2013 年 6 月，比利時 Wilrijk：在德國的Alutec，可持續(xù)性、環(huán)保、能量效率幾乎作為一切事物的標桿。上述情況同樣適用于壓縮空氣的供應，該公司通過與阿特拉斯•科普柯簽訂承包合同獲取壓縮空氣。

2012 年，整個壓縮機站被z*新一代的機器取代，每年為該公司節(jié)約至少7萬度的電力。Alutec將高能效壓縮機的廢熱用于清理零件和加熱。

該公司總部位于巴登符騰堡州恩茨區(qū)斯滕內(nèi)菲爾斯，主要為汽車工業(yè)及其供應商生產(chǎn)鋁型材。 “絕大部分壓縮空氣是用來在沖壓后吹掃部件，以便清除碎屑和油脂，” 總經(jīng)理 Willy Kretz 解釋道， “接觸點、夾持裝置、刀架、機械臂爪和測量站也要用到壓縮空氣。”

提高能量效率 – 第一步：壓縮機

“我們使用阿特拉斯•科普柯z*新一代的 GA+ 壓縮機，” 操作技術(shù)負責人 Siegfried Kälber 說道。在機房里，有一臺 GA 55+ FF 和一臺 GA 75+ FF，這兩臺均為定速型，還有一臺變速驅(qū)動 GA 90 VSD FF。 “基本負載主要用這臺 90 來處理，” Kälber 解釋說， “定速型壓縮機僅在高峰時使用。”

所有三臺 GA 壓縮機均有一個集成的冷凍干燥器，使用環(huán)保型冷卻劑 R410A。這不會損害臭氧層，并將干燥器的能耗降低 50%。

Alutec使用 ES 130 V 主控制系統(tǒng)。這可以利用壓縮機的z*大能力，從而使用具有z*低可行比能要求的機器組合。

承包消除風險

由于Alutec已經(jīng)簽訂了承包合同，整個系統(tǒng)為阿特拉斯•科普柯?lián)碛小＿@意味著Alutec僅購買壓縮空氣，而不必負責壓縮機的維護或修理。這一服務(wù)非常令人滿意： “即使壓縮機發(fā)生故障，阿特拉斯•科普柯將在 24 小時內(nèi)予以更換，” Alutec總經(jīng)理 Willy Kretz 說道， “而且我們在技術(shù)問題方面也一直得到很好的支持”。

作為承包合同重新商議的一部分，在 2012 年使用新的 GA 機器替代了整個壓縮機站。 “結(jié)果是，現(xiàn)在我們在壓縮空氣生產(chǎn)方面每年可節(jié)省至少 70000 千瓦時電力，” Kretz 估計道。

提高能量效率 – 第二步：熱回收

壓縮機配備了一個熱回收系統(tǒng)，并予以連接以便內(nèi)部回收熱能。 “這使我們能夠有效利用 90% 以上在生產(chǎn)壓縮空氣時產(chǎn)生的熱能，” Kretz 說道。熱冷卻器水用來加熱用于清潔系統(tǒng)的處理和沖洗槽。冬天時，多余的熱量有助于加熱車間。

提高能量效率 – 第三步：節(jié)能

在過去兩年一直使用超聲波設(shè)備來防止壓縮空氣供應網(wǎng)絡(luò)上的泄露，而且在處理機器上安裝了可自動關(guān)閉的氣動閥門;當機器未使用時，這些會切斷氣流。 “僅這些措施就已經(jīng)使我們在周末生產(chǎn)壓縮空氣的能量需求從 250 將至 50 千瓦時，” Kretz 強調(diào)道。