【壓縮機(jī)網(wǎng)】美國(guó)材料學(xué)會(huì)(ASM國(guó)際)近日宣布,鐵姆肯公司(The Timken Company)研發(fā)的ES302抗磨涂層技術(shù)因其在過(guò)去十年中對(duì)材料科學(xué)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和工業(yè)影響力被評(píng)選為2017年度“工程材料成就獎(jiǎng)”。在q*擁有29000名會(huì)員的ASM國(guó)際對(duì)ES302涂層在“延長(zhǎng)使用壽命,提高效率,有效避免包括滾動(dòng)軸承和齒輪在內(nèi)的多種精密部件的表面磨損模式”方面給予高度肯定。
此獎(jiǎng)項(xiàng)在摩擦學(xué)和材料學(xué)界久負(fù)盛名,自1969年以來(lái)每年頒發(fā)給一家公司。之前的獲獎(jiǎng)?wù)甙℅E、NorthrupGrumman、IBM、道康寧、美鋁、波音、摩恩和通用等。
鐵姆肯公司的ES302涂層核心開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)包括鐵姆肯公司售后市場(chǎng)和材料供應(yīng)鏈經(jīng)理Ryan Evans、阿克倫大學(xué)表面工程教授及Timken工程表面實(shí)驗(yàn)室主任Gary Doll、鐵姆肯公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專(zhuān)家Jim Gnagy和項(xiàng)目經(jīng)理Tom Springer。
技術(shù)
“16年前,當(dāng)我們開(kāi)始研究涂層如何影響滾動(dòng)軸承的摩擦性能時(shí),我們可謂是這個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)路先鋒。”獲獎(jiǎng)?wù)咧籖yan Evans說(shuō), “當(dāng)時(shí),歐洲興起了用于減少滑動(dòng)摩擦的硬質(zhì)薄膜涂層的研究。我們?cè)跐L動(dòng)接觸中測(cè)試了這些涂層并使用半導(dǎo)體行業(yè)質(zhì)量控制及故障排除的新型分析設(shè)備對(duì)其進(jìn)行了原子級(jí)的分析。當(dāng)我們更好地了解了涂層的微觀(guān)結(jié)構(gòu)后,我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)可推向市場(chǎng)的新型涂層工藝。”
2008年這種用于減少滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦的薄膜涂層作為研發(fā)成果問(wèn)世,這便是ES302涂層。如今,這種涂層已被一系列用于風(fēng)能、油氣田、采礦、航空航天、農(nóng)業(yè)及制漿和造紙的Timken?軸承所采用。
ES302涂層厚度大約為1微米。該涂層通過(guò)鉻粘合層一層層地貼合到軸承表面??傮w來(lái)說(shuō),這些涂層為鋼制軸承和齒輪組件中的高壓滾動(dòng)和滑動(dòng)接觸提供了超凡的耐磨性。
影響
ES302在耐磨性方面取得了巨大的飛躍,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試軸承壽命是以前的標(biāo)準(zhǔn)軸承的六倍。在實(shí)際應(yīng)用中,采用了ES302涂層的軸承z*初在風(fēng)機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用就是大家熟知的“Timken?抗磨軸承”。它幫助客戶(hù)解決主軸調(diào)心滾子軸承的微剝落損傷和齒輪箱圓柱滾子軸承的污染物磨損。
在其他領(lǐng)域,ES302涂層軸承也為客戶(hù)提供了更高的軸承壽命和投資回報(bào)率:
· 應(yīng)對(duì)用于油氣設(shè)備頂驅(qū)的推力圓錐滾子軸承擦傷的問(wèn)題
· 解決礦用卡車(chē)前輪軸承的潤(rùn)滑挑戰(zhàn)
· 避免農(nóng)用設(shè)備軸承中的高振動(dòng)和摩擦腐蝕壓痕問(wèn)題
鐵姆肯公司在技術(shù)創(chuàng)新上的孜孜以求造就了在行業(yè)應(yīng)用上的無(wú)限可能性。我們投資于研發(fā)以確定客戶(hù)在應(yīng)用中碰到的根本問(wèn)題,進(jìn)行工程和科學(xué)知識(shí)的前沿研究并解決這些問(wèn)題,然后跨多個(gè)行業(yè)應(yīng)用這些解決方案。我們基因的一部分是認(rèn)識(shí)一個(gè)真實(shí)的應(yīng)用問(wèn)題或機(jī)會(huì),設(shè)想其潛在的商業(yè)價(jià)值然后解決它。這種理念是鐵姆肯公司研發(fā)工作的核心。耐磨涂層就是我們通過(guò)從實(shí)驗(yàn)室到客戶(hù)端的共同努力來(lái)創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)很好的示例。
