沈鼓集團研究院壓縮機葉輪選材取得新突破，每年降低材料成本、增加效益相當可觀。

目前，沈鼓集團透平公司在氫環境下葉輪選材時，選用的是FV520B不銹鋼材質，其市場價格為6萬元/噸左右，這無疑加大了企業的成本壓力。

然而，參考許多國際競標場合，集團研究院有關人員發現其它國際同行在選材上，價格要比沈鼓低很多。以GE新比隆公司為例，在含氫介質條件下，他們所選的材料是KMN這類的合金鋼，市場價格僅為2～3萬元/噸。很明顯，這種選材的差異，不僅會帶來集團在產品制造成本上居高不下，還降低了利潤水平。

針對此種情況，項目組在符合API617標準前提下，采用獨特方法對FV520B、KMN和SFC100三種材料進行氫脆敏感性評價試驗研究，為含氫介質條件下能使用低成本材料制造葉輪提供科學依據。

試驗結果表明，KMN和SFC100充氫前后的斷面收縮率和缺口強度下降程度，與FV520B接近;微觀斷口形貌也表現出與FV520B類似的塑性斷裂特征。結論是：可以與FV520B一同作為氫介質條件下離心壓縮機葉輪的備選材料，在條件允許情況下更具使用價值。

據不完全統計，集團僅2012年的產品中就有合成氣壓縮機和循環氫壓縮機49臺，葉輪近500個，它們使用的材料基本都是FV520B。如果將來在條件允許情況下，能逐步推廣采用KMN或SFC100來制造應用于氫環境下的壓縮機葉輪，那么僅在材料費上，每年至少可為企業節省金額數百萬元。