型隧道施工，每年都需花費20多億美金從國外進口該設備。

　　2002年，紅五環開始自主研發，探索打造國產全液壓鉆機。

　　全液壓動力頭式鉆機在國外出現于上世紀60年代后期，主要由英國埃迪克公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、美國英格索蘭公司生產。我國從70年代初開始探索，但發展較為緩慢。上世紀90年代后期，隨著鉆探工藝的不斷發展、鉆探施工領域的不斷擴大及先進科技成果和新材料的應用，大大促進了全液壓坑道鉆機的發展。

　　從鉆機傳動類型看，全液壓鉆機幾乎替代了機械傳動的鉆機。近30年來，我國煤礦用坑道鉆機也逐步形成了目前以全液壓動力頭鉆機為主，機械鉆機為輔的格局。但是國產鉆機在技術性能、作業可靠性、效率、油耗與抗污染、操作舒適性等方面與國外全液壓鉆機相比都存在較大差距。可以說，全液壓鉆機既代表了鉆機制造技術的最高水平，也是公認的鉆機發展方向。

　　自主創新，是中國制造與生俱來的使命和責任，紅五環人也深諳這一點。盡管浙江的產業結構偏輕，但是制造業，尤其是重型裝備制造業，始終是民族的脊梁，是國家發展的基石。我也一直堅持實業救國、實業濟民的傳統理念，產業發展要不斷創新、與時俱進，但是不應該質疑傳統制造行業的未來。

　　當時，有不少企業傾向于選擇短平快的發展路徑，我卻更喜歡長遠。也正是穩健的作風，讓紅五環擁有足夠的抗風險能力。我們重視產品的更新換代、企業的科學管理、人才的合理引用、技術的研發升級，把更好、更環保的產品推向市場，這為紅五環的長遠發展打下了堅實的基礎。

　　我覺得，企業除了實現自身做強做大的目標之外，也應該更多地意識到企業需要承擔的社會責任，傳統制造業要擔負起的是推動國家發展的重任。

　　我們打造的不僅僅是一臺機器，更是一種精神、實力和遠見。我們要做中國的“阿特拉斯”。

　　創業的第5年，我提出“氣液聯動”概念，出資200萬元引進中國地質大學一個鉆機研究所，進行鉆機的研發工作。在鉆機研發的投入上，紅五環從來不吝嗇，陸續推出多個系列30余款新鉆機。

　　2012年，國家對空壓機提出嚴格能效要求，一、二級能效壓縮機產品成為市場主流。于是，紅五環機械工程研究院和學術委員會成立，這是繼紅五環省級技術中心后又一次技術創新重大升級。這一年，紅五環空壓機取得近一百個型號國家節能認證，位居行業前三甲。

　　在做好氣動型掘進產品基礎上，2012年4臺全液壓鉆車相繼問世和量產，包括國內首臺（套）產品。全液壓技術意味著高效、節能，對露天和井下掘進帶來革命性變化。這意味著紅五環實現華麗轉身——從產品創新到產業創新，是引領行業的一次實踐。

　　紅五環正逐步實現“成為重型裝備制造業的頂梁柱”的目標，并用真實的數據證明傳統制造業大有可為。在2017年，阿特拉斯·科普柯和我們企業共同成立兩家合資公司——杰亞（上海）礦山設備有限公司、浙江杰亞機械制造有限公司，專業生產和銷售面向中國礦山與民用工程市場的產品，推出高性能、高能效的露天鉆機及配套鉆具，這是我們向世界一流企業學習，借梯登高、借船出海的重要過程。

　　我們從衢州制造做到衢州智造，最終走向世界

　　我曾說過要堅持不懈地將重型制造業做大做強。在2003年，我們走專業化協作路子，帶動衢州本地80多家生產企業發展。那一年，本地訂單超過1個億。現在，這個產業已經在衢州形成了千億板塊。紅五環可以很自豪地說，我們已經成為全國空氣動力和工程掘進行業的頂梁柱，是高端裝備制造氣機動力一體化行業的先導。紅五環也在用實際行動和拿得出手的成績支持國家提振傳統制造業、打造高端制造業高地。