此獎(jiǎng)項(xiàng)在摩擦學(xué)和材料學(xué)界久負(fù)盛名,自1969年以來(lái)每年頒發(fā)給一家公司。之前的獲獎(jiǎng)?wù)甙℅E、NorthrupGrumman、IBM、道康寧、美鋁、波音、摩恩和通用等。
鐵姆肯公司的ES302涂層核心開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)包括鐵姆肯公司售后市場(chǎng)和材料供應(yīng)鏈經(jīng)理Ryan Evans、阿克倫大學(xué)表面工程教授及Timken工程表面實(shí)驗(yàn)室主任Gary Doll、鐵姆肯公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專(zhuān)家Jim Gnagy和項(xiàng)目經(jīng)理Tom Springer。
技術(shù)
“16年前,當(dāng)我們開(kāi)始研究涂層如何影響滾動(dòng)軸承的摩擦性能時(shí),我們可謂是這個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)路先鋒。”獲獎(jiǎng)?wù)咧籖yan Evans說(shuō), “當(dāng)時(shí),歐洲興起了用于減少滑動(dòng)摩擦的硬質(zhì)薄膜涂層的研究。我們?cè)跐L動(dòng)接觸中測(cè)試了這些涂層并使用半導(dǎo)體行業(yè)質(zhì)量控制及故障排除的新型分析設(shè)備對(duì)其進(jìn)行了原子級(jí)的分析。當(dāng)我們更好地了解了涂層的微觀(guān)結(jié)構(gòu)后,我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)可推向市場(chǎng)的新型涂層工藝。”
2008年這種用于減少滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦的薄膜涂層作為研發(fā)成果問(wèn)世,這便是ES302涂層。如今,這種涂層已被一系列用于風(fēng)能、油氣田、采礦、航空航天、農(nóng)業(yè)及制漿和造紙的Timken?軸承所采用。
ES302涂層厚度大約為1微米。該涂層通過(guò)鉻粘合層一層層地貼合到軸承表面??傮w來(lái)說(shuō),這些涂層為鋼制軸承和齒輪組件中的高壓滾動(dòng)和滑動(dòng)接觸提供了超凡的耐磨性。
影響
ES302在耐磨性方面取得了巨大的飛躍,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試軸承壽命是以前的標(biāo)準(zhǔn)軸承的六倍。在實(shí)際應(yīng)用中,采用了ES302涂層的軸承z*初在風(fēng)機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用就是大家熟知的“Timken?抗磨軸承”。它幫助客戶(hù)解決主軸調(diào)心滾子軸承的微剝落損傷和齒輪箱圓柱滾子軸承的污染物磨損。
在其他領(lǐng)域,ES302涂層軸承也為客戶(hù)提供了更高的軸承壽命和投資回報(bào)率:
· 應(yīng)對(duì)用于油氣設(shè)備頂驅(qū)的推力圓錐滾子軸承擦傷的問(wèn)題
· 解決礦用卡車(chē)前輪軸承的潤(rùn)滑挑戰(zhàn)
· 避免農(nóng)用設(shè)備軸承中的高振動(dòng)和摩擦腐蝕壓痕問(wèn)題
鐵姆肯公司在技術(shù)創(chuàng)新上的孜孜以求造就了在行業(yè)應(yīng)用上的無(wú)限可能性。我們投資于研發(fā)以確定客戶(hù)在應(yīng)用中碰到的根本問(wèn)題,進(jìn)行工程和科學(xué)知識(shí)的前沿研究并解決這些問(wèn)題,然后跨多個(gè)行業(yè)應(yīng)用這些解決方案。我們基因的一部分是認(rèn)識(shí)一個(gè)真實(shí)的應(yīng)用問(wèn)題或機(jī)會(huì),設(shè)想其潛在的商業(yè)價(jià)值然后解決它。這種理念是鐵姆肯公司研發(fā)工作的核心。耐磨涂層就是我們通過(guò)從實(shí)驗(yàn)室到客戶(hù)端的共同努力來(lái)創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)很好的示例。
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