【壓縮機網】中國的高鐵正在隨著領導人的出訪在q*開花，而更多的機械設備制造、機床、技術裝備企業(yè)早已開始了走出去的步伐：非洲、拉美、東南亞都有大量中國制造的機械設備。2014年中國整個裝備制造業(yè)出口2.1萬億元，占國家整個出口收入的17%，包括電力、通訊、石化、礦業(yè)、航空等行業(yè)及其的配套產業(yè)壓縮機等。

　　對目前的中國來說裝備制造業(yè)走向海外既是消化國內過剩產能、完成工業(yè)轉型升級的需要，也是企業(yè)自身實力增強之后對外擴張的必然，同時也能在一定程度上將“中國標準”輸出海外。

　　隨著房地產“黃金年代”的淡去，被其拉動了十多年的相關裝備制造行業(yè)開始出現(xiàn)需求下滑和產能過剩。與此同時，隨著技術革新和產業(yè)升級，中國的工業(yè)制造業(yè)正在向智能化邁進，傳統(tǒng)產能正在逐漸被淘汰。讓這些產能一夜之間消失是不現(xiàn)實的，畢竟涉及到大量的就業(yè)。于是，出口海外市場成為一個重要選項。一方面對于非洲、拉美等一些正在建立工業(yè)基礎的國家來說，中國的工業(yè)設備是他們需要的，并且是相對先進的，與發(fā)達國家的出口設備相比更加質優(yōu)價廉。另外一方面，這也為中國裝備制造業(yè)平穩(wěn)的轉型升級贏得了時間。

　　對企業(yè)自身而言，面對國內飽和的市場和激烈的競爭壓力，與其在同質競爭中不斷壓縮利潤空間，不如積極拓展海外市場。而對有實力的企業(yè)而言，成長為q*公司也是企業(yè)自身發(fā)展的需要。2014年，華為公司68%的銷售收入來自于海外市場，徐工集團、三一重工等海外業(yè)務規(guī)模也不斷擴大。

　　對于這些企業(yè)而言，他們自身擁有在世界范圍內較為領先的技術。尤其對于一些自主研發(fā)的新技術，對外輸出設備實際上也在對外輸出標準。當這些裝備設成為當地市場的主流，那么中國的設備標準就會成為當地標準，乃至延伸到上下游的產業(yè)鏈。

　　另外，裝備制造業(yè)的在海外的擴張也是企業(yè)技術創(chuàng)新的一種手段。沈陽機床集團在2004年收購了德國老牌機床生產商西斯集團。西斯集團先進的技術和管理理念對沈陽機床集團的技術研發(fā)和企業(yè)內部改革頗有貢獻。而這樣的企業(yè)還有很多。

　　今年以來，裝備制造業(yè)走出去已經上升到戰(zhàn)略高度，國家在積極鼓勵和支持裝備制造業(yè)企業(yè)走向海外。今年1月初下發(fā)的《關于加大重大技術裝備融資支持力度的若干意見》中明確提出，將創(chuàng)新金融產品和融資服務模式，為企業(yè)提供多元化和個性化的融資服務，支持產品出口及企業(yè)“走出去”。1月28日的國務院常務會議指出，要大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業(yè)資源。而在近日的政府工作報告中也提到加大裝備制造業(yè)走出去的力度。可以預見，今年我國裝備制造業(yè)出口乃至海外投資，都將到達新的高度。