近日，中國中車出口泰國鐵路50臺內(nèi)燃機(jī)車項目的最后一批CDA5B1型米軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵至上海龍吳港，裝船后將歷時一個多月抵達(dá)泰國，標(biāo)志著中國中車出口泰國50臺機(jī)車全部交付！截至日前，首批交付的20臺機(jī)車已投入商業(yè)運(yùn)營，有效緩解泰國鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)壓力。第二批交付的15臺機(jī)車已運(yùn)抵泰國，將在通過運(yùn)行前的各項試驗后投入商業(yè)運(yùn)營。本次出口泰國的機(jī)車整車由中車戚墅堰公司提供，為16噸軸重的米軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車，主要用于干線客運(yùn)和貨運(yùn)，機(jī)車功率重量比大，比同軸重機(jī)車具有更強(qiáng)的牽引能力。該機(jī)車搭載的牽引電動機(jī)和主發(fā)電機(jī)由中車株洲電機(jī)公司研制。

    

    中車株洲電機(jī)公司結(jié)合泰國國家鐵路的線路特點(diǎn)，組建研發(fā)團(tuán)隊研制了配套泰國機(jī)車項目的牽引動力產(chǎn)品，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。配套該機(jī)車的牽引電動機(jī)體積小、起動轉(zhuǎn)矩大、效率高，主發(fā)電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、維護(hù)少等優(yōu)點(diǎn)。

    

    牽引電動機(jī)（左）主發(fā)電機(jī)（右）

    此前，中車株洲電機(jī)公司研制的窄軌交流內(nèi)燃機(jī)車系列電機(jī)產(chǎn)品，分別于2014年配套中車戚墅堰公司、2015年配套中車資陽公司出口泰國。該系列電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，應(yīng)用狀態(tài)良好，獲得了泰國方面的好評。

    日前，首批CDA5B1型米軌機(jī)車的正式投入獲得了泰國當(dāng)?shù)孛癖姷臉O大關(guān)注，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w和很多自媒體第一時間發(fā)布了相關(guān)信息，眾多車迷朋友也拍攝到不少精彩照片。

    

    據(jù)悉，16噸軸重米軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車，將逐步替代泰國使用壽命已超過40年的既有機(jī)車，進(jìn)一步提高泰國鐵路客運(yùn)與貨運(yùn)效率，為泰國鐵路的發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。