【壓縮機網】12月28日，中天綠色精品鋼制氧單元建設工程1號制氧機組順利投產。

　　該項目位于江蘇省南通市通州灣海門港片區，是推動鋼鐵產能由沿江向沿海轉移的重點示范項目。此次順利投產的1號60000制氧機組，將與即將投產的2號、3號、5號、6號制氧機組一起承擔下游產業裝置調試及運行所需的氧氣、氮氣。

　　在1號60000制氧機組中，阿特拉斯?科普柯氣體與工藝部提供了增壓機和膨脹機。同時即將投產的制氧機組中也同樣使用了阿特拉斯·科普柯氣體與工藝部的增壓機和膨脹機。

　　與空壓機一樣，增壓機和膨脹機是空分裝置的核心設備。從空氣增壓機抽取一股氣體，進入膨脹機制冷。膨脹機所產生的冷量為分離塔中的氣體分離提供了必要條件。空氣分離后產生氧氣和氮氣等。

　　阿特拉斯?科普柯氣體與工藝部增壓機

　　

　　中天綠色項目增壓機采用兩段設計，整體式齒輪箱，通過入口導葉調節流量范圍，配合回流閥維持壓縮機出口壓力的穩定。

　　-葉輪采用定制化的全閉式葉輪，整體銑制，最大限度地提高氣體動力學效率。

　　-采用定制化的齒輪箱，根據客戶的參數設計轉速，優化效率

　　-增壓機采用自由布置方式，可以根據現場實際情況靈活布置。

　　阿特拉斯?科普柯氣體與工藝部膨脹機

　　

　　中天綠色項目膨脹機是單機頭膨脹機，主要用于氣體空分。氣體通過可調噴嘴進入，產生初始壓降和高速渦流，接著在膨脹端葉輪處進一步膨脹，膨脹端釋放的能量通過轉子傳遞到壓縮端葉輪，壓縮氣體使氣體壓力和溫度升高。

　　-葉輪采用定制型后彎設計，保證效率。

　　-軸與葉輪的聯結采用赫氏聯結，保證扭矩的安全傳遞，并且可以反復拆卸安裝。

　　-軸承采用徑向和推力軸承的組合軸承，平衡膨脹端和增壓端的推力，保證機組安全穩定運行。

　　-軸封膨脹端采用迷宮密封，增壓端采用碳環密封，減少泄漏。

　　-撬裝布置方式，標準化設計的潤滑油系統，結構緊湊，占地面積小。