【壓縮機網】【中國壓縮機網】去年8月至今,武漢80萬噸乙烯項目已投產一年。該項目國產化率達到87%以上,其中“心臟設備”——乙烯三機運行平穩率達到98%以上,多項技術經濟指標達到國內先進水平,標志著中國國產乙烯核心設備運用成功。
裂解氣壓縮機、乙烯制冷壓縮機、丙烯制冷壓縮機俗稱乙烯三機,是乙烯項目的“心臟設備”,“三機中任何一機一旦發生故障停車,都可能造成整個乙烯裝置被迫停產,停車一次損失均在千萬元左右,而全裝置停產損失少則數千萬元,多則數億元。”中韓(武漢)石油化工有限公司設備管理部部長劉建介紹。
此前,中國的大型乙烯項目多進口國外成套工藝技術,乙烯三機僅一機使用國產設備,而武漢的80萬噸乙烯項目,實現突破性的全部國產化。
劉建說,“心臟設備”的運行,受到設計、制造、安裝、人員對設備的了解程度、天氣等多方面因素的影響,即便是國內幾個使用國外設備的大型乙烯項目,投料試車一年內,都發生過非計劃停工,而武漢80萬噸乙烯三機沒有發生非計劃停工,保持平穩運行。
“衡量運行的關鍵指標,一是平穩率,二是故障率,三是維修費用。”劉建透露,乙烯三機運行平穩率達98%以上,故障率和維修費用都維持在很低的水平。“坦率來說,同樣的設備,國外的比國內的還是要成熟一些,為了讓國產設備平穩運行,為消除缺陷和隱患,對設備的管理水平要求更高。”據介紹,開工后,武漢乙烯對包括乙烯三機在內的14臺關鍵設備進行重點維護,每天記錄上報趨勢數據,每周檢查設備運行及維護情況,每月分析總結設備運行趨勢,并對趨勢不理想的設備進行預防性維修。
大型乙烯核心關鍵設備運用成功,極大地鼓舞了國內同行。近期,中煤集團、中化集團和中國石化4套擬建大型乙烯項目的負責人聞訊赴武漢乙烯考察,已有兩個項目決定使用國產乙烯三機,且另兩個項目表達了同樣的意向。
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裂解氣壓縮機、乙烯制冷壓縮機、丙烯制冷壓縮機俗稱乙烯三機,是乙烯項目的“心臟設備”,“三機中任何一機一旦發生故障停車,都可能造成整個乙烯裝置被迫停產,停車一次損失均在千萬元左右,而全裝置停產損失少則數千萬元,多則數億元。”中韓(武漢)石油化工有限公司設備管理部部長劉建介紹。
此前,中國的大型乙烯項目多進口國外成套工藝技術,乙烯三機僅一機使用國產設備,而武漢的80萬噸乙烯項目,實現突破性的全部國產化。
劉建說,“心臟設備”的運行,受到設計、制造、安裝、人員對設備的了解程度、天氣等多方面因素的影響,即便是國內幾個使用國外設備的大型乙烯項目,投料試車一年內,都發生過非計劃停工,而武漢80萬噸乙烯三機沒有發生非計劃停工,保持平穩運行。
“衡量運行的關鍵指標,一是平穩率,二是故障率,三是維修費用。”劉建透露,乙烯三機運行平穩率達98%以上,故障率和維修費用都維持在很低的水平。“坦率來說,同樣的設備,國外的比國內的還是要成熟一些,為了讓國產設備平穩運行,為消除缺陷和隱患,對設備的管理水平要求更高。”據介紹,開工后,武漢乙烯對包括乙烯三機在內的14臺關鍵設備進行重點維護,每天記錄上報趨勢數據,每周檢查設備運行及維護情況,每月分析總結設備運行趨勢,并對趨勢不理想的設備進行預防性維修。
大型乙烯核心關鍵設備運用成功,極大地鼓舞了國內同行。近期,中煤集團、中化集團和中國石化4套擬建大型乙烯項目的負責人聞訊赴武漢乙烯考察,已有兩個項目決定使用國產乙烯三機,且另兩個項目表達了同樣的意向。
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