　　我始終相信，一家企業能夠成功，能夠在激烈的市場競爭中走得更遠、贏得漂亮，必須依靠文化。沒有企業文化，就如同大廈立在沙灘上，一陣風一波浪就推倒了。我們的企業文化就是“做人做事——做一個高尚的人，做自己專業的事”。正是因為有好的企業文化，工程技術人員在設計產品時，其精髓能跟企業文化相連，精益求精，贏得市場聲譽和企業快速發展的機遇。

　　紅五環企業文化的核心是黨建工作。我曾提出了一個觀念——企業要做到“政治上成熟，讓黨放心”，這是我對自己的要求、對全體黨員職工的要求，是紅五環集團黨組織鄭重的承諾，更是企業抓好非公黨建工作的目標和靈魂。對企業而言，讓我最自豪的就是“浙江省先進基層黨組織”“全國模范勞動關系和諧企業”兩個榮譽稱號，這份榮譽的分量遠比我作為企業家獲得的個人榮譽要重得多。

　　我們從最開始沒有資金、人才、技術、市場，到如今集團可以將最優秀的人才聚集到企業里來，我們依靠的就是黨組織這個最堅實的后盾。公司從最初3名黨員，到最輝煌時期1200余名員工中在冊黨員126名，自始至終，企業都做到了關鍵崗位有黨員，重要崗位上黨員起模范帶頭作用。

　　不忘初心，牢記囑托。紅五環二十多年磨一劍，從消化吸收到自主創新，從衢州制造到衢州智造。目前紅五環自主研發生產的全液壓鉆機已在黑龍江、內蒙古、新疆等多個重要礦區礦井推廣應用，披荊斬棘、鑿巖鉆探，得到用戶青睞。

　　從一個銷售經理打天下，到銷售網絡遍布全國兩千多個經銷門店；從零星幾件產品，到八大系列近千種產品，紅五環實現從小型礦山機械到空氣動力裝備制造重大轉型提升。在空氣動力和工程掘進領域，創造了人均年產值相當于同行最高水平20倍的奇跡。靠的是創業創新轉型升級，孜孜以求深耕不輟。

　　如今，與紅五環合作的科研機構多達二十幾家，年投入科研經費以千萬元計，催生一大批引領行業的產品，實現從國內常規產品、國際常規產品到國際尖端產品的升級。目前，公司新產品占總銷售額65%以上，占領了市場競爭有利位置。

　　從一排瓦房、兩口池塘、三名員工起步，大家經常是“衣服濕了干干了濕”，一路走來，紅五環人個性鮮明，從“以我們的人格承諾”到“讓工作成為一種享受”；從“我們打造的不僅僅是一臺機器，更是一種精神、實力和遠見”到“做人做事”……紅五環團隊之魂、產業之魂，逐漸形成、日益清晰。

　　紅五環的發展之路是10年求生存、10年強發展，而在眼下的10年里，我們正著力補短板，和國際一流企業攜手走得更遠更高。以世界的資源為我所用，以世界的市場為我的市場，紅五環重整行裝再出發，勇毅前行創未來！

　　編后語

　　迎著改革奔跑

　　從無到有，從小到大，從衢州到世界！紅五環的崛起，不僅點亮了衢州智造的風姿，也使得這一片土地上增添了品牌吸引力，提升了經濟實力，迎來了產業發展的新征程。

　　然而，一個企業的崛起絕非一朝一夕之事，這背后凝聚了太多的難題與不易。該如何探索新的發展模式，該如何把握好時代機遇與政策優勢，又該如何充分挖掘身邊的寶貴資源助力企業發展，是城市發展必須思量的問題。

　　衢州，從改革中找出路，以開放促創新，以創新倒逼改革，逐步構建新格局、打造新優勢、開創新局面，交出一份以體制機制改革賦能高質量發展的優異答卷，帶領企業在奔跑之路越走越遠。而迎著改革的東風，紅五環也在人才、制度、技術等方面不斷探索，不斷創新，不斷前進！更讓我們相信，機制運轉有力，前行才更有底氣！