【壓縮機(jī)網(wǎng)】瑞立電動(dòng)無(wú)油空壓機(jī)日前與中聯(lián)重科共創(chuàng)了一項(xiàng)全球新紀(jì)錄，這充分彰顯了瑞立空壓機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力。與其一脈相承的瑞立明星產(chǎn)品——軌道車輛無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)，也已經(jīng)具備市場(chǎng)應(yīng)用的成熟條件，即將從家鄉(xiāng)溫州出發(fā)，走向世界，彰顯出科技創(chuàng)新的“中國(guó)力量”!

　　全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)

 

　　全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)于近日在長(zhǎng)沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園下線。這是一臺(tái)搭載瑞立電動(dòng)無(wú)油空壓機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵等新能源產(chǎn)品的25噸極光綠純電動(dòng)汽車起重機(jī)。汽車起重機(jī)、混凝土泵車等“大塊頭”工程機(jī)械使用純電動(dòng)能源，對(duì)節(jié)能減排意義重大。該產(chǎn)品被行業(yè)人士贊譽(yù)為工程機(jī)械版“Z斯拉”。

 

　　中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司技術(shù)總監(jiān)王啟濤介紹道：“我們攜手全球領(lǐng)先的新能源零部件企業(yè)，針對(duì)汽車起重機(jī)使用場(chǎng)景、工況量身打造，采用目前最安全的、高儲(chǔ)能密度LFP電池，通過(guò)ZIC智能協(xié)同控制策略將TCEMS高效能量管理系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了上裝及底盤全部 ‘純電動(dòng)’，產(chǎn)品被行業(yè)人士贊譽(yù)為工程機(jī)械版‘Z斯拉’”。

 

　　中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司技術(shù)總監(jiān)王啟濤介紹道：“我們攜手全球領(lǐng)先的新能源零部件企業(yè)，針對(duì)汽車起重機(jī)使用場(chǎng)景、工況量身打造，采用目前最安全的、高儲(chǔ)能密度LFP電池，通過(guò)ZIC智能協(xié)同控制策略將TCEMS高效能量管理系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了上裝及底盤全部 ‘純電動(dòng)’，產(chǎn)品被行業(yè)人士贊譽(yù)為工程機(jī)械版‘Z斯拉’”。

　　全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)上搭載的瑞立電動(dòng)無(wú)油空壓機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵

 

　　這臺(tái)汽車起重機(jī)動(dòng)力充沛，并且更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，最高車速可達(dá)90 km/h，最大爬坡度為50%。其綜合能源成本僅為同級(jí)別燃油產(chǎn)品的35%，行駛和作業(yè)噪聲小于65dB，無(wú)尾氣排放。續(xù)航能力大于260 km，可滿足大部分作業(yè)需求，可使用標(biāo)準(zhǔn)充電樁及工業(yè)用電多種充電方式，為客戶解決“充電”之憂。

 

　　多年來(lái)，瑞立從傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品到電子電控、新能源產(chǎn)品，與中聯(lián)重科合作的廣度和深度不斷拓展。

　　瑞立空壓機(jī)發(fā)展歷程

　　瑞立自主研發(fā)的軌道車輛無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)

 

　　瑞立大家庭有著51年的車用空壓機(jī)技術(shù)沉淀。瑞立美聯(lián)從1969年成立制造單缸柴油機(jī)，到現(xiàn)在的產(chǎn)品多達(dá)2000余種。瑞立在傳統(tǒng)車用空壓機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上成功研發(fā)新能源電動(dòng)空壓機(jī)。今年5月，瑞立車用空壓機(jī)基因再次完美傳承到軌道交通車輛領(lǐng)域，瑞立成功研發(fā)軌道車輛無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)，推動(dòng)進(jìn)口替代。

 

來(lái)源：機(jī)經(jīng)網(wǎng) 瑞立集團(tuán)