阿特拉斯·科普柯SCA隸屬于工業技術業務領域,目前開放了其s*個美國創新中心,使得此類設施在q*的數量達到了7個。在創新中心,來自汽車通用工業領域的客戶能有機會為他們的應用程序,測試粘接解決方案。
粘接技術已逐步使用在例如:自動化生產,其生產過程中需要使用更輕的材料,如:鋁代替鐵,使得車輛的燃油經濟性更高。使用輕型材料進行傳統焊接很困難,這開啟了可替代裝配技術的新時代。另外一個日益普及的裝配方法是自沖鉚接。自從去年收購了Henrob后,阿特拉斯·科普柯已成為了自沖鉚接領域的市場領導者。
“我們富有經驗的團隊與我們的客戶緊密合作,來為個別應用程序需求提供z*佳解決方案,”工業技術業務領域總裁Mats Rahmstrm說。“我們很高興看到擁有不同裝配技術(擰緊、鉚接及粘接)的創新中心取得了成功。”
在創新中心的參與,對于客戶在制定他們所需解決方案的早期階段,起著關鍵的作用。新的美國創新中心已經吸引了大批客戶前來參觀,且有超過100位來自專業汽車制造商的參觀者,參加了近期舉辦的客戶日活動。
阿特拉斯·科普柯SCA 對服務流程及挑戰的深刻理解,使其在市場上獨具競爭力。每年,每臺機器要在世界各地的200多位客戶中進行測試。
![阿特拉斯·科普柯美國創新中心的粘接解決方案吸引客戶](/uploadfile/2015/0612/20150612104153243.png)
阿特拉斯·科普柯SCA隸屬于工業技術業務領域,目前開放了其s*個美國創新中心,使得此類設施在q*的數量達到了7個。在創新中心,來自汽車通用工業領域的客戶能有機會為他們的應用程序,測試粘接解決方案。
粘接技術已逐步使用在例如:自動化生產,其生產過程中需要使用更輕的材料,如:鋁代替鐵,使得車輛的燃油經濟性更高。使用輕型材料進行傳統焊接很困難,這開啟了可替代裝配技術的新時代。另外一個日益普及的裝配方法是自沖鉚接。自從去年收購了Henrob后,阿特拉斯·科普柯已成為了自沖鉚接領域的市場領導者。
“我們富有經驗的團隊與我們的客戶緊密合作,來為個別應用程序需求提供z*佳解決方案,”工業技術業務領域總裁Mats Rahmstrm說。“我們很高興看到擁有不同裝配技術(擰緊、鉚接及粘接)的創新中心取得了成功。”
在創新中心的參與,對于客戶在制定他們所需解決方案的早期階段,起著關鍵的作用。新的美國創新中心已經吸引了大批客戶前來參觀,且有超過100位來自專業汽車制造商的參觀者,參加了近期舉辦的客戶日活動。
阿特拉斯·科普柯SCA 對服務流程及挑戰的深刻理解,使其在市場上獨具競爭力。每年,每臺機器要在世界各地的200多位客戶中進行測試。
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