華盛頓特區，2014年2月11日——賽峰集團和通用電氣公司(GE)于2月11日在美國商會舉辦了一個特別的儀式，慶祝雙方在1974年簽署的歷史性合作協議 - 合資成立了CFM國際公司。

參加儀式的嘉賓包括法國工業振興部部長Arnaud Montebourg、法國外貿部部長Nicole Bricq、賽峰集團s*席執行官Jean-Paul Herteman、GE航空集團總裁兼s*席執行官David Joyce以及CFM國際公司總裁兼s*席執行官Jean-Paul Ebanga。此次慶?；顒邮窃诜▏偨y奧朗德到華盛頓特區進行國事訪問期間舉行的。

這個儀式揭開了雙方將舉辦長達近一年的慶?；顒?，活動將于2014年9月24日 – 暨這家q*z*成功的國際化合資企業成立40周年之際達到高潮。兩家公司于2008年續簽了協議，將雙方的合作延續到了2040年。

“在上個世紀70年代初，GE和斯奈克瑪(賽峰集團)的合作打破了當時國際間合作的本來模式，”賽峰集團s*席執行官Jean-Paul Herteman表示。“我們雙方的創始人Gerhard Neumann(GE)和René Ravaud(斯奈克瑪)的遠見卓識對航空業做出了不可磨滅的貢獻。當時，很多人認為一家法國的國有企業與GE這樣的美國上市公司之間的合作幾乎是不可能的。由于他們兩人的共同??景和堅持，CFM國際公司用事實推翻了那些懷疑意見，生產并交付了z*可靠、成本效益z*高的航空發動機。毫無疑問，CFM是當今z*成功的國際化合資公司。過去的40年也僅僅是雙方合作的開始。”

“GE和賽峰集團之間的合作越來越密切，”GE航空集團總裁兼s*席執行官David Joyce表示。“象我們的前輩一樣，我們對未來有著共同的愿景，我們將通過先進的新型LEAP發動機將這一愿景變為現實。通過CFM，GE和斯奈克瑪展現出了跨越大西洋間長期合作的巨大威力。我們的合作，匯集了q*頂尖的聰明才智，將創造出新的技術奇跡，引領民用航空跨入一個全新的時代。”

兩家飛機發動機制造商于1974年簽署了z*初的框架協議，創立了平股合資的CFM國際公司。這一協議重新定義了國際合作的理念，為整個民用航空業的發展進程起到了積極的促進作用。兩家公司早在1968年就共同參與了GE的CF6系列發動機的聯合生產，因此在那之前就已有了成功的合作經歷。

這一協議要求兩家母公司平等地共享一切資源，從設計、開發到生產、支持及市場營銷和銷售。發動機的總裝分別在GE位于美國的工廠和斯奈克瑪位于法國的工廠進行。

s*架采用CFM發動機的DC-8 Super 70飛機于1982年4月24日由達美航空公司投入商業運營。目前，CFM是s*選的民用飛機發動機供應商，其發動機的高效率、高可靠性和較低的總擁有成本已成為行業中的性能標準。

CFM已向q*530多家運營商交付了26,000多臺發動機，應用于30種不同機型。目前服役于11,000多架民用和軍用飛機的CFM56機隊已累積飛行了7億小時，堪稱為空中z*可靠的發動機。

先進的新型LEAP發動機目前正在進行認證測試，并已得到了市場的廣泛認可。迄今為止，LEAP發動機的訂單已達6000臺。2008年，CFM在啟動這一項目時設定的雄心勃勃的目標正在付諸實現：燃油效率提高15%;噪音和排放實現兩位數的改善;以及達到業內z*低的總擁有成本。CFM的LEAP發動機項目正在按計劃穩步推進，將于2016年取得美國聯邦航空局和歐洲航空安全局適航證，并于當年正式投入航空公司運營。

除了在CFM合資公司中進行合作，斯奈克瑪(賽峰集團)和GE還是GE90等非常成功的發動機項目的合作伙伴。