【壓縮機(jī)網(wǎng)】中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公告
　　
　　2013年  第45號(hào)
　　

　　為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國(guó)發(fā)[2011]26號(hào)）和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2013]30號(hào)）規(guī)定和要求，為加快節(jié)能技術(shù)進(jìn)步和推廣普及，引導(dǎo)用能單位采用先進(jìn)適用的節(jié)能新技術(shù)、新裝備、新工藝，促進(jìn)能源資源節(jié)約集約利用，緩解資源環(huán)境壓力，我們組織編制了《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄（第六批）》，現(xiàn)予以公告，在國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站（www.ndrc.gov.cn）上發(fā)布，請(qǐng)有關(guān)部門(mén)、單位及企業(yè)到網(wǎng)站查閱、下載。

　　

　　第六批目錄涉及煤炭、電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、有色、建材、機(jī)械、輕工、紡織、建筑、通信等13個(gè)行業(yè)，共29項(xiàng)重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)。
　　

　　國(guó)家發(fā)展改革委
　　
　　2013年12月30日
 

附：

國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄（第六批） 空壓機(jī)部分內(nèi)容



接上圖

  　重點(diǎn)推廣節(jié)能技術(shù)報(bào)告(第六批）空壓機(jī)部分內(nèi)容

　　20 兩級(jí)噴油高效螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
　　
　　一、技術(shù)名稱(chēng)：兩級(jí)噴油高效螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
　　
　　二、所屬領(lǐng)域及適用范圍：通用機(jī)械行業(yè) 空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域
　　
　　三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀空氣壓縮機(jī)是一種高耗能設(shè)備，在工業(yè)上應(yīng)用十分廣泛，其用電量約占我國(guó)發(fā)電總量的7%。容積型空氣壓縮機(jī)可分為回轉(zhuǎn)式和反復(fù)活塞式兩種，螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，在鋼鐵、礦山、制冷等領(lǐng)域。目前，我國(guó)160kW 以上的螺桿壓縮機(jī)能效等級(jí)相對(duì)較低，只有個(gè)別產(chǎn)品可以達(dá)到Ⅱ級(jí)能效，絕大數(shù)產(chǎn)品處于Ⅲ級(jí)能效水平，具有較大的節(jié)能潛力。
　　
　　四、技術(shù)內(nèi)容
　　
　　1.技術(shù)原理
　　
　　噴油螺桿空氣壓縮機(jī)采用兩級(jí)壓縮來(lái)提高壓縮機(jī)的能效，主要原理分為兩個(gè)方面：一是每一級(jí)壓比的降低，提高了容積效率，降低了每一級(jí)的內(nèi)外泄露；二是在油氣混合物從一級(jí)排氣進(jìn)入二級(jí)吸氣之前，可充分混合，起到級(jí)間冷卻的作用。經(jīng)充分混合的油氣混合物進(jìn)入壓縮機(jī)的第二級(jí)進(jìn)行壓縮，可以使第二級(jí)的壓縮過(guò)程更為接近等溫過(guò)程，由此提高壓縮機(jī)的能效。
　　
　　2.關(guān)鍵技術(shù)
　　
　　（1）高效轉(zhuǎn)子型線(xiàn)技術(shù)；
　　
　　（2）級(jí)間冷卻關(guān)鍵技術(shù):在壓縮氣體通道上安裝有多個(gè)噴射孔形成霧狀噴射簾，以實(shí)現(xiàn)快速降溫；
　　
　　（3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，其中包含壓比分配優(yōu)化技術(shù)、排氣空口優(yōu)化技術(shù)、噴油量?jī)?yōu)化技術(shù)等。
　　
　　3.工藝流程
　　
　　該技術(shù)的工藝流程主要包括壓縮空氣流程、潤(rùn)滑油流程和控制管路流程。具體工藝流程見(jiàn)圖1。
　　
　　（1）壓縮空氣流程：空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從一級(jí)壓縮腔排入聯(lián)接腔，在聯(lián)接腔內(nèi)與噴入潤(rùn)滑油混合冷卻，進(jìn)入二級(jí)主機(jī)進(jìn)氣腔，并經(jīng)行壓縮、提高壓力，從兩級(jí)壓縮腔排入油氣分離罐。
　　
　　（2）潤(rùn)滑油流程：油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油被壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路。一路從機(jī)體下端噴入一級(jí)壓縮室，冷卻壓縮空氣，并通到一級(jí)及兩級(jí)機(jī)體兩端，潤(rùn)滑軸承組；另一路通過(guò)管路，噴入聯(lián)接腔，降低一級(jí)壓縮氣體溫度。而后各部分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)
　　
　　過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。
　　
　　（3）控制管路流程：起動(dòng)→負(fù)載運(yùn)行→卸載運(yùn)行。

　　

　　圖1 兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)工藝流程圖

　　
　　五、主要技術(shù)指標(biāo)
　　
　　1.產(chǎn)品達(dá)到GB19153-2009 標(biāo)準(zhǔn)的I 級(jí)能效；
　　
　　2.比Ⅱ級(jí)能效省電15%；
　　
　　3.比Ⅲ級(jí)能效省電30%。
　　
　　六、技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)化情況
　　
　　該技術(shù)于2013 年通過(guò)浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，并通過(guò)合肥通用機(jī)械產(chǎn)品檢測(cè)院Ⅰ級(jí)能效檢測(cè),并獲得1 項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。目前，已在衢州氟化學(xué)有限公司、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司等企業(yè)應(yīng)用。
　　
　　七、典型用戶(hù)及投資效益
　　
　　典型用戶(hù)：衢州氟化學(xué)有限公司、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司。
　　
　　典型案例1
　　
　　案例名稱(chēng)：衢州氟化學(xué)有限公司壓縮機(jī)系統(tǒng)改造項(xiàng)目
　　
　　建設(shè)規(guī)模：250kW 壓縮機(jī)改造。主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)組。主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額52 萬(wàn)元，建設(shè)期約15 天。年節(jié)能量126tce，年減排量332tCO2，投資回收期2.2 年。
　　
　　典型案例2
　　
　　案例名稱(chēng)：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目
　　
　　建設(shè)規(guī)模：6 臺(tái)250kW 空壓機(jī)改造。主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)，主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額556 萬(wàn)元，建設(shè)期40 天。年節(jié)能量756tce，年減排量1996tCO2，投資回收期3.8 年
　　
　　八、推廣前景和節(jié)能減排潛力
　　
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)大功率空氣壓縮機(jī)大約為20 萬(wàn)臺(tái)，假設(shè)按每臺(tái)平均功率為200kW，平均節(jié)能18%，每年使用8000h，到2015 年按推廣比例6%計(jì)算，每年可節(jié)約電量35 億kWh,可形成的年節(jié)能量約為120 萬(wàn)tce，碳減排能力317 萬(wàn)tCO2。