【壓縮機(jī)網(wǎng)】7月底,中國海油首臺國產(chǎn)化大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)順利抵達(dá)我國最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”項目現(xiàn)場,標(biāo)志著中國海油液化天然氣(LNG)接收站又一核心設(shè)備即將投入使用,進(jìn)一步加快了LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程。
LNG接收站的主要功能是接收、儲存和氣化LNG,并通過天然氣管道、槽車運輸向燃?xì)怆姀S、用氣單位和城市用戶供氣。在卸船期間,LNG 輸入、環(huán)境溫度變化、大氣壓變化等使得儲罐內(nèi)產(chǎn)生了蒸發(fā)氣(Boil Off Gas 簡稱BOG)。BOG壓縮機(jī)是就是處理LNG儲罐中蒸發(fā)出的氣體的設(shè)備,將低溫狀態(tài)下蒸發(fā)出的氣體加壓,而后進(jìn)入管網(wǎng)或再冷凝后回流入儲罐的裝置。
進(jìn)口的大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)供貨周期一般為15-18個月以上,而且產(chǎn)品價格昂貴,且后期維護(hù)和服務(wù)必須依靠國外。為進(jìn)一步推進(jìn)大型LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程,該公司黨委積極委貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、集團(tuán)公司黨組、氣電集團(tuán)黨委重大決策部署,提出要在接收站核心設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程中主動作為,最大程度地減少對進(jìn)口設(shè)備的依賴,為國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),為行業(yè)擴(kuò)容爭取更多先機(jī)。
為確保高質(zhì)量高效率高精度完成設(shè)備生產(chǎn)、檢驗、出廠任務(wù),在設(shè)備制造前,該公司商務(wù)合同部、工程技術(shù)部、一期擴(kuò)建工程項目部和生產(chǎn)廠家反復(fù)論證技術(shù)方案、檢驗計劃、制造進(jìn)度計劃,總結(jié)運行要點和借鑒點,為設(shè)備適配項目生產(chǎn)運行奠定重要基礎(chǔ)。在生產(chǎn)制造過程中,商務(wù)合同部定時組織召開專題研討會,并不定期巡查各節(jié)點進(jìn)度,指派專人督造、催交,發(fā)現(xiàn)問題及時溝通協(xié)調(diào),設(shè)備到貨時間比既定工期提前一個月完成。
在出廠驗收環(huán)節(jié),該公司采用特有的“2小時無負(fù)荷+4小時液氮蒸發(fā)氣負(fù)荷測試”方式嚴(yán)格校驗,并定期駐場監(jiān)造,在賣方工廠試車平臺及相關(guān)管路系統(tǒng),模擬壓縮機(jī)對低溫氮氣進(jìn)行壓縮外輸現(xiàn)場運行情況,通過4小時滿負(fù)荷試運行,確保兩臺BOG壓縮機(jī)無故障出廠。
國產(chǎn)BOG壓縮機(jī)相較于進(jìn)口設(shè)備在成本、服務(wù)、質(zhì)保維護(hù)、到貨及時率等方面優(yōu)勢顯著,可降低設(shè)備采購費用約30%, 縮短供貨周期約6個月,極大地保障了LNG接收站的正常運維。
這是中國海油鹽城“綠能港”繼國產(chǎn)最大尺寸LNG卸料臂投用之后迎來的又一大型國產(chǎn)化核心設(shè)備,表明中國海油鹽城“綠能港”在LNG接收站領(lǐng)域迎來了國產(chǎn)化的重大里程碑。中國海油鹽城“綠能港”將心系“國之大者”,聚力科技創(chuàng)新,以設(shè)備國產(chǎn)化助推LNG接收站高質(zhì)量發(fā)展,不斷探索高端建造運行設(shè)備與技術(shù),為LNG行業(yè)的發(fā)展樹立典范和標(biāo)桿。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】7月底,中國海油首臺國產(chǎn)化大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)順利抵達(dá)我國最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”項目現(xiàn)場,標(biāo)志著中國海油液化天然氣(LNG)接收站又一核心設(shè)備即將投入使用,進(jìn)一步加快了LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程。
LNG接收站的主要功能是接收、儲存和氣化LNG,并通過天然氣管道、槽車運輸向燃?xì)怆姀S、用氣單位和城市用戶供氣。在卸船期間,LNG 輸入、環(huán)境溫度變化、大氣壓變化等使得儲罐內(nèi)產(chǎn)生了蒸發(fā)氣(Boil Off Gas 簡稱BOG)。BOG壓縮機(jī)是就是處理LNG儲罐中蒸發(fā)出的氣體的設(shè)備,將低溫狀態(tài)下蒸發(fā)出的氣體加壓,而后進(jìn)入管網(wǎng)或再冷凝后回流入儲罐的裝置。
進(jìn)口的大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)供貨周期一般為15-18個月以上,而且產(chǎn)品價格昂貴,且后期維護(hù)和服務(wù)必須依靠國外。為進(jìn)一步推進(jìn)大型LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程,該公司黨委積極委貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、集團(tuán)公司黨組、氣電集團(tuán)黨委重大決策部署,提出要在接收站核心設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程中主動作為,最大程度地減少對進(jìn)口設(shè)備的依賴,為國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),為行業(yè)擴(kuò)容爭取更多先機(jī)。
為確保高質(zhì)量高效率高精度完成設(shè)備生產(chǎn)、檢驗、出廠任務(wù),在設(shè)備制造前,該公司商務(wù)合同部、工程技術(shù)部、一期擴(kuò)建工程項目部和生產(chǎn)廠家反復(fù)論證技術(shù)方案、檢驗計劃、制造進(jìn)度計劃,總結(jié)運行要點和借鑒點,為設(shè)備適配項目生產(chǎn)運行奠定重要基礎(chǔ)。在生產(chǎn)制造過程中,商務(wù)合同部定時組織召開專題研討會,并不定期巡查各節(jié)點進(jìn)度,指派專人督造、催交,發(fā)現(xiàn)問題及時溝通協(xié)調(diào),設(shè)備到貨時間比既定工期提前一個月完成。
在出廠驗收環(huán)節(jié),該公司采用特有的“2小時無負(fù)荷+4小時液氮蒸發(fā)氣負(fù)荷測試”方式嚴(yán)格校驗,并定期駐場監(jiān)造,在賣方工廠試車平臺及相關(guān)管路系統(tǒng),模擬壓縮機(jī)對低溫氮氣進(jìn)行壓縮外輸現(xiàn)場運行情況,通過4小時滿負(fù)荷試運行,確保兩臺BOG壓縮機(jī)無故障出廠。
國產(chǎn)BOG壓縮機(jī)相較于進(jìn)口設(shè)備在成本、服務(wù)、質(zhì)保維護(hù)、到貨及時率等方面優(yōu)勢顯著,可降低設(shè)備采購費用約30%, 縮短供貨周期約6個月,極大地保障了LNG接收站的正常運維。
這是中國海油鹽城“綠能港”繼國產(chǎn)最大尺寸LNG卸料臂投用之后迎來的又一大型國產(chǎn)化核心設(shè)備,表明中國海油鹽城“綠能港”在LNG接收站領(lǐng)域迎來了國產(chǎn)化的重大里程碑。中國海油鹽城“綠能港”將心系“國之大者”,聚力科技創(chuàng)新,以設(shè)備國產(chǎn)化助推LNG接收站高質(zhì)量發(fā)展,不斷探索高端建造運行設(shè)備與技術(shù),為LNG行業(yè)的發(fā)展樹立典范和標(biāo)桿。
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