【壓縮機網】阿特拉斯·科普柯軌道交通技術中心向德國Vossloh Kiepe交付s*批集成免維護干燥機的SFR 5無油壓縮機，用于對荷蘭烏得勒支的BRU有軌電車系統進行升級，該項目范圍包括更換20世紀80年代產的SIG有軌電車上的壓縮機和空氣處理設備。

　　BRU的SIG有軌電車原先配有的壓縮空氣系統屬于油潤滑和非冷卻型活塞式壓縮機，干燥機與壓縮機分離且需要經常更換干燥劑。當BRU提出對這些壓縮空氣系統進行全面升級的需求時，阿特拉斯·科普柯建議使用噪音小、振動低、強制制冷且完全集成空氣處理系統的無油機組SFR 5。新系統能與車輛結構完全兼容，車輛接口(安裝點)無需任何改裝即可使用。

　　SFR 5含有一個軸驅動冷卻風扇，由耐腐蝕不銹鋼和鋁制成，并采用可抵抗外部振動、沖擊負荷和投射物的堅固結構。空氣處理由全集成水分離器、細預濾器和免維護膜片干燥機來完成，可產出符合ISO 8573-1 2.2.0級及以上空氣質量等級、潔凈干燥且無油的壓縮空氣。

　　該壓縮機可在-25°C至+50°C的環境溫度范圍內工作，能承受z*極端的天氣條件。壓縮空氣可冷卻至環境溫度以上15°C。干燥機后方出口處在10 bar端壓下的額定FAD氣流量為400l/min